Când te pricepi și mai ai și pe ce pune mana, iese treaba buna. Măcar mai amâni reparația.

Una bucata mocheta schimbata azi. Cea originala era rupta sub presul dreapta-spate, din cauze necunoscute.

Cu ocazia asta am mai sistematizat din firele existente si cele adaugate de mine.
Am schimbat si uleiul de servo cu lichid OEM de care am pus si la Roger. Urmeaza si la Toledo. Cel vechi cred ca are vreo 5-6 ani si nu era OEM.

Bravo, Dani!
Ai avut ceva de lucru, nu gluma..

Azi am schimbat telescoapele fata, flansele si rulmentii (erau cele originale inca) ca le ajungea cat macadam au bagat pana am terminat cu casa, precum si burduful din partea de la roata a planetarei dreapta, spart de asta-iarna cred, de ceva gheata. Am facut si directia dupa si iar merge totul cum trebuie.

Azi am schimbat si discurile de frana spate si placutele, am pus ATE set complet.


Si GATA.

Eh GATA!!! ''Gata'' nu exista decat daca vinzi masina

Adica gata cu treaba prin ea. Mai am o scartaiala prin bord, dar o rezolv eu si p-aia cumva. Dar la ce drumuri calca...era de asteptat. Poate ma apuca lipsa de activitate si vopsesc candva etrierii si aparatorile. Mai am ceva spray-uri prin garaj. Mai vedem.

Nenea' Dany ce consumi de ai atata energie si chef de munca...

Nice job!

Aer romanesc doar Am rezolvat si cu scartaiala/zdranganeala din bord: 2 piulite lipsa la o clema de fixare.

Si cum nu vand masina, gata cu GATA. Am schimbat limitatorii de cursa a usilor ca capatasera joc si alte scartaieli la manevrarea usilor. Apoi o spalatura si un peeling si tratament facial.

Ce bine arata rachetuta,numai faina de pus in vitrina.

Mdaaa, dupa prea multe chestii bune mai vine si una rea: a cedat pompa de apa si huruia cand vroia ea. Asa ca am schimbat toata distributia (dupa ce anul trecut schimbasem iarasi, dar fara pompa) si rulmentii din alternator, preventiv.

Draguta masinuta. Sa o stapanesti sanatos si sa ai parte de drumuri cat mai line cu ea

P.S. nu o vinzi, nu?

Mersi de urare, Cata! Departe de mine gandul de vanzare.

Mda, Fulgerica a mai patit cate ceva in lipsa mea: a fost schimbat senzorul de turatie la motor, impreuna cu simeringul de la palier si tot ce tine de senzor. A fost necesara demontarea cutiei de viteze de pe masina pentru asta. Apoi a mai capatat 2 julituri: bara spate va necesita vopsire integrala si inca una la pragul din dreapta in dreptul stalpului din mijloc. Aici sa vad cum fac reparatia, pozitia e cam ciudata. De aia era in service langa "verisoara" MOKaciune, la schimbarea de senzor.