C_kst scrie:

Nu,nu prieten,om cu familie etc ...in orice caz,a ajuns pe maini bune.

ebine ca e pe maini bune ca masina era blana...

ce urmeaza acum ? bmw e46 ?

Da,o sa mai umble proprietarul la ea,urmeaza alte jante...alt soft ,am sa pun puze.

Da alex,100% e46,un diesel

pai asteptam topicul si poze in continuare cu UZZ

bah....chiar imi pare rau ca ai dat-o. o sa-ti vina iar doru de ea o sa vezi.

Si mie imi pare rau,dar e mai bine intr-un fel...o sa o mai vad,am ramas in legatura cu proprietarul.

ce ciudat se vede cu rotile alea

Ahahaha....nice poze,cred ca mi-au zis 7 8 pers in saptamana cand a schimbat jantele

Sunt pe 16,balonul ala e prea imens oricum....dar masina trage f bine cu ele

am si eu o rugaminte as dori sa cumpar un seat leon 1m 1.8t 20v am gasit cateva masini care au intre 150-180 miii km ce probleme pot aparea la astfel de modele si ce trebuie sa verific atent inainte sal iau
si cat este de fiabil si dak este sump de intretinut
astept rasp

Am vazut tarziu ce ai scris...

Acum depinde ce intelegi tu prin intretinere scumpa,preturile de intretinere sunt pe langa sau cam la fel,la un golf 4,un audi a4,a3...


Multe leon 1.8t sunt fugarite,si nici macar intretinute daca tot au fost fugarite,tre sa cauti ceva la noi sa gasesti unul bun,asta daca excluzi dusul afara cu taxa si etc.

Bubele lor....pot fii multe daca cel dinainte nu a schimbat nimic si va pica,si cand tu o detii,poti spune ,,a picat aia'',si zici ca aia e o buba,nu....din ce am vb cu alti posesori de la noi si de afara,bobinele sunt o oarecum buba de a lor,si cand pica una,e bine sa le iei pe toate,o bobina se invarte pe la 150 ron,mai mult sau mai putin,depinde de unde o iei,alta buba sunt enervantele de furtunase pe langa motor,cel de gaze,normale,si cele in Y,mereu cald/incins,si nu prea rezista,acum depinde si starea masinii.

Am avut 1.8T,timp de 2 ani,ce-i drept nu prea mergeam cine stie ce cum merg cu actuala....sa zic asa,ca dupa 10-12 luni a inceput sa imi ,,pice'' cate ceva la ea,o bobina,vreo 2 3 furtunase in jurul tubului cu antigel,din cauza la presiune,vechime,caldura....suportul la termostat,e un plastic ceva mai lung ca o palma,a fost undeva la 120 ron,si odata cu asta am schimbat si termostatul,am inteles ca mai multi au avut ceva teroare cu termostatul la 1.8T,vara,la temperaturi ridicate,si vezi usor ca,creste temperatura in bord,termostatul,a fost 50 ron....si cam atat am avut de schimbat la ea.

Daca chiar te hotarasti pe masina,eu zic ca merita,ai destule satisfactii pt ce fel de masina este

Bfta