normal ca le puneam playmo, cat ca nu mai mergeam sus pe transalpina cu Leo, dar stiam ca da bine cu ele. Daca nu le montan (asta doar daca ningea cumplit) dormeam cu una in pat, faceam un sacrificiu, ma certam cu cineva, da tot dormeam cu o janta in pat .

Pariu ca la ora 12 a fiecarei zi din luna aceasta nu exista ninsoare pe un asfalt negru? pe ce ?
Scuze de Off Raulito`, dar eu am inceput de ieri sa le montez pe-o parte, azi pe cealalta ca nu mi-am terminat e vopsit etrierii

CristianACS scrie:

Scuze de Off Raulito`

Nu e stres


oricat de mult imi palce iarna, zapada, snowboard-ul, abea astept sa imi ajunga "minunile" sa le montez, asa ca sper sa nu mai ninga . Legat de vopsitul etrierilor, eu unu nu am vazut la nimeni vopsiti in culoarea alba. Oare ar da bine? Stiu ca rosu e culoarea favorita a multora, si ca da cel mai bine, dar............

Nuuu, nu-i vopsi in alb, o sa ti se vada mai accentuat praful de pe placute. Pe rosu merg si eu anul asta . La cealata fiind galbena mi-am vopsit ertierii galbeni, acum nu mai pot. Rosu e specific. Bafta

rosu parca e prea comun, acum daca tot mi-a pus Roger laudele in cap, ma gandeam sa nu ii fac rosu. Oare verde neon cum ar da ?

Daca vrei sa-i vopsesti, exista un spray special pt. etriere, o vopsea care rezista la temperaturi mari. Ca si culoare vopseste-i cum doresti, verde e pt. skoda, dar no`...merge. Daca a-s avea culoarea masinii tale i-as lasa negrii, culoarea neagra, si dat cu lac.

Exista vopsea speciala de etrieri care e facuta special sa reziste la temperaturi mari, se numeste Foliatec si vine cu tot cu solutie de curatare, vopsea si lac de fixare.
Daca te intereseaza am acasa un kit, l-am luat pentru mine da n-am ajuns sa-l folosesc.
Da-mi un PM.

Am dat-o in bara azi. M-a mancat sa dau jos capacul de la motor sa il curat putin ca era ff murdar. I-am desfacut si capacul de dedesupt, cel sub care e pus filtrul. Care e problema? Pai, o sa incerc sa o explic in pozele de mai jos:

Deci, cum ziceam, am desfacut capacul de la motor


dupa care am desfacut tot ce era sub el (suportul in care vine filtrul, si partea de mai jos, care nu stiu cum este dar e cea incercuita)


Bun, acum vine partea dureroasa, sub acel capac dupa ce l-am desfacut am vazut ca este o clapeta. Acea clapeta din cate mi-am dat eu seama lasa sau nu aerul sa treaca, sau nu??? Pt ca ea, in locasul in care era pozitionata, culisa in sus si in jos


Acea clapeta avea locas si in acea buacata de plastic care am luat-o jos de sub capacul motorului, iar acele locasuri le-am incercuit. Pe langa cele doua din lateral, mai avea si ca un fel de carlig, care intra in acel arc(surub), din nou, acel arc, habar nu am ce face. Eu am incercat sa il imping cu mana, dar nu am reusit.


Si problema? Pai problema e ca am reusit sa rup acel carlig care intra in acel surub. Daca stie cineva ce rol are acea clapeta, si de ce era prinsa cu acel carlig de arc (surub)


Ar trebuii sa ma panichez? Ce anume ar trebuii sa caut in dezmembrari sau la reprezentanta??

Merci mult

am tot stat pe net sa caut acea clapeta nenorocita, dar nici macar nu stiu ce e, ce face... In poza de mai jos e capacul cu partea de dedesupt, iar acolo unde am incercuit - dedesupt - se afla acea clapeta

http://mercador.ro/oferta/clapeta-accel ... DwsH6.html

de asta zici ?

deyuuu scrie:

http://mercador.ro/oferta/clapeta-acceleratie-vw-seat-skoda-036133062a-IDwsH6.html

de asta zici ?

nu dey, aia e la motor, clapeta aceea e sub capacul de la motor, e un plastic ff ieftin

merg prin dezmembrari. Daca stie cineva ceva legat de lamela aceea, pls lasati-mi un mesaj, o sa primesc pe telefon

Cred ca e vorba de clapeta de comutare aer mai cald in sezonul rece. Adica, cand aerul este rece, comuta automat pe aer de langa galeria de evacuare. Cred ca tu ai stricat mecanismul de comutare. E ca un termostat de fapt, deschide sau inchide un traseu de aer.

Da, așa e, despre acea clapeta este vorba. Dar deja am trecut prin 4 dezmembrari și nu am găsit....Dat fiind faptul ca acum vine sezon cald, pana găsesc, sau pana remediez problema pot umbla cu mașină așa?

Poti umbla mult si bine asa, doar ca iarna vei avea consum ceva mai mare si motorul va ajunge mai greu la temperatura de lucru.