Pacat ca nu prea inteleg germana

Mi se pare mie sau in Romania nu poate fi comandat Leon cu asistent faza lunga? Este vorba de acea camera video din spatele oglinzii retrovizoare.
Am vazut ca exista un optional "Functie de aprindere automata a farurilor " la vreo 130 de euro, dar poate sa fie senzorul de lumina clasic. In lista nu am gasit nici Lane assist, care apare pe verisunile din Europa de Vest.

Asa cum spiritul "Auto Emocion" a disparut odata cu noile unghiuri drepte adoptate de inginerii de design care in scoala generala au iubit nespus de mult echerul, asa si spiritul FR se duce incet-incet spre o generalizare exagerata cu miros intepator de marketing agresiv. Nu speram vreodata sa vad laolalta cifrele "1.4" si literele "FR", asa cum nu speram sa vad vreodata "M" la BMW pe motor diesel, sau "S" la Audi pe motor TDI (si aici nu ma refer la S-Line)...
Se pare ca marketingul si setea de vanzare lucreaza intens! Industria auto si profitul din ultimii ani este in scadere la nivel mondial, si asta se simte in decizii de genul celor amintite cateva randuri mai sus... Nimic nu mai este ce a fost! Asta e, trebuie sa ne adaptam, nu? Poate!
Putini inteleg ca edificarea in aceasta problema va aparea atunci cand "pe strada" un FR sau o Cupra de vitza nobila si 2 litri autentici va face diferenta atunci cand va fi nevoie. Numai in acel moment toti vor intelege ca un badge, un scaun usor profilat si cateva perforatii la interior raman doar detalii accesibile oricui insa undeva departe de spiritul "Formula Racing" sau "Cupra", care va ramane adanc impregnat acolo unde un singur lucru face cu adevarat diferenta pe strada: Performanta.

bine punctat, de acord intru-totul, se va umple tara de fr-uri, nu ca ar fi rau insa... ... uite ca nici fr-ul nu mai e ce era, mi-e sa nu devina forme fara fond, urmeaza cupra.

Salut!

Daca ne urmariti aici, pe forum, stiti ca in ultima vreme am inceput sa producem galerii foto cu modelele din gama SEAT in Iasi. Primele modele pe care le-am fotografiat au fost Ibiza si Toledo, iar acum a urmat noul Leon.

Am incercat o abordare diferita, in locatii urbane in special, in jurul cladirilor vechi, dar si in zone mai ghetto. In galeria foto gasiti si cateva cadre cu masina in miscare, dar si in natura.

Am postat aici, deoarece un topic nou nu isi avea rostul. Asteptam cu nerabdare reactii din partea voastra, aici, pe forum. Galeria foto o gasiti pe blogul nostru: http://blog.moldotrans.ro/2013/03/26/ga ... di-105-cp/

Aici se discuta in special despre masina, dar daca tot ai adus in prim-plan fotografia, uite ce cred eu:
- ca si compozitie majoritatea sunt ok
- incearca sa faci pozele la apus sau rasarit; umbrele vor cadea altfel si vei avea mai mult contrast. Cadrele de langa lac(si nu numai) sunt sterse din acest motiv. Cu umbrele din aceste perioade ale zilei te poti juca si in zona cladirilor vechi, obtinand compozitii foarte interesante.
- poza principala cu interiorul masinii(adica cea cu tot bordul) este arsa, lucru inacceptabil tinand cont de faptul ca pt asemenea imagini ai control asupra cantitatii de lumina de pe subiect. Daca nu ai echipament de difuzie/reflexie (umbrele, blenda, etc), poti face acel cadru intr-un loc unde lumina zilei nu cade direct.
- unele poze din centrul vechi par aglomerate si distrag atentia de pe subiect din cauza afiselor/desenelor de pe pereti. Aici solutia e sa tragi alb-negru. Daca ne uitam bine, cea mai buna fotografie din zona cladirilor pare a fi cea alb-negru. Ce-i drept si culoarea masinii (alb) se preteaza la foto b&w in conditiile pe care le-ai avut.
- se putea lucra ceva mai mult la partea de post-procesare si anume indepartarea unori elemente din fundal gen cabluri, alte masini, etc. - chestii care distrag atentia de la subiect

Asta-i doar parerea mea...despre masina s-a tot comentat si nu are rost sa mai adaug ceva

ca nespecialist in ale pozatului si mie imi pare cea mai reusita poza cea in alb negru.Si-mi mai place poza cu stopul stinga spate.
In rest ma uit dar nu-mi pare masina in prim plan.asa cum a spus ovi_ice , diverse alte chestii imi atrag privirea.

Edit
la cele cu Toledo imi plac cele cu cerul albastru pe fundal.Daca masina ar fi avut alta culoare cred ca ieseau si mai frumoase.
Oricum pozele cu Toledo m-au convins sa nu aleg culoarea albastra la masina asta.

Lipsesc pitzipoancele sau mi se pare mie
Glumesc... poze frumoase nimic de zis,dar o cupra 1p se integra mai bine

http://www.youtube.com/watch?v=mqNk4Z1QE94

alti jurnalisti "platiti"

Aceiasi jurnalisti au plasat noul leon dupa golf 7, octavia 3 si A3.
http://www.youtube.com/watch?v=vuRy0W116Cs

@ovi_ice Suntem constienti ca este loc de mai bine. Dar important este ca incercam sa facem ceva. Altceva! Ca de fotografii oficiale, de studio sau chiar CGI-uri e plin internetul, nu?

@tibetan_afurisit Si noua ne place fotografia alb-negru. Iar despre culoarea la Toledo, e vorba de gusturi personale, deci subiective. Noua ne place foarte mult!

Mesmer scrie:

Mi se pare mie sau in Romania nu poate fi comandat Leon cu asistent faza lunga? Este vorba de acea camera video din spatele oglinzii retrovizoare.
Am vazut ca exista un optional "Functie de aprindere automata a farurilor " la vreo 130 de euro, dar poate sa fie senzorul de lumina clasic. In lista nu am gasit nici Lane assist, care apare pe verisunile din Europa de Vest.

Da, confirm (conform dealer Seat CJ), in Romania noul Seat Leon vine fara Lane assist. Dohh..nu avem linii Trebuie marcaje complete pentru o asemenea functie.
Functia de aprindere automata a farurilor tine de Senzorul de lumina. Iar asistenta la faza lunga ramane cu semn de intrebare.

matraguna scrie:

Trebuie marcaje complete pentru o asemenea functie

Poti detalia afirmatia te rog? N-am inteles (si probabil nici alti colegi...) ce ai vrut sa spui...

Multumesc!

Cred ca se refera la marcajele de pe sosea. Atat cele care separa sensurile de mers, cat si cele care delimiteaza partea carosabila de acostamentul drumului.
Vazusem un filmulet cu o Honda, si acolo era obligatoriu ca marcajele sa fie trasate perfect.

floryn_99 scrie:

Cred ca se refera la marcajele de pe sosea. [...] si acolo era obligatoriu ca marcajele sa fie trasate perfect.

Da, exact. In traducere libera: romania nu are infrastructura rutiera pentru o asemenea functie, iar cei de la Seat banui ca nu si=au permis sa riste sa sa aduca asa ceva pe drumurile noastre toate.

Am eu functia pe masina din semnatura si line-assist-ul merge fara probleme, indiferent de cum sunt trasate liniile. Daca le vede ochiul, le vede si senzorul masinii. Tehnologia are deja 6 ani, e din 2008 pe masinile Honda cel putin, nu cred ca asta este motivul pentru care nu s-a pus aceasta functie. Mai degraba este evitarea unui pret ridicat al masinii.