Daca ai aerul conditionat pornit nu se abureste masina pe interior, chiar daca te pui si suflii pe geamuri. Bine, pornit este impropriu spus pentru ca iarna nu porneste compresorul ... dar intelegi tu ce am vrut sa spun. Cum aveti climatronic, nu este nici o problema sa-l lasati iarna/vara pe automat.

Vezi ca se pot cumpara incalzitoare pentru scaun/scaune sub toate formele (integrate in scaun, montate pe scaun ca o husa etc). Se apropie Valentines Day si prietena ta cred ca o sa aprecieze cadoul.

Un "tip" pentru cei care au climatronic si se plang ca se incalzeste greu Leon-ul (eu am dat de chestia asta din intamplare). Atunci cand aveti setat sistemul pe auto veti observa ca aveti aprins si ledul de langa butonul din dreapta jos pe care scrie AC. Apasati butonul pana la stingerea ledului AC, cel de AUTO va ramane aprins, si masina se va incalzi pe auto mult, mult mai repede. Imi cer scuze daca s-a mai zis chestia asta pe undeva dar eu am observat asta cand am vazut ca masina, chiar cu motorul cald, imi baga iarna mai mereu aer rece in masina...

La apasarea tastei AC, se intrerupe functionarea compresorului de clima (ma rog, nu se intrerupe, se decupleaza - compresorul functioneaza tot timpul, indiferent de temperatura de afara).
Astfel, cu tasta de AC oprita (acelasi lucru cu apasarea tastei ECON la modele pre-Fl) aerul nu va mai fi racit (vara) si nu va mai fi dezumidificat (iarna).

Culmea e ca dezaburirea merge la fel. Geamurile se aburesc numai daca opresc aerul de tot. In schimb pe gurile laterale incepe sa bage aer cald la greu cu ledul AC stins. Vara am vazut ca si racirea mergea in continuare, ba chiar mai repede cu tasta AC apasata (led stins), dar am luat masina anul trecut in august si nu am testat chestia asta prea mult. Astept vara viitoare...
Culmea este ca in tot timpul asta ledul tastei AUTO ramane aprins, desi climatronicul face ceva. Eu vin de pe Renault unde, de cand am masina, climatronicul a mers si iarna si vara la 22 de grade doar la apasarea butonului Auto. E singurul buton pe care l-am folosit vreodata...

mardan scrie:

Un "tip" pentru cei care au climatronic si se plang ca se incalzeste greu Leon-ul (eu am dat de chestia asta din intamplare). Atunci cand aveti setat sistemul pe auto veti observa ca aveti aprins si ledul de langa butonul din dreapta jos pe care scrie AC. Apasati butonul pana la stingerea ledului AC, cel de AUTO va ramane aprins, si masina se va incalzi pe auto mult, mult mai repede. Imi cer scuze daca s-a mai zis chestia asta pe undeva dar eu am observat asta cand am vazut ca masina, chiar cu motorul cald, imi baga iarna mai mereu aer rece in masina...

o sa incerc si chestia asta. eu sunt obisnuit cu nissanul meu la care in maxim 5 minute sunt 22 de grade in masina si eu tot butonul auto il folosesc si nu am nicio problema. Dar cu dezaburirea nu ii chiar asa. In orice masina urci 4 persoane si cu dezaburirea ON tot se aburesc geamurile spate

Folosita corect, instalatia de climatizare NU permite aburirea geamurilor, indiferent de de anotimp sau de vremea de afara.

Cititi cu atentie manualul de utilizare al masinii, sunt descrise detaliat modalitatile de setare ale sistemului de climatizare.

masina are aer conditionat bizonal automat, deci nu are buton de AC doar auto si econ. si in carte scrie clar la butonul auto-cu aceasta setare se ajunge cel mai repede la temperatura dorita, asta ii. suportam frigul

Nu are importanta ce sistem de climatizare are masina. Poate fi climatic, climatronic, egal.

Tasta ECON (la modelele pre-FL) are aceeasi functie cu tasta AC (la modelele FL). Functia auto asigura distribuitia automata a aerului in habitaclu, iar butoanle la care faceam referire mai sus asigura racirea sau dezumidificare aerului.

Functionalitatea e diferita, in sensul ca tasta ECON apasata NU raceste si NU dezumidifica. La FL, daca tasta AC e apasata (ledul aprins), aerul va fi racit / dezumidificat.

Nu vreau sa starnesc o polemica, dar cu ledul AC stins si cel de AUTO aprins, masina baga sensibil mai multa caldura, in special prin gurile de ventilatie laterale.

Asa e, ai dreptate. Cu tasta AC oprita (led stins) ,respectiv cu tasta ECON apasata, aerul se incalzeste mai repede pt. ca nu e racit / dezumidificat de compresorul AC.

Eu am amintit de butoanele AC si ECON si de folosirea lor pt. a impiedica aburirea geamurilor (scria cineva mai sus ca se aburesc geamurile). Am insistat pe subiect pt. ca o vizibilitate buna e absolut necesara in timpul mersului. Vad in trafic foarte multe masini cu geamurile aburite (mai ales pe ploaie) pt. ca respectivii soferi nu stiu sa foloseasca corect sistemul de climatizare.

deci, ceea ce spuneti voi este sa apas pe ECON si sa apara afisat pe ecran si AUTO si ECON?

Cu tasta ECON si AUTO apasate, aerul o sa se incalzeasca mai repede. Insa daca afara e foarte frig sau ploua, geamurile masinii o sa se abureasca pe interior.

Salutare
In urma unei neatentii domnisoara a reusit sa se frece de un stapisor in cj. rezultat=> toata usa dreapta indoita. Cum nu a avut CASCO am mers cu ea la un service pe B-dul Muncii si vreau sa spun ca baietii au facut o treaba foarte buna.
Dezdoit si vopsit usa=>550 de lei
Vopsit tot bumperul spate ( tot era zgariat)=> 125 de lei

Urmeaza sa mearga sa ii mai rezolve unele indoituri mici de pe masina + vopsit o aripa spate.. un polish general si leutul o sa fie ca si nou.

PS am dat o linie de la 20 km/k pana la 160 cu un bmw 320i (150 cp) din 2005 si am reusit sa ma departez la 2-3 masini distanta.
recunosc ca bmw are 190.000 km dar totusi am fost surprins de cum a tras leonul

Buna,
Am nevoie de un pic de ajutor ca ma tot streseaza domnisoara cu leutul.. A fost la Top car Cluj pt revizia de 1 an si i-am schimbat uleiul, plus manopera si verificarile de rigoare. A costat 295 de lei DAR s-au mai descoperit urmatoarele:
trebuie sa se schimbe:
filtru polen, aer motorina
placute frana spate fata
lamele spate fata
-pret total 1.490 de lei.
Eu sunt tipul de om care indiferent cat costa fac revizia la reprezentanta sa fiu sigur ca totul este original si am garantie dar ea tot ma bate la cap ca ii prea scump si aia aia. A fost in Grigorescu la un service si i-a spus ca niste placute medii ( WTF??? cum adica medii??? adica exista placute slabe medii si ridicate?? ) costa fata spate 500 de lei fata de 900 la reprezentanta. mie cel putin mi-ar fi frica sa merg sa imi puna cineva placute medii sau slabe pe masina
Stiti un service care foloseste piese originale dar nu este atat de scump?
PS eu i-am spus sa mearga la Top car..

Auzi!nu te supara!iti dau un sfat!mai bine iti cumperi toate filtrele mann ca Banuiesc ca sunt aceleasi,,placute ate,ferodou,ce vrei tu iar lamelele sunt in Nora@@@ sau Augzb@@@ si te duci la un service!sa nu fac reclama!lamele sunt 110 roni cele pe fata iar cel spate parca 60!Nu e un lucru greu a schimba niste filtre si un ulei,sau placutele..iti spun eu cat te duce afacerea!ca am schimbat eu placutele fata spate m au dus in jur de 350 roni,iar filtrele cu tot cu 4 L ulei Castor Edge in jur de 400!deci fa si tu socoteala!plus 100 la un service!serios!cu restul ii mai faci altceva folositor!
Cum sa zici ca sunt placute ridicate sau slabe!eu am ate!si sunt bune!Pe seat tot Ate vin!