In acest weekend am facut o vizita lui Tibi (ILuzoriu) pentru un upgrade de soft. Am mers pana la Bucuresti cu DFP-ul scos, aproximativ 200 de km, cu check engine-ul aprins, dar fara alte probleme.
Ajuns acolo am pus noul soft, cu DPF off, cu clapete swirl off si alte tweak-uri pe care numai Tibi le stie si...am scos bestia din Ragazza! Pot sa va spun cu mana pe inima ca acum Brera este ceea ce ar trebui sa fie un Brera, adica frumoasa si super rapida!
Fiind un soft agresiv, estimam intre 255 si 260 CP si 580-600 Nm cuplu, in conditiile in care masina scoate fum foarte putin spre aproape deloc. La "blana" lasa un puff, in care dispare ca un luptator ninja, dar in rest nu este "tractor" deloc. Trage liniar de la 1400 (!) pana la 5000+ (nu am testat maximul), iar consumul de intoarcere spre casa, in aprox. 200 km, a fost de 7.3% (am si o poza in acest sens), in conditiile in care am alternat plimbarea cu distractia! Deci se poate si mai putin, dar atunci am trecut degeaba la stage2!
In concluzie: Felicitari Tibi, este tare frate!!!
In final noul look al Ragazzei: arcuri Novitech (-40 mm), grila FK, alte bumpere, culoare noua la jante si spoiler. Revin si cu alte poze mai concludente in viitorul apropiat. Cheers!

foarte tare, vad ca iti faci de lucru, nu stai degeaba, cuplul ala este cu adevarat mare, cum e cu aderenta? iti pregatesti depasirile in acest sens sau apesi acceleratia si 'sky is the limit'

Greutatea masinii (~1680 kg) compenseaza din plin, pune puterea jos, singura problema e torque steering-ul care necesita cap la dozarea acceleratiei in viraje. In rest fuge rau, n-am reusit sa ajung la limita. Inca!

chiar asa de grea e? cat un freetrack?
cuplul se simte mai tare fata de leonul fr? sau greutatea mai mare compenseaza intru-catva diferenta de preformanta?

Foarte tare cuplul ala imens, acum cred ca e la "racheta" rossa
Jantele arata superb dar nu imi dau seama ce culoare este spoilerul. Gri cumva?

Bravo Zoli, chiar eram curioasa ce modificari o sa-i faci unei masini care pleaca din fabrica super dotata.

@Stefan: Da, e dolofana fata. Stealthu' era mai violent "jos", topaia la accelerat. Ragazza pleaca liniar si pune putera mai bine "jos". Distractia incepe insa sus, la viteze de peste 160 km/h, pe autostrada din Germania unde am testat-o aveam 3200 rot/min la 200 km/h si accelera fara sa oboseasca. Deci, compenseaza!

@MHL: e un gri mai inchis, dar pun o poza mai concludenta.

LE: Mersi Catalina!

masina e super tareee,in special cuplu.sper sa nu te superi pe mine dar imi placea mai mult cu negru la bara fata,era contrastu mai puternic...dar e oricum e prea tare masina.
spor in continuare si drumuri bune

E super masina , felicitari !

Multumesc frumos! Stai linistit CIOBY, nici o suparare, fiecare cu gusturile lui.

Foarte bune modificarile.

Cand vei mai avea timp de niste "teste", sa ne spui si un timp aproximativ pentru 0 - 200 km/h, ca sunt curios.

Mersi! O sa testez, numai sa ajung intr-o tara care permite asa ceva!
Inca una:

tinand cont ca nici platit nu as face 0-100km/hr sau 0-200km/hr pentru ca nu omor masina si nici ambreiajul pentru nimeni, no offence, in plus avand tractiune fata pierde si aderenta la greu asa ca ce sens are?
pe mine m-ar interesa acceleratia de la 60km/hr-200km/hr, la a mea 60 la ora din treapta a treia de exemplu.

Bine punctat Stefan! Oricum, Brera se simte cel mai bine "sus", acolo unde alte modele incep sa dea in oboseala.
O poza in lomo style:

botul masinii are aceeasi culoare ca si jantele?