Pai era personala, te refereai la mine ).
Sunt de acord cu tine ca Leon-ul vechi (FR sau nu) are mai multa personalitate. Acum 5 ani cand am cumparat Ibiza (a fost 12.600 - motorul de 1.6 cu 105CP), nu am cumparat Leon pentru ca era mult mai scump la o motorizare decenta, altfel, imi place rau Leon-ul vechi.
Leon-ul nou se vede ca este cumintit si se pierde in multime, vizand un target mai larg.

sa continuam sa ne spunem parerile despre modele/masini, nu despre colegii de forum si alegerile lor...

In primul rand va salut in calitate de viitor posesor de Seat.
De cand am inceput sa cochetez cu ideea de a-mi cumpara un Leon, citesc forumuri dedicate din Germania, Austria si pe asta.
Nu inteleg care e diferenta intre romani si ceilalti. Toata lumea e incantata de modelul asta, de design, motoare, dotari, doar aici citesc mai mult pareri negative, aproape nimanui nu-i place.
Eu m-am hotarat sa-l cumpar pt. ca-mi place, pt. ca pt. 20.000€ e masina care mi-a oferit cel mai mult.

Leon FR 1.4 TSI 140CP
gri pirineos
Comfort-Pachet 2
Pachet iarna
Faruri LED
Senzori parcare fata/spate

Mai am un motiv si anume ca am lucrat la proiectarea geamului lateral spate asa ca mi-am cumparat o parte din munca mea
Pe multi vad ca-i deranjeaza ca au pus motorul de 122CP pe FR. Mie mi se pare OK, astfel isi vor permite mai multi sa cumpere Leonul in varianta FR plus ca deoarece masina e mai usoara decat precedenta, mototul asta isi face bine treaba. Cine vrea mai mult are de unde alege. Ce mi-as fi dorit eu ar fi fost combinatia 1.4 140CP + DSG.
Iar chestia cu puntea spate simpla nu o vad ca o problema, cred ca un utilizator obisnuit nu ar simti nicio diferenta iar cei care vor sa conduca extrem sportiv isi vor cumpara motoare puternice (1.8 TSI Eco 180PS sau 2.0 TDI CR Eco 184PS) si vor avea si punte spate multilink.

Felicitari pt. alegere.
Sa o sanatos si fara incidente

felicitari pentru alegeri, danbenq si csaban! asteptam sa va prezentati masinile pe forum cand intrati in posesia lor!

Felicitari si multumesc pentru feedback. Incepusem sa ma simt ca unul dintre ultimii "gardieni" ai acestui model fara sa inteleg nici eu de ce astfel de aprecieri doar aici in Romania.

Multumesc ... dureaza pana vine, am comandat-o pe 18.02, abia prin mai ar trebui sa ajunga.

danbenq presupun ca nu din Romania ti-ai comandat versiunea de 140CP, nu?
Eu nu am avut optiune decat de 122CP si de 180CP

Nu, in Germania.
Banuiesc ca in Romania nici o reducere de 23.5% nu gaseam.

Pai preturile in Romania pornesc direct cu reducerea de 23.5% fata de cele de pe site-ul din .de )

dane, felicitari pt alegere. 1.4TSi la 140CP cu dotarile mentionate de tine pentru 20 mii euro chiar suna decent. E mare lucru ca ai reusit sa iei o astfel de motorizare, avand in vedere ca majoritatea dealerilor Seat ridica din umeri cand ii intrebi de asa ceva.

Cat despre

Toata lumea e incantata de modelul asta, de design, motoare, dotari, doar aici citesc mai mult pareri negative, aproape nimanui nu-i place.

gasesti destule motive daca citesti cu rabdare aceste 2 topicuri dedicate 5F. Unii dintre noi nu agreeaza designul exterior/interior, altii se plang de anularea caracterul sportiv care exista pe 1P, unii de combinatia motorizari/dotari. Pe mine cel mai mult m-a deranjat cost reduction-ul care se materializeaza prin suspensia spate, aripi captusite cu polistrien, chestii care devin deja penibile.

Cum ai zis si tu, ai fost incantat de dotari si multi utilizatori noi vor avea acelasi sentiment. Dar pt mine, care detin deja 1P facelift, as vrea ca schimbarea masinii sa constituie un progres d.p.d.v. a ceea ce inseamna o masina in esenta ei: motor, cutie, sasiu, suspensie. Restul gen faruri, scaune incalzite, sisteme multimedia le vei gasi la orice marca ca optionale.
Asta e doar punctul meu de vedere si multi in situatia mea ar proceda la fel: nu merita sa vand Leon-ul meu 1P aproape nou cu 10k euro si sa dau 20k euro pe 5F doar pt un touchscreen si niste faruri. Si sa am bara torsiune spate . Tu ai face asta in locul meu ?

Iar chestia cu puntea spate simpla nu o vad ca o problema, cred ca un utilizator obisnuit nu ar simti nicio diferenta iar cei care vor sa conduca extrem sportiv isi vor cumpara motoare puternice (1.8 TSI Eco 180PS sau 2.0 TDI CR Eco 184PS) si vor avea si punte spate multilink.

Subiectul asta cu suspensia spate a fost pe larg dezbatut pe alte forumuri de la noi (vw, promotor) si n-are rost sa pornim aici o discutie care s-ar putea intinde pe multe pagini. Te pot insa invita pe transalpina sau transfagarasan sa vezi in ce ritm se poate conduce pe acel drum cu 1.2TSi/1.4TSi si ca acolo chiar face diferenta puntea spate. Sa crezi ca nu se poate merge sportiv decat cu multe sute de CP e o mare greseala. Exact ca cei care zic ca nu poate fi fun pe o motocicleta de 60CP si cred ca au nevoie de 120CP.
Ce trebuie sa retii e ca exista o mare diferenta intre masina sportiva si masina sportiva performanta (200-300CP, frane Brembo, suspensii racing, strut bar, etc).
Leon 1P avea toate ingredientele unei masini sportive, diferenta intre modele pe masura ce avansai in gama(exceptand Cupra) constau doar in puterea motorului, o suspensia mai ferma (care o puteai monta aftermarket pe orice model) si cateva accente vizuale la interior/exterior (alta tapiterie, spoilere, praguri sport).
Leon 5F e o masina care arata sport doar la exterior, dar cam atat...

E mare lucru ca ai reusit sa iei o astfel de motorizare, avand in vedere ca majoritatea dealerilor Seat ridica din umeri cand ii intrebi de asa ceva

In Germania e posibil, In Romania am vazut ca nu se vinde FR cu 1.4 140CP

nu merita sa vand Leon-ul meu 1P aproape nou cu 10k euro si sa dau 20k euro pe 5F doar pt un touchscreen si niste faruri. Si sa am bara torsiune spate . Tu ai face asta in locul meu ?

Nu cred ca Seat a scos un nou model Leon pt. cei ce detin deja unul, aproape nou ca tine, ci pt. a castiga clienti de la celelalte marci in conditiile in care concurenta e tot mai acerba, pe langa cei din concernul VW au aparut si coreenii cu masini competitive. Eu am iesit mai ieftin cu Leonul decat daca imi luam Kia Ceed varianta maxima de dotari. Altfel era posibil sa scriu acum pe forumul Kia
Comparatia cu 1P nu o pot face pt. ca n-am avut, 1P este intradevar o masina frumoasa, dar nici cu 5F-ul nu mi-e rusine, dupa parerea mea arata in orice caz mai bine decat Golf7 sau A3.
Iar pt. mine, care momentan conduc un Opel Astra H 1.4 este in orice caz un pas inainte.

Te pot insa invita pe transalpina sau transfagarasan sa vezi in ce ritm se poate conduce pe acel drum cu 1.2TSi/1.4TSi si ca acolo chiar face diferenta puntea spate.

Am fost vara trecuta pe transfagarasan, iar pt. mine care nu conduc foarte sportiv, a fost ok si cu astra ... poate merg la vara cu Leonul pe transalpina si am sa conduc un pic mai agresiv, acum ca am si cu ce

Nu cred ca Seat a scos un nou model Leon pt. cei ce detin deja unul, aproape nou ca tine, ci pt. a castiga clienti de la celelalte marci in conditiile in care concurenta e tot mai acerba, pe langa cei din concernul VW au aparut si coreenii cu masini competitive.

Mda, se pare ca din pacate asta e strategia pt Seat . Este totusi o mare dezamagire pt fanii versiunilor anterioare, care isi puneau mari sperante in acest model. Mai ales ca noul Leon s-a lasat asteptat ceva timp.
Eu unul incep sa ma gandesc serios la un V40 T3 Rdesign care ar insemna cu adevarat un upgrade fata de ce am acum. Evident, intram in gama de pret 29-30k euro dar asta e, daca altfel nu se poate, mai astept 1 an si va merita.

Eu te felicit inca o data si sper sa revii cu poze si impresii cand vei primi masina.

Felicitari danbenq mi se pare super oferta. Pe la noi cu greu sari de 5% discount.
In alta ordine de idei, are cineva manualul pentru noul Leon?

Mesmer scrie:

Felicitari danbenq mi se pare super oferta. Pe la noi cu greu sari de 5% discount.
In alta ordine de idei, are cineva manualul pentru noul Leon?

merci ... pai e greu sa mai ofere, preturile in Romania, asa cum spunea si csaban, sunt deja cu 24% mai mici decat in Germania
Am manual in germana daca vrei