Mda, caloriferul nu este foarte scump. Dar daca merge desfundat de ce sa cheltui bani?
Imi este sa nu scot furtunele si sa raman fara lichid degeaba.

Pentru a schimba caloriferul trebuie sa demontezi tot bordul si intrucat contine multe elemente de plastic nu se recomanda sa se efectueze operatia decat intr-un spatiu bine incalzit.
Altfel pot crapa plasticele si o sa ai mult de cheltuit.
Incearca intai cu apa sub presiune, sigur trebuie sa cedeze mizeria.
Asta daca este din cauza mizeriei, verifica si cat de calde sunt furtunele ce intra in el.

A da, buna ideea asta cu verificatul furtunelor.
Am sa ies in oras peste vreo ora si am sa le verific.. am sa te tin la curent cu ce se intampla.

Salut din nou.
Am verificat furtunele care intra in calorifer si sunt la fel de calde, deci lichidul cald trece prin calorifer.
Ramane cea cu clapa, nu stiu cum sa verific ce se intampla cu ea... !

Depinde si cat sunt de calde, daca sunt caldute nu este ok, trebuie sa fie fierbinti, sa nu poti tine mana pe ele, ori macar pe cel de tur.
Daca nu este la 80 grade inseamna ca prin circuit trece un debit redus de lichid, posibil datorita obturarii.
Daca sunt fierbinti furtunele incearca sa verifici daca se deschide clapa ce dirijeaza aerul prin calorifer, eventual poti incerca sa procuri un termometru cu sonda externa, am vazut prin magazine si la 10-15ron, fixezi sonda pe o sarma mai tare si o apropii prin una din gaurile de ventilatie de la picioare pana o lipesti de calorifer, asa poti masura ce temperatura are bestia.

Am pus mana si pe furtunul de la radiator si era la fel, deci da frigeau si abia imi ajunsese apa la 90grade. Am mai citit pe undeva ce a mai patit cineva, lichidul trecea doar pe parte superioara a caloriferului si era infundat restul si nu avea cum sa-i bage caldura, ma gandesc si eu.. sunt multe variante. Nu stiu cu care sa incep, pentru a scoate caloriferul afara este chinul vietii.

Vezi starea clapelor apoi incearca cu apa cu presiune, este cea mai ieftina solutie.
Daca pui o sticla de plastic taiata sub furtune cand le scoti nici nu vei pierde mult lichid de racire.
Oricum o sa ai nevoi de complectat ceva antigel concentrat.

Am fost sa mai verific inca odata furtunele, de data asta am lasat-o pornita mai mult, sunt foarte fierbinti ambele.
Clapetele nu stiu sa le verific, daca ma ajuti putin!!

astazi am schimbat din nou termostatul cu unul originl, am inlocuit din nou antigelul, etc si acul la apa sta tot la 70. la relanti se ridica la 90 dupa o vreme,insa in mers nu sta la 90. ce sa ii mai fac?

Fratilor am o problema destul de ciudata. azi noapte am mers cu masina fara probleme,dimineata dupa ce a pornit mi s.a aprins beculetul intermitent ROSU de la temperatura. am mers vreo 2 km si deja nivelul era la 90 grade,lucru ciudat la -12 grade,antigel am. Ce ar putea fi ?

Nivelul de lichid?

AAAA...antigelul era la jumate:)

completari;

pe la 16 am pornit-o , curios nu se mai aprindea beculetul.Am mai pus putin antigel si cam atat..astept ziua de maine

Buna seaara! poate ma ajuta cineva !
In doua dimineti consecutive am aceeasi problema la pornire se aprinde becul rosu de la apa si tiuie de 3 ori . apoi tramane aprins . sstau mai mult la relanti si apoi se stinge . antigelul e bun si e la nivel maxim si nu se pierde. caldura baga normal doar ca temperatura la apa se ridica mai greu si nu mai trece de 70 de grade . e drept nici nu merg prea mult si afara sunt -10 grade. ce poate avea ???
sa schimb antigelul ??

Buna seaara! poate ma ajuta cineva !
In doua dimineti consecutive am aceeasi problema la pornire se aprinde becul rosu de la apa si tiuie de 3 ori . apoi tramane aprins . sstau mai mult la relanti si apoi se stinge . antigelul e bun si e la nivel maxim si nu se pierde. caldura baga normal doar ca temperatura la apa se ridica mai greu si nu mai trece de 70 de grade . e drept nici nu merg prea mult si afara sunt -10 grade. ce poate avea ???
sa schimb antigelul ??