Tavi, nu prea il dau de gol pentru ca exista Top Sport cu bandouri negre, insa cu motorizarea de 131 CP

ady86 scrie:Foarte frumos exemplar ai , se vede cat de ingrijit este![]()
Sunt curios cum se aude diesel-ul cu teava de inox in loc de toba finala , daca ai putea sa faci o inregistrare ceva as fi recunoscator
blling scrie:ady86 scrie:Foarte frumos exemplar ai , se vede cat de ingrijit este![]()
Sunt curios cum se aude diesel-ul cu teava de inox in loc de toba finala , daca ai putea sa faci o inregistrare ceva as fi recunoscator
am cateva inregistrari facute,dar sunt facute din masina si nu prea iti poti da seama,de afara se aude mult mai bine![]()
http://www.youtube.com/watch?v=53WdkxJx ... e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=ol7C9Xoz ... e=youtu.be
, cred ,ca voi face si eu la fel
ady86 scrie:blling scrie:ady86 scrie:Foarte frumos exemplar ai , se vede cat de ingrijit este![]()
Sunt curios cum se aude diesel-ul cu teava de inox in loc de toba finala , daca ai putea sa faci o inregistrare ceva as fi recunoscator
am cateva inregistrari facute,dar sunt facute din masina si nu prea iti poti da seama,de afara se aude mult mai bine![]()
http://www.youtube.com/watch?v=53WdkxJx ... e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=ol7C9Xoz ... e=youtu.be
Multam fain , se aude bini di tat, cred ,ca voi face si eu la fel
Si inca ceva am vazut ca ai scos EGR-ul , care este diferenta fara el ( la RAR ai avut probleme sau scoate mai mult fum fara el)?



(oricum nu le mai vand).
Dupa injectoare si soft o sa vrei frane mai bune ca sa faca fata puterii mai mari, apoi o suspensie mai buna ca sa poti sa iei virajele pe masura puterii si franelor 
,urmeaza softul,inlocuirea senzorului de la intercooler cu unul de 3 bari si eliminarea catalizatorului.