La mine s-a rezolvat curatand clapeta de acceleratie.

Am si eu acest martor aprins in bord, care pe tester da eroare la senzor ax cu came(turatii). Masina merge normal, doar ca ma dispera acel bec in bord. Tin sa precizez ca s-a aprins dupa ce am schimbat tachetii. Mecanicul mi-a aratat senzorul, e pe motor, la curatat, acuma astept sa fac un test sa imi stearga eroarea si sper sa nu mai reapara. In cazul in care apare dinou eroarea a zis ca trebuie schimbat, insa mia zis ca daca acel senzor ar fi defect masina nici nu ar mai porni.
Ati mai patit asa ceva?

si mie imi sta aprins martoru ... am mers cu ea turata am bagat 99+ si tot nu s`a stins ... cred ca cere o diagnoza ... sper sa nu imi fie sonda lambda ... dar e de ceva timp aprins. Am circulat cu ea asa si nu am obs nimic in neregula

deyuuu scrie:

si mie imi sta aprins martoru ... am mers cu ea turata am bagat 99+ si tot nu s`a stins ... cred ca cere o diagnoza ... sper sa nu imi fie sonda lambda ... dar e de ceva timp aprins. Am circulat cu ea asa si nu am obs nimic in neregula

Stai linistit asa am patit eu am puso pe tester mi-a steros martorulaprins si sa reaprins iar dupa 2 zile si dupa ceva timp sa stins singura deci nu cred k are nik sau la mine nu a avut

Eroare pentru senzorul ax came(sau turatii arbore cotit) nu a avut nimeni?

Am mai fost la un service sa fac o diagnoza si mi-a dat eroarea senzor ax came/arbore cotit. Asa cum am precizat si mai sus mi-au fost schimbat tachetii si impicit data jos distributia. Ultimul mecanic la care am fost a zis ca distributia nu e pusa corect si de aceea de eroarea senzor ax came/arbore cotit. E o neconcordanta intre acestea doua. Dar totusi masina merge si trage bine, nu simt o o diferenta intre cum mergea inainte si cum merge acum. Se poate sa nu fie pusa distributia corect si masina sa mearga bine?

Dupa ce s-a aprins acum aprox 3 saptamani martorul Check Engine, s-a stins dupa ce am mers mai turat putin.
Alaltaieri, cand am pornit motorul, masina a inceput sa tremure foarte puternic, iar martorul check engine sa clipeasca. Masina tremura indiferent daca e in viteza sau nu, sau daca e in miscare sau pe loc. Se accelereaza mai greu (mai ales in treapta 2-a) si are mai putina putere per total.
Din cate am citit, pot fi mai multe explicatii pentru asta:
- bobine arse (nu stiu care/unde sunt astea)
- injectoare infundate
- benzina proasta (dar problema nu a survenit in urma unei alimentari)
- sonda lambda
- altele?

eu am avut un furtun fisurat mai exact sub joja..imi dadea aer fals si la fel nu imi tragea deloc.

un test VAG iti poate spune tot

daca e benzina 1.4 1.6 e 99% bobina arsa... asa mi s-a intamplat si mie anu trecut...

Asa e, una din bobine s-a dus. Bobinele se afla sub carcasa de plastic a filtrului de aer. Pentru a vedea care din ele s-a dus fa o testare cu VAG-ul sau incearca-le pe rand pana o gasesti pe cea defecta.

ieri a fost foarte frig si am fost iesit cu masina. De cand am martoru asta Check Engine aprins are un consum cam mare si aseara am dat sa pornesc masina sa se incalzeasca pana ce plec si la un moment dat motorul s`a oprit foarte subit ... nu am facut absolut nimic sa zic ca am omorat eu motorul ... nu stiti de ce ?
si exact aceeasi faza am patito cand am ajuns acasa sa bag masina in garaj pe cand sa pornesc motorul era oprit. De la ce poate fi ?

eu am patit asa si cred k de la benzina de proasta calitate e sau asa era la mine

petrom95 am bagat

si eu tot baia bag cine stie o fii si la ei benzina mai proasta

Eu ma gandesc ca-i de la filtrul de aer, ca nu l-am schimbat/curatat de vreo 15000 km. L-as curata singur dar nu stiu cum sa dau de el