prieteni, cum naiba se desface busonul ala de la bidonasul cu lichid de servo?
se pare ca am gasit solutia la problema cu caseta de directie. cautand pe forumul Seat-istilor din Germania, am descoperit un produs, mai bine zis un lichid fabricat in Germania care se pune in lichidul de servo si etanseaza simeringurile si scurgerile din caseta.
am primit o mostra de la produccator, si am sa fac testul pe masina mea, daca functioneaza ma apuc sa import oficial.

eu la-m desurubat pur si simplu fara vreo chichita ascunsa

ehei, ieri am fost nevoit sa il desfac, sau ma rog mi-a fost desfacut.
faza nasoala este ca, ieri am fost la ITP si n-am trecut din cauza ca se pierde lichid de servo din caseta, pe la bieleta dreapta.
si cand spun pierde, nu sunt deloc exagerat, fiindca m-au bagat sub masina si picura bine .
mi s-a dat termen de o luna sa remediez problema si sa revin pentru final, asa ca ieri am bagat "lichidul minune" primit din Germania .
producatorul mi-a comunicat faptul ca, efectul se vede in 3 zile pana la 3 saptamani, in functie de tipul de polimer din care sunt facute simeringurile si garniturile.
sper ca "minunea" sa se infaptuiasca, fiindca altfel trebuie sa bag adanc mana in buzunar

cornel,vino la brăila să faci ITP-ul ,te rezolv fără să mai dai banii pentru revenire

am uitat sa va zic, faptul ca mi-am cumparat de la Metrotehnica, acel capac de plastic de la bara din spate, care acopera carligul de tractare.
pret 76,25 lei, cam mult zic eu pentru un plastic.

si mie mi-a cazut dracia aia dar nu dau atat pe ea nici in ruptul capului.merge foarte bine masina si fara el.si cu ocazia asta e mai usoara si are demaraj mai bun

cornelius scrie:

am uitat sa va zic, faptul ca mi-am cumparat de la Metrotehnica, acel capac de plastic de la bara din spate, care acopera carligul de tractare.
pret 76,25 lei, cam mult zic eu pentru un plastic.

ce drak mai cornele stateai in loc de capacul ala?!dadeai o bere si te rezolvam eu in octombrie cand veneam acasa.salutari!

ce sa fac Iulian? eu sunt de fel mai "psihopat" cu masina, nu pot sa suport sa lipseasca ceva, mi se parea ca nu e intreaga fara capacul ala.

Salutare,
si eu am pierdut capacul ala de la bara din spate ce acopera carligul de remorcare dar mi se pare cam mult 76 lei ptr unul nou
ceva idei?

prieteni,
am profitat sambata de cateva ore libere, si am vopsit partea de jos a barii fata, cu negru gen" Sandryn Style"
acu' am facut eu ceva poze, insa n-am apucat sa le descarc.
daca vreti sa vedeti cum arata, puteti sa va uitati la pozele lui Sandryn, ca e acelasi lucru.
buun, tot sambata am constatat cu stupoare maxima, ca desi nu era actionat butonul cu pricina, mi se aprindea din senin lampa spate de ceata, iar becul 2 de pozitie de pe portbagaj nu se aprindea.
ieri, m-am apucat voiniceste de desfacut mansonul de cauciuc unde sunt firele care trec si masina in capacul portbagajului, si am avut surpriza neplacuta sa constat ca 5 fire erau cu izolatia rupta, la punctul de indoire si se atingeau unele de altele, producand belelele mai sus amintite iar cel de pozitie carer nu se aprindea era rupt de a binelea.
am pus mana pe banda, le-am izolat pe fiecare imparte, am refacut apoi cauciucul acela pe care l-am matisat cu banda, si pe moment am rezolvat-o.
insa am patit alta: am incercat sa dau jos roata fata dreapta, sa verific daca mai curge lichid de servo, si am rupt cheia de la antifurt

Daca sa rupt cheia te duci la ultima vulcanizare unde ai schimbat acea roata sii ii alergi pe bobletii de acolo, intrucat au avut cheia pneumatica setata pe o forta de strangere mult prea mare.
Asa se pot intinde prezoanele si se deformeaza gaura din janta...

Cristi, iti multumesc pentru recomandare, insa faza cu antifurtul imi este imputabila 100% .
Am incercat sa dau roata jos si am insistat, desi observasem ca prezoanele sunt cam intepenite. In fine, am reusit sa desfac prezoanele, iar cand a venit randul antifurtului, n-a fost chip sa il desfac si am fortat cheia, motiv din care s-a deformat tiparul cheii de antifurt.
Acum, e bine ca e doar atat si am sa scriu la fabrica sa imi trimita o noua cheie, iar daca nu o dau la pace cu ei(eu am importat o perioada antifurturile), trebuie sa gasesc un mester mecanic, care sa sudeze o bara de antifurt si sa le scot asa.

Asa cum v-am promis, postez cateva poze din timpul "tuningului" :

ce faceti prieteni, nu ziceti nimic de munca mea?
ceva acolo un "mama ce misto e", "bravo, a iesit marfa" sau "felicitari pentru munca depusa, esti mare barosan"

domnu cornel stii parerea mea si a lu sandryn asa arata cel mai bine o bara cu cupra... da ii sta foarte si bine si ai si un contrast fain .. bravos si la mai mare
imi place ca nu iti pierzi cheful de mesterit la masina e de apreciat