felicitari pentru masina ! padure fara uscaturi nu exista

Salut tuturor. Va spuneam cu ceva vreme in urma de problema pe care o am piesa de plastic rupta in dreptul manerului de deschidere a usii stanga spate. Am crezut initial ca se poate schimba/comanda numai bucata de plastic, dar cei de la reprezentanta seat si un prieten de la o reprezentanta audi m-au contrazis si mi-au spus ca piesa vine cu tot cu manerul de deschidere (vezi poza: piesa 1). Am vazut pe acest forum, dar nu mai imi amintesc unde o poza in care era scoasa doar piesa de plastic fara maner.
Am facut comanda de piesa 1 (cu tot cu maner) si trebuie sa ajunga marti. Rugamintea mea este daca stie cineva sa imi spuna cum pot demonta/monta numai piesa de plastic fara sa ma mai complic sa desfac si manerul.
Si o alta rugaminte pe care o am: stie cineva o metoda/solutie(lichid si nu numai) pentru a indeparta picaturi ffff mici de smoala sau ce o fi. Acu cateva zile imi amintesc ca am trecut cu masina pe langa unu care pregatea carosabilul pentru turnare asfalt si pulveriza o substanta neagra care probabil acum se regaseste si pe masina mea. La momentul respectiv am incercat sa trec cat mai departe de el, dar se pare ca nu a fost indeajuns de departe. Fiind si masina alba se vede destul de naspa

Eu am luat, de la raionul de auto din supermarket, o solutie speciala pentru pete de genul asta (muste, grasime, bitum). Era intr-un recipient de plastic cu pulverizator, ca acelea casnice de spalat geamurile. Daca nu ma insel era de la Turtle.

mada2k2 scrie:

Salut tuturor. Va spuneam cu ceva vreme in urma de problema pe care o am piesa de plastic rupta in dreptul manerului de deschidere a usii stanga spate. Am crezut initial ca se poate schimba/comanda numai bucata de plastic, dar cei de la reprezentanta seat si un prieten de la o reprezentanta audi m-au contrazis si mi-au spus ca piesa vine cu tot cu manerul de deschidere (vezi poza: piesa 1). Am vazut pe acest forum, dar nu mai imi amintesc unde o poza in care era scoasa doar piesa de plastic fara maner.
Am facut comanda de piesa 1 (cu tot cu maner) si trebuie sa ajunga marti. Rugamintea mea este daca stie cineva sa imi spuna cum pot demonta/monta numai piesa de plastic fara sa ma mai complic sa desfac si manerul.
Si o alta rugaminte pe care o am: stie cineva o metoda/solutie(lichid si nu numai) pentru a indeparta picaturi ffff mici de smoala sau ce o fi. Acu cateva zile imi amintesc ca am trecut cu masina pe langa unu care pregatea carosabilul pentru turnare asfalt si pulveriza o substanta neagra care probabil acum se regaseste si pe masina mea. La momentul respectiv am incercat sa trec cat mai departe de el, dar se pare ca nu a fost indeajuns de departe. Fiind si masina alba se vede destul de naspa

sa stii ca piesa vine cu tot cu maner ...si eu le-am schimbat si pe spate e un pic mai complicat ...trebuie sa dai jos chederul si ...nu mai stiu ce...
2. faza cu smoala si cu punctele alea tot la fel am patit si eu ,am trecut pe langa unul care pregatea asfaltul.vezi ca este un spray de la Mafra pentru asa ceva si nu afecteaza lacul masinii...si se duce destul de usor...eu am frecat mult tare la ea,am avut toata masina.

buna si bineivenit fff frumos leeeeeeeul,,stai linistist nu t stersa jejejejej e luare la ureche ce ai patzit tu,daca ai dedeao pe a mea jejejejej..........t pup si bafta la reparatzie

alicia scrie:

buna si bineivenit fff frumos leeeeeeeul,,stai linistist nu t stersa jejejejej e luare la ureche ce ai patzit tu,daca ai dedeao pe a mea jejejejej..........t pup si bafta la reparatzie

Ms alicia pentru urari

kenzo_boy scrie:

sa stii ca piesa vine cu tot cu maner ...si eu le-am schimbat si pe spate e un pic mai complicat ...trebuie sa dai jos chederul si ...nu mai stiu ce...

Ma gandeam sa fac eu operatiunea de schimbare, dar daca cineva e de parere ca ar fi mai bine sa o faca baietii la service cred ca am sa renunt. Teoretic nu ar trebui sa fie foarte greu, dar practic s-ar putea sa fie altfel
Pentru "bubitele" care i-au aparut am sa incerc sa gasesc produse de la Mafra sau Turtle - conform recomandarilor

Din pacate am mici (sau mari … inca nu imi dau seama) probleme cu leul meu. Dimineata sau dupa un repaus mai mare de aprox 12-14 ore nu mai vrea sa porneasca. Treaba ciudata e ca nu se intampla mereu, ci total aleatoriu. Se poate intampla ca azi sa imi porneasca la sfert de cheie, iar maine sa nu mai vrea. Atunci cand nu vrea insist si eu mai mult la automat chiar si de cateva ori si intr-un final o ia. Uneori imi apare si alarma de presiune joasa la ulei atunci cand insist mai tare. Dupa ce reusesc sa o pornesc merge fara probleme, chiar si la urmatoarele porniri.
Am fost cu ea la service (este inca in garantie), au scanat-o, dar nu au gasit absolut nici o eroare. Nu stiu daca vor putea gasi ceva atat timp cat ajung cu ea pe roti la service. O idee ar fi fost ca in momentul in care observ ca nu porneste din prima, sa o las asa si sa merg sa iau pe cineva de la service cu un scaner si sa il aduc la fata locului, dar nu stiu cat de posibil este acest scenariu.
Chiar nu imi dau seama unde ar putea fi problema. Ma gandesc ca se poate intampla se mi se dezamorseze pompa de motorina, dar nu sunt foarte sigur avand in vedere si cunostinele mele limitate de mecanica.
Asa ca apelez la voi pentru un sfat sau o idee ceva.
Si mai este o chestie ce vroiam sa intreb: in modul auto pentru lumini, acestea se aprind si se sting numai in functie de lumina de afara? Oare nu se aprind luminile si atunci cand se iese din localitate cand se depaseste o anumita viteza sau se mentine viteza constanta peste o anumita limita (mai mare decat limita maxima in oras)?

bun venit in club consatene sa l stapanesti sanatos si succes la modificari

mada2k2 scrie:

Si mai este o chestie ce vroiam sa intreb: in modul auto pentru lumini, acestea se aprind si se sting numai in functie de lumina de afara? Oare nu se aprind luminile si atunci cand se iese din localitate cand se depaseste o anumita viteza sau se mentine viteza constanta peste o anumita limita (mai mare decat limita maxima in oras)?

Modul auto este legat la un senzor de lumina, deci luminile se aprind si se sting numai in functie de lumina de afara. Nu cred ca exista vreo masina care sa-ti aprinda farurile in functie de viteza, cu atat mai mult cand iesi din localitate.

Referitor la problema, ai incercat sa verifici bateria? Daca faci numai drumuri scurte s-ar putea sa nu se incarce destul si de aceea sa nu-ti porneasca.

Foarte tare masina ! e super ca ai dsg
Bine ai venit !

leon2 si tazzq: multam pentru urari! si voi si toata lumea sa le stapaneasca sanatosi.

Trainelu scrie:

Modul auto este legat la un senzor de lumina, deci luminile se aprind si se sting numai in functie de lumina de afara. Nu cred ca exista vreo masina care sa-ti aprinda farurile in functie de viteza, cu atat mai mult cand iesi din localitate.

Referitor la problema, ai incercat sa verifici bateria? Daca faci numai drumuri scurte s-ar putea sa nu se incarce destul si de aceea sa nu-ti porneasca.

Nici nu se pune problema sa fie de la baterie. Daca era bateria nici nu mai imi invartea motorul si in cazul asta trebuia sa o iau la impins sau sa iau curent de la alta masina. Motorul se invarte, dar se comporta ca si cum nu ar avea motorina. La insistentele mele si cu nervii in batista intr-un final o ia.
In legatura cu luminile pe auto: am intrebat asta pt ca de curand am facut un drive test cu noul mercedes e class, iar domnisoara care m-a insotit mi-a spus, inainte de plecare de pe loc, sa pun luminile pe modul auto pentru ca vom iesi din localitate. Stiind ca in modul auto la mine pe timp de zi nu se aprind, am fost suprins sa vad luminile de intalnire aprinse cand m-am apropiat de un autoturism din fata.

mada2k2 scrie:

Nici nu se pune problema sa fie de la baterie. Daca era bateria nici nu mai imi invartea motorul si in cazul asta trebuia sa o iau la impins sau sa iau curent de la alta masina

daca bateria nu are destul curent in ea e posibil sa nu porneasca pt ca,calculatorul masinii trebuie sa citeasca un anumit amperaj sau ceva de genu ca sa poata porni
sper ca ati inteles ce am vrut sa spun
eu am pornit masina mea odata impinsa(leon 1m benzina)....a pornit dar nu se accelera mai sus de 1000 rot/min pt ca,calculatorului cica trebuie sa citeasca un anumit amperaj sau ceva de genu(am lasato pornita asa vreo 10min sa incarce bateria dupa care am oprit-o,pornit iar si nam mai avut probleme
in legatura cu farurile eu le am setate pe auto si cand pornesc masina se aprind

Sa zic si eu o idee. Oare nu trage aer fals. Eu am patit asa la Opel.

mada2k2 scrie:

In legatura cu luminile pe auto: am intrebat asta pt ca de curand am facut un drive test cu noul mercedes e class, iar domnisoara care m-a insotit mi-a spus, inainte de plecare de pe loc, sa pun luminile pe modul auto pentru ca vom iesi din localitate. Stiind ca in modul auto la mine pe timp de zi nu se aprind, am fost suprins sa vad luminile de intalnire aprinse cand m-am apropiat de un autoturism din fata.

Ia de-aici:

Sistem Inteligent de Iluminare
Sistemul Inteligent de Iluminare inteligent, disponibil opţional, este chiar unul din elementele caracteristice ale clasei E. În modul fază scurtă, acest sistem, care are la bază farurile bi-xenon cu funcţie de iluminare activă, se adaptează automat la situaţia curentă din trafic. Sistemul Inteligent de Iluminare oferă o iluminare mai largă a suprafeţei de rulare pe drumuri extraurbane şi un fascicul mult mai lung al farurilor pe autostradă.

Asistentul adaptiv pentru faza lungă este inclus pentru prima dată în dotarea noii Clase E. Acest sistem permite detectarea mai rapidă a pietonilor, bicicliştilor şi obstacolelor decât în cazul fazelor scurte convenţionale. Sistemul reduce efectul de orbire a altor participanţi la trafic şi optimizează iluminarea carosabilului.

Cu ajutorul unei camere video, reglarea fasciculelor farurilor şi fazele lungi sunt adaptate astfel încât carosabilul să fie iluminat indiferent de situaţia de conducere şi de autoturismele din faţă. Faza lungă se aprinde automat când nu sunt detectaţi alţi participanţi la trafic. O funcţie specială este reprezentată de trecerea lină de la un tip de iluminare la altul, fără modificarea bruscă a intensităţii.

Sistemul Inteligent de Iluminare include de asemenea lămpi de ceaţă îmbunătăţite, o funcţie de iluminare activă şi o funcţie de iluminare în viraje. Astfel, sistemul combină toate realizările de ultimă oră în ceea ce priveşte tehnologia iluminării şi reprezintă un punct de reper privind siguranţa activă pentru conducerea pe timp de noapte.

Sursa: Mercedes Benz

bertzi43 scrie:

daca bateria nu are destul curent in ea e posibil sa nu porneasca pt ca,calculatorul masinii trebuie sa citeasca un anumit amperaj sau ceva de genu ca sa poata porni
sper ca ati inteles ce am vrut sa spun
eu am pornit masina mea odata impinsa(leon 1m benzina)....a pornit dar nu se accelera mai sus de 1000 rot/min pt ca,calculatorului cica trebuie sa citeasca un anumit amperaj sau ceva de genu(am lasato pornita asa vreo 10min sa incarce bateria dupa care am oprit-o,pornit iar si nam mai avut probleme
in legatura cu farurile eu le am setate pe auto si cand pornesc masina se aprind

Daca era bateria, asa cum spuneam si mai devreme, nu reuseam sa o pornesc deloc, dar eu dupa ce dau de vreo 3-4 ori la automat, porneste.
La 1p cu luminile e un pic altfel: cand e pe auto se aprind si se sting in functie de lumina de afara (nu stiu daca si in functie de viteza), iar cand sunt aprinse manual se aprind la pornire si se sting la oprirea masinii fara a mai fi nevoie sa actionezi switch-ul.

razmih scrie:

Sa zic si eu o idee. Oare nu trage aer fals. Eu am patit asa la Opel.

Am sa am in vedere si acest aspect. Nu stiu cum era la tine, dar la mine dupa ce porneste merge ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat.