Binenteles ca se poate, ar fi si mai ok din punctul meu de vedere, fiind o pisa destul de importanta. Daca e cu probleme, cred ca poate si da foc la ceva.

Hmm azi am fost la service dupa um spune am am a avut o problema cu siguranta de la baterie cea din stanga era de 40 A si mi e imi trebuia una de 175 A din fericire nu a fost problema de care spunea colegul ca ar trebui sa schimb cablul acela care duce la alternator ca se incingea rau si nici nu incarca bateria bn acel cablu de care povestea colegul costa si vreo 800 de ron din fericire sa rezolvat super ieftin ma costat 28 de ron unde era siguranta aia de 40 A cu probleme ca era prea mica si imi topise plasticul sa mutat in locul acela liber si am pus siguranta care trebuia de la inceput adica cea de 175 A am sa pun si o poza ca sa intelegeti mai bn va multumesc mult pentru sfaturi sii as mai avea o rugaminte daca a mai trecut cineva priin asa ceva am un seat ibiza din 2003 in doua usi si nu stiu ce sa i fac la portbagaj ca zdrangane rauuuu de tot ?

Salutare,

Este ok daca s-a mutat de acolo la mijloc? nu afecteaza un vreun fel partea de circuit electric ?
Si eu am fix aceeasi problema doar ca siguranta mea de 175A este ''impuscata'' sa spun, de unde pot cumpara unele?

O seara buna,

Poti spune ca deaia e facut site ul asta sa ne ajutam intre noi la mn a fost mai usor ca eu lucrez in piese auto

Salutare,

Mi-am achizitionat un nou capac de sigurante, o siguranta de 175A.
Din ce vad la colegi la mine este putin diferit, eu am doar 4 pozitii ocupate din 6 si 3 sigurante in cutia de langa.
Motor 1.2 64 cai - 2005 cred ca este AZQ/BME.

O zi buna,

Pai si cate cabluri ai ? daca ai atatea cabluri cate ai ocupate e bn

S-a rezolvat cu schimbarea panoului de sigurante(nou nout de la PBN - 177 RON) + piulite noi autoblocante si o singuranta noua tot de la PBN de 175A in valoare de 13 RON.

Nici nu e scump...

ori asa ori ardeam ca sobolanul )

Salut
Sunt posesorul unei ibiza 2005 motor 1.2 bme
Am o problema cu panoul de sigurante de la baterie
Panoul original mi s- a ars inpreuna cu siguranta in urma cu 2 luni
Mai exact s-a ars la siguranta nr 1 ce-a de 175
Simptomele inaintea arderii au fost
Dupa un mers de 20 min prin aglomeratie relantiul motorului nu mai sta pe 750 rpm
Statea pe 1000 dar nu tot timpul
Dupa inlocuirea tabloului timp de 1 luna nu am am avut probleme
Acum problema a revenit,motorul avand relatiul la 1000,am verificat siguranta de 175 e ok in schimb locull unde vine siguranta e topit
Am inlocuit firul si siguranta in locul liber al tabloului
Dupa 2 saptamani relantiul iar e la 1000 constantand ca a topit si acel locas de sigurante.
Concluzie
Ce ar putea fi
-alternatorul are scurt,incarca mai mult
-firul de la alternator la bateri scurt
Mentionez ca la un schimb de ulei am scos filtru de ulei si a cazut putin ulei in alternator,sa fie asta problema.
Astept raspunsuri.
Multumesc

Verifica alternatorul, posibil sa ai ceva cu diodele.

daca te uiti in pozele de mine postate mai sus aceeasi problema am avut si eu dobitocul de la care am luat masina in loc sa aibe siguranta de 175 avaea pusa una de 45 si mi a topit umpic carcasa am cumparat una de 175 si am puso in locul liber dupa carcasa si acum merge de vreun an si ceva numai am probleme cu ia si cu relantiul masini nu a stat niciodata la 750 rpm sta pe la 900 de rpm si asa am vazut ca sta la mai multe masini sincer nu am vazut sa stea la 750 de rpm la nicio masina app cat iti consuma masina mie imi ia 8 9 la suta mers frumos cu ia consuma mult