The teacher scrie:

daca nici acest topic nu e important , ma duc la nani ,

subscriu parerea lui cristi(profesorul).
pacat ca nu se acorda o mai mare importanta.
se pare ca unii au in cap ideea ca daca sunt posesori de permis inseamna ca si stiu ce inseamna sa conduci.ceaa ce e total fals...zilnic ma uit la soferul tatului meu cum merge,ce reactii are la volan si stau si ma intreb oare cand o sa am si eu o asemendea dexteritate,putere de a anticipa lucruri etc.in drumul ploiesti-B si invers de nenumarate ori era sa fim loviti,dar nu s-a intamplat.omul chiar stie ce sa faca cu volanul(culmea ca nu e fan jocului NFS)

sau poate unii cred ca daca posteaza ceva aici ,clar o sa se faca de ras???

TIBI_84 scrie:

The teacher scrie:

daca nici acest topic nu e important , ma duc la nani ,

subscriu parerea lui cristi(profesorul).
pacat ca nu se acorda o mai mare importanta.
se pare ca unii au in cap ideea ca daca sunt posesori de permis inseamna ca si stiu ce inseamna sa conduci.ceaa ce e total fals...zilnic ma uit la soferul tatului meu cum merge,ce reactii are la volan si stau si ma intreb oare cand o sa am si eu o asemendea dexteritate,putere de a anticipa lucruri etc.in drumul ploiesti-B si invers de nenumarate ori era sa fim loviti,dar nu s-a intamplat.omul chiar stie ce sa faca cu volanul(culmea ca nu e fan jocului NFS)

sau poate unii cred ca daca posteaza ceva aici ,clar o sa se faca de ras???

Tibi salut , aici nu poate fi vb. de rusine , este in joc viata oamenilor , in trafic vb. nu numai de noi ci si de a celor din jur , si de aceea consider ca orice se scrie aici referitor la trafic , nu este nici o rusine si nici de ras , este mult prea important

Ceva impresii dupa perioada asta de timp? S-a obisnuit cineva sa conduca cu doua maini pe volan si sa vireze elegant (fara podul pamei sau cu mainile incrucisate)? Am resuscitat subiectul, ca eventual si noii membrii sa aiba pereri. Eu nu am mai pus mana pe volan de ceva timp, dar incepusem sa ma invat sa merg elegant (cum zice Titi).

exemplu prost je:
eu nici cand am facut scoala de soferi nu tineam ambele maini pe volan....
si mergeam si cam tare...si tot timpul ma certa instructorul

eu credeam ca stiu sa merg cu masina foarte bine pana cand am fost la karting cum zice si nicky.
prima data cand am mers la antrenamente la kart si am vazut cat e de mic si ca are 100 de cc si 34 de cai am zis ca e un mare .... sa conduci asa ceva.
dupa ce am pornit pe pista si a venit prima curba am intrat cat am putut de tare si m-a dat afara.
atunci au inceput certurile intre mine si mecanic si restu echipei pana cand m-am linistit.
acuma vreau sa zic ca m-am cam linistit la volanul masini pe carosabil si ca incerc cat de cat sa conduc cum se conduce fara scheme si figuri ca eu sunt cel mai tare si mai mare si stiu sa ma dau in derapaj si sa il fac pe baiatu de langa mine care acuma si-a luat carnet si ii a dat tata masina de 300 de cp.

eu am votat pozitia la volan, cred ca stau prea aproape. de el si mersu pe timp de noapte.

Ma uitam pe un forum de pe afara despre anvelopele pe care intentionez sa le pun pe masina. Fara nicio legatura cu acestea, vreau doar sa va dau paste la ceva inteligent gasit acolo. Un tip a intrat cu masina in boscheti, pentru ca a pierdut aderenta cand a intrat pe o portiune de carosabil umed si intreba ce anvelope ar fi mai bune, sa nu mai pateasca asa pe viitor. Raspuns de la un cititor: Dont get put off with the "off" it happens to allot of people, sometimes a little track time in both the wet and dry lets you explore the limits with minimal effect.
Ceea ce spuneam si eu mai demult, problema noastra e ca nu prea avem unde sa exersam, dar sunt convins ca din cand in cand, mai gasim noi cate un loc suficient de incapator (si deloc populat). Poate ca in viitorul apropiat o sa avem si noi un circuit ca oamenii civilizati (imi zicea Cristi ca ar fi un proiect discutat de cei de la Drumuri in parteneriat cu mai multi dealeri de masini din Ro), unde pentru cateva zeci de lei, sa ne putem satisface nevoia de adrenalina si, cel mai important, sa invatam limitele masinii, limitele noastre si sa ne imbunatatim reflexele. Minimal adverse effect va doresc in testele voastre de toate felurile.

Salutare.
Voturile mele sunt pentru: demaraj, condus pe timp de noapte; abordarea virajelor.
Demarez cateodata total aiurea, masina protesteaza dar din pacate pentru ea trebuie sa ma suporte.
Noaptea nu imi place defel sa conduc, am avut cateva experiente naspa, culminand cu o chestie care mi s-a intamplat acum vreo 10 ani, cand era sa dau peste un nene politist care saracul se straduia din rasputeri sa imi faca semn sa opresc...l-am vazut tarziu, cand saracul dadaea din maini ceva de speriat.
Si virajele imi fac cateodata probleme, uneori imi ies cum trebuie, alteori ii cam zgaltai pe cei din masina.
Accidente nu am avut decat doua in 12 ani de soferie, e drept ca dupa umila mea parere mai mult de 50 000 km in acesti 12 ani nu cred sa am.
Ce sa zic...de invatat avem tot timpul, important e sa o facem asa cum trebuie.
Mie imi place la nebunie sa conduc, din pacate nu conduc atat de mult pe cat mi-as dori.
Ideea e ca daca sunt calm si nu ma gandesc la altceva, conduc binisor, insa daca am ceva in minte, sunt suparat sau mai stiu eu ce...fac greseli.
Cam asta-s eu...
V-am pupat, sa auzim de bine!

am ales - pozitia corecta la volan: pentru ca de aici intervine vizibilitatea deficitara si durerile de spate (la drumuri lungi); - controlul la drum alunecos; imi recunosc neindemanarea. si altele - MERSUL CU SPATELE. pana acum am avut 2 incidente (unul, cand aveam dacia - pentru a iesi dintr-o parcare, l-am lovit pe unul care statea si incerca sa se dumireasca ce vreau eu sa fac si altul cu ibiza, cand am dat pentru un stalp de iluminat, care statea inofensiv)
altiminteri, eu zic ca ma pricep binisor,la nivel amator..pentru uzul familiei. peste vreo 10 ani de condus, poate o sa trec la semiprofesionisti

Am ales: 1.Pozitia corecta la volan - foarte importanta mai ales la drumurile lungi;
2. Controlul derapajului accidental.
In general imi place sa conduc calm, echilibrat si de obicei merg pe principiul "mai bine cu 5 minute mai tarziu, tot acolo ajung".

Am ales:
1.Controlul derapajului - n-am fost pus niciodata in acesta situatie si sincer nu as sti ce sa fac daca s-ar intampla.
2.Condusul noaptea - este o mare problema in acesta tara, cred eu in principal din cauza lipsei de autostrazi.
Personal nu am condus noaptea decat de 2 ori in viata si asta din motive extreme si mi s-a parut horror.

Votat demarajul si controlul derapajului (sau ceva de genul)... stiu sa plec de pe loc dar sunt varza la plecarea in forta (cu si fara TCS) ... iar despre derapaj ce sa mai zic .... 0 ... nul...

cat despre pozitia la volan ce sa zic.. o mana pe volan si una pe schimbator... piciorul stang, 90% din mersul in oras, deasupra ambreiajului. Tin doua maini pe volan doar cand urc mai tare o panta sau cobor mai tare.

nickydobreanu scrie:

Ceva impresii dupa perioada asta de timp? S-a obisnuit cineva sa conduca cu doua maini pe volan si sa vireze elegant (fara podul pamei sau cu mainile incrucisate)? Am resuscitat subiectul, ca eventual si noii membrii sa aiba pereri. Eu nu am mai pus mana pe volan de ceva timp, dar incepusem sa ma invat sa merg elegant (cum zice Titi).

cei mai funny sunt cei care fac viraje cu podul palmei si claxoneaza din greseala si se sperie..

eu daca imi iau ochelari cred ca voi vedea si mai bine noaptea.

demarajul am inceput sa il controlez cat de cat la cupra mai trebuie lucrat putin.

E bine ca am reluat discutiile pe aici , pot sa spun ca , dupa ce am mers o zi cu masina lui Vlad , am abordat si eu o pozitie mai dreapta la volan , de mers cu ambele maini o fac demult , mai scap asa un pod de palma dar mai rar, asteptam si alte pareri

Niciodata nu mi-am analizat pozitia la volan.. stiu doar ca imi ridic scaunul la maxim si sunt obsedata de faptul ca trebuie sa vad botul masinii.. desi la leon e mai greu..Nu mai zic ca viraje cu podul palmei nu fac ( mi-e frica sa nu scap volanul women)...soo..