este clar! este posedat!
Interesant cum ai reusit sa scoti abonamentu` din el si sa-l bagi in alt telefon.
Trebuie dus la un specialist in exorcizarea acestor "deviceuri".
Lucru foarte posibil in curand la orice colt de bloc, intrucat am auzit de un proiect ce vizeaza ridicarea unei bisericute la fiecare colt de strada.
De ce sa stea babetele la barfa pe zebra? sa stea civilizat in curtea bisericii.
In acest fel vor putea asigura si servicii hi tech de indepartare a fortelor malefice din cele mai noi gadgeturi.




Acesta este un zvon si trebuie tratat ca atare.

Incearca o resoftare. O poti face si tu acasa pe calculator cu programul lor de la LG. Da un search pe google sunt sute de tutoriale video.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk 4

E posibil sa fi instalat anumite aplicatii care acceseaza agenda si dialerul.
Problema a aparut dupa instalarea vreunei aplicatii anume? Sau din senin?

E posibil sa fie un semn sa-l schimbi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Problema se pare ca a fost din cauza unor virusi, sau cel putin asa mi-au zis la service GSM. De cand am fost nu mai face. Am si eu alta dilema. Tweeterele de la Seat Ibiza 6L sunt la fel ca cele de la Leon 1M ca dimensiuni ?? Si ce alte maruntisuri de genu se mai potrivesc de la Ibiza 6L la Leon 1M de pe la el ?? (Nu de alta dar masina a avut accident frontal si nu prea mai renteaza reparata) Inainte sa o dea la dezmembrat sa iau ce mi se mai potriveste pe la a mea macar.

Va multumesc pentru raspunsuri, drumuri bune si fara incidente va doresc.

foarte tare !!!!! a mea e mai buna
http://www.youtube.com/watch?v=P0x1Jga_Ees

Am vazut si eu emisiunea cand a aparut.
Un comparativ facut de copii de gimnaziu iesea mai bine.

Miky&Bogdan scrie:

Am vazut si eu emisiunea cand a aparut.
Un comparativ facut de copii de gimnaziu iesea mai bine.

+1...

"Ai o mie de ture in plus..." pai ambele ating cam aceeasi viteza in trepe similare de viteza..avantajul dieselului e ca iti permite sa mergi intr-un ritm mai alert cu un consum mic si are cuplu mai de jos ; daca p calci la 2000-2200 rpm chiar trage, pe cand tsiul se simte bine de la 3500 in sus

ar mai fi putut spune si asta :

"La capitolul culoare ies la egalitate pentru ca sunt amandoua albe. Desi nuanta la golf parca e o idee mai de calitate, in timp ce leonul are un alb mai tineresc"

HAHAHA tare asta..personal nu imi place niciun reportaj de-al lui Buhnici..mai ales atunci cand se vorbeste despre masini...

bgd_b92 scrie:

Miky&Bogdan scrie:

Am vazut si eu emisiunea cand a aparut.
Un comparativ facut de copii de gimnaziu iesea mai bine.

+1...

"Ai o mie de ture in plus..." pai ambele ating cam aceeasi viteza in trepe similare de viteza..avantajul dieselului e ca iti permite sa mergi intr-un ritm mai alert cu un consum mic si are cuplu mai de jos ; daca p calci la 2000-2200 rpm chiar trage, pe cand tsiul se simte bine de la 3500 in sus

Ai condus vreodata TSI sa vezi de la ce turatii ai cuplu mare?
Ai incercat sa vezi daca poti merge alert cu un consum aproape de un diesel?
Tare imi place cand doar ne dam cu parerea ... ca doar e moca

nu. vorbesc sa ma aflu in treaba ; nu ma intereseaza ce scrie in carti ; ca ai cuplu maxim de la 1700 rpm ; abea de la 3000 simti ca trage cu adevarat, chiar daca e TSI, este o benzinara ; daca tu simti ca trage de la 2000, inseamna ca tu nu ai condus un diesel ca sa iti dai seama de diferente ; dai talpa la un diesel la 2000 rpm sa simti cum te arunca in scaun si la un benzinar la 2000 rpm...mergi sportiv cu un diesel, schimba la 3000 rpm si mergi si cu un TSI si schimba la 4500, apoi vezi diferentele de consum; vor fi de aproximativ 2L / 100 km ( 2%) ; imi place cand lumea isi ia benzinare TURBO ca sa mearga cat mai economic si sa laud "recorduri" de consumuri in oras, timp in care trec matizurile pe langa ei..sa fim serios, sunt economice, insa nu se compara cu dieselurile la mers sportiv ; am mers de curand cu un passat b6 fabr 2009, motor CR 2.0 110 cp BLuemotion cu Start&Stop, plecat din bucuresti, mers pana la pitesti pe autostrada, 80% din drum pe pilot automat la 140 km/h, vreo 20 km cu 160, si unele depasiri si varfuri cu 180 ; conditii normale de trafic, anvelope 205 55 16, 95.000 km reali, 2 oameni in masina, consum dus intors 5.2 % cu clima ON tot drumul ; ia vezi ce consum ai tu cu TSI in conditiile astea iti spun eu : 7.5 - 8%

p.s : acum vad ca ai la semnatura si un seat 1.6 TDI CR 105 cp ; tu chiar nu observi diferente de consum si cuplu...?

Nu cred ca ai gasit persoana potrivita ...
Da am Altea 1.4 TSI cu 100.000 km si Leon 1.6 TDI cu 25.000 km - si nu este deloc cum zici tu.
Este adevarat consumul la TSI este mai mare decat la TDI dar nicidecum cu 2-2,5 l/100km.
Nu, nu se simte cuplu la 2.000 de ture ci chiar de la 1.700-1.800 si diferenta majora este ca se simte pana la 4.000-4.500 pe cand la TDI la 3.000-3.200 se plafoneaza
Oricand prefer o benzina turbo fata de un TDI.
... si nu merita diferenta de pret intre TDI si TSI

Nici eu nu prefer tdi. Prefer tsi in orice moment; am scris asta pe "n" topicuri ; insa imi sustin parerea, la condus sportiv, intre tsi si tdi este diferenta de aprox 2%. La condus normal diferenta e cam de 1% deci nu renteaza ; asta se vede si in datele tehnice; dieselul este mai agresiv, are cuplu mai mare, si daca il calci la 2000 rpm "te baga in scaun", pe cand tsiul la 2000 rpm e mort in comparatie cu dieselul si trage liniar ; fa diferenta intre 1.2 tsi 105 cp si 1.6-le tau 105 cp CR, nu intre 1.4 tsi 125 cp si 1.6 tdi 105 cp..

Nu am condus 1.2 TSI asa ca nu imi dau cu parerea ... eu vorbesc doar despre masinile pe care le-am condus cel putin 5.000 km ...
Nu intru in polemici cu nimeni si da prefer oricand un TSI.