foarte frumos.
imi place exemplarul tau.
tine-o tot asa la modificari.
o intrebare as avea, nu e cam mult de la 105 cp la 160?

capota e din tabla, cresterea de putere nu e prea mare, merge foarte bine

EyeOnU scrie:

capota e din tabla, cresterea deputere nu e prea mare, merge foarte bine

Arata super capota , ai umblat la frane , ambreiaj ?

Super frumoasa masinuta! Mlti km fara incidente! Imi poti spune si mie te rog de unde ai luat si cu cat franele de la Brembo?

superbe pozele! superba masina! super super super reusita.

Felicitari sincere!

jantele sunt fenomenale
superba masinuta

Help please:
Caut o firma, un service .... cineva care se pricepe ... vreau sa maresc puterea motorului
- dupa cum stiati am un leon micutz 1.9 tdi 105, aduc de voinea aproape de valorile 160 cp numai din soft (nu am testat pe dyno cat de reali sunt)
- ce imi recomandati sa schimb adaug ? ma gandeam la turbina, intercooler (am auzit ca nu e obligatoriu), ambreiaj

- alta problema ar fi cu zgomotul pe spate, la gropi can rotile calca in groapa se aude un bubuit o balanganeala ... ceva care mie nu imi place, au fost la 3 service-uri printre care si seat, am facut teste la amortizoare arata valorile bune ( fata 70%, spate 80%, acum ar arata ca pe fata is mai uzate), de unde aparea sunetul acesta, am 28000 km sunt inca in garantie, aia de la seat nu au ce sa imi faca


atasez si ultimile imagini de la ultima verificare la roti

ai grija la cutia de viteze, ambreiaj ...
daca vrei mai multi "cai" poti sa schimbi turbina, intercoolerul, evacuare, admisia ...

marian_iam scrie:

ai grija la cutia de viteze, ambreiaj ...
daca vrei mai multi "cai" poti sa schimbi turbina, intercoolerul, evacuare, admisia ...

da cam asa ceva, dar cine sa se ocupe de aceste modificari ? cutia este in 5 trepte, trebuie modificata ?

nu trebuie modificata ...
trebuie sa ai grija de ea! sa nu dai tare ... ca s-ar putea sa crape!

alte idei ?

Salut. Frumoasa masina. Unde ai montat xenoanele?

Daca ai inceput la Voinea du-te tot la el. O sa stie ce sa faca. Injectoarele cred ca ar fi cel mai ieftin upgrade. Dar o sa scoata fum cu injectoare mai mari. C sa nu mai scoata tre' sa pui o turbina mai mare ca sa poti sa dai mai mult aer pe langa motorina. Ca sa ai un raport corect de aer-carburant si sa nu-ti mai scoata fum. Dar daca vrei turbina tre sa-ti iei si intercooler. Ca cel stock nu o sa faca fata. Si daca nu-l schimbi o sa te trezesti ca ramai fara turbina. Si poate mai scapa un palet si prin motor . Daca vrei intercooler tre sa schimbi si admisia si tubulatura. Turbina mai mare + intercooler mare = presiune mare pe furtune. Asa ca tre sa treci la furtune din silicon. Dupa ce cresti puterea atat de mult(200, 200 si ceva), o sa ai nevoie de frane . Ca nu vor mai face fata. Si daca nu ajunge decat un upgrade la discuri + placute(o sa simti tu daca ajunge sau nu) o sa trebuiasca sa treci la lucruri mai serioase. Frane de FR, Cupra, Aftermarket(Brembo etc) mai mari nu inseamna neaparat mai bune dar se va simti diferenta la fading etc. Apoi! Atata putere trebuie controlata! Asa ca o sa urmeze o suspensie sport serioasa (preferabil Coilover) KW, Bilstein etc. Si cea mai mare dif se va simti dupa montarea barilor stabilizatoare(fata, spate, sus,jos) Dupa asta o sa simti nevoia de un short-shifter. Dupa ala o sa simti nevoia de mai multa putere si practic o iei de la capat cu upgrade-uri si mai bune. Dupa toate astea... o sa vrei si mai mult si o sa vinzi masina ca sa-ti iei o masina cu motor pe benzina turbo (Subaru, Focus, Leon, Golf etc) si pe aceea masina o sa o iei de la capat.

Ce tare. Parca ai prezentat circuitul apei in natura.

Nu, nu! E circuitul tuning-ului in sange! )