Fara suparare:nu arata bine...e nou, dar nu e deloc reusit acest facelift.
Acest Cupra nu arata ca o masina suparata!

botu' arata ca dracu. ce sunt cu gaurile alea sub grila fatza? nashpa. spatele e mai lucrat. imi place. si interiorul la fel. dar botul...botulllllllll...au stricat frumusete de masina.

mususk266 scrie:

botu' arata ca dracu. ce sunt cu gaurile alea sub grila fatza? nashpa. spatele e mai lucrat. imi place. si interiorul la fel. dar botul...botulllllllll...au stricat frumusete de masina.

Gurile acelea au fost create cu un scop bine stabilit....si anume pentru marirea cantitatii de aer care sa raceasca motorul si admisia...prietenii stiu de ce...

pt testosul: da mah, de parca 3 gaurele mici sub grila fatza ar face diferenta la fluxul de aer ce intra. problema mea e ca au dat cu bata in balta in ceea ce priveste partea din fatza a masinii. ce, nu puteau gasi o alta solutie? niste fante ca cele de pe kitul ext seat leon sport up. pai atunci hai sa dau capota jos si bara si grila si sa vedem cat aer ventileaza tot motorul descoperit.
pai parca vorbeam de estetica nu?

Interiorul mi se pare foarte dragutz. Cel actual mi se pare mult prea simplu, chiar si pentru o masina sport....

hai k nu e chiar asa de urata

Bara fata e facuta pt romanica ,ce inalta e.....

mie-mi place foarte mult face-liftul, mai ales interiorul e MEGA FAIN

Cand se face facelift unei masini inseamna ca toate problemele vechei generatii care s-au adunat, au fost analizate si au fost remediate si mai e partea de marcheting cu un look nou va creste numaru de masini vandute.
Gaurele mici sub grila fatza au fost prezente si pe Leon 1M Cupra R au vrut sa pastreze traditia iar despre rolu lor nu prea cred ca sporesc cu ceva cantitatea de aer ce ajunge in regiunea motorului.

botul e cam ciudat dar mie imi place.
app cupra R are 265cp .. ca si s3

pretul este 25k si are un pachet foarte interesant la 1500euro cu bixenon,navigatie, senzori ploaie, senzori parcare.(cei de la altosyncro pantelimon il ofera gratis.

arata super bine...interior mult peste cel actual

acum ca masina este o realitate, se poate comanda in italia(nu stiu la noi cum e) si deja se stiu mai multe despre ea, subscriu in legatura cu interiorul, este cel putin interesant, nu stiu daca superior, poate sunt subiectiv, dar este oricum placut ochiului, poate este vorba doar de noutatea in sine ca aspect, mie imi place ca masina sa fie mai spartana in interior, mai spre sportivitate si mi se pare ca 'vechea' cupra 1p este mai spartana decat noua cupra facelift.
reafirm parerea legata de acele 'prize de aer' de sub grila fata chiar sunt neinspirate iar 'botul' masinii in general a suferit un downgrade estetic. legat de ideea ca ar ajuta la un flow de aer marit spre motor?!? nu cred.
in schimb spatele imi place la nebunie, este mai frumos decat la vechea cupra 1p, stopurile 'trapezoidale' aduc cumva a lancer evo X.
in legatura cu motorul, eu cred ca este acelasi, a fost doar resoftat direct din fabrica la 265cp deci daca vrei stage 1 tot in jur de 300cp vei avea necontand ca ai cupra 1p sau cupra model 2010.
cupra 2010 cu tractiune integrala nu va fi si nici pe modelele viitoare, din moment ce are aceeasi putere cu audi s3, singurul atu major al s3-ului este tractiunea integrala, altfel cupra ar canibaliza serios din audi.
mi-as dori o cupra facelift cu masca fatza de cupra 1p sau o cupra 1p cu hayonul de facelift.