Ok, astept noutăti

eu am schimbat pe rand: dog-bone, ulei oem si apoi suportul de sub baterie. imbunatatire clar fata de cum era inainte, dar problema e departe de a fi rezolvata. am schimbat si al treilea suport. ideea e ca daca nici dupa aceasta operatiune nu va dispar problemele, treaba e din cutie, iar la cutiile de pe 1.6 ale VAG se spune ca sunt astfel de probleme.

Imbunatatire pe ce zona ai avut? pe zgomot la cuplare, sau pe agatat ?

Azi cand am facut curat in masina am ridicat capota la motor si am miscat de capacul de la motor si surpriza se misca foarte usor.Am observant ca tamponul din dreapta cred ca este rupt o infuenta si treaba cu problema schimbari treptelor de viteza?

la mine schimbatea lui a rezolvat miscarea schimbatorului inainte si inapoi la accelerari si deccelerari, iar masina merge mai lin. nu prea mi a modificat schimbarea vitrzelor dar orcum schimba l daca e uzat, iti distruge in timp timoneria si ceilalti suporti

am inlocuit uleiul din cutie cu ulei OEM, situatia s a imbunatatit in sensul ca sunt mai silentioase schimbarile de viteza si mai lejere. departe de a fi perfect, dar merge, e mai ok acum

daca masina asta ar fi avut si ea timoneria pe cabluri nu am fi avut astfel de probleme

De unde ai luat ulei OEM si ce pret
Mai se produce zgomotul Acela cand schimbi?

Nu am mers decat vreo 10 km de cand l-am schimbat.. parca se mai aude ceva dar mai rar si mai incet, mai infundat.. sau chiar deloc.. e cam greu sa-ti dai seama caci mai este si zgomotul produs de parghiile timoneriei care mai acopera.

oricum, e mai bine acum decat cum era cu uleiul vechi, a meritat schimbarea, se conduce mai bine

100 ron uleiul OEM si 20 manopera. am luat de la un magazin de piese auto

incercati sa gresati cu o vaselina la spray, bucsele de la parghiile timoneiei si nuca aceea de plastic de sub mansonul schimbatorului. o sa vedeti o imbunatatire.

EU am facut operatiunea, prima data cu un spray de curatire frane am curatit foarte bine timoneria apoi cu spray cu vaselina am uns-o.

Merge mai usor timoneria de atunci intradevar, dar tot face un zgomot in utilizare.

Poate e ceva normal, fosta masina avea timoneria pe cabluri si nu se auzea nimic cand schimbam, m-am obisnuit asa.

Sau uzura articulatiilor isi spune cuvantul, as fi interesat sa le schimb pe cele cu uzura insa am inteles ca nu se gaseste de cumparat decat toata timoneria si este vreo 300 lei..

Eu am gasit asa ceva http://www.autoeco.ro/set-reparatie-lev ... a13735248/

intresant..la banii astia as incerca

Eu am cumparat de la ei sunt foarte ok
Am zis ca sa schimb toti suporti si toata timoneria

Tot nu sunt multumit de schimbarea vitezelor..a inlocuit cineva toata timoneria ?

In linkul de mai sus este doar o parte din timonerie.

Pe langa ce e acolo mai sunt o gramada de tije, tije pe care le-am gasit la unix auto, nu sunt scumpe, dar ma intereseaza cat de greu se schimba, fiindca nu vreau sa risc sa o dereglez complet.

Daca stiam cat de rahat e timoneria/cutia la masina asta, sincer, ma orientam spre altceva

Mai exact este vorba de aceste tije, sunt de vreo 3-4 feluri

http://www.autoeco.ro/comanda-cutie-de- ... 6+v/15640/

Cred ca mai degraba astea sunt uzate, decat ansamblul din linkul de mai sus

Am mai gasit chitul acesta de reparatie

http://www.ebay.com/itm/GEAR-LINKAGE-VW ... 1257263171

Aparent cam astea ar fi tijele care se schimba, si vad ca nu sunt scumpe, cred ca ajung pe la 50-60 de lei toate

Chiar nu le-a inlocuit nimeni sa imi descrie si mie procedura? Ma indoiesc ca sunt singurul posesor de leon deranjat de timoneria asta nasoala