Treaba e pretty simple in esenta, singura cerinta majora e o doza serioasa de rabdare.
Iti sunt necesare cele doua cioburi cu rezistente pe spate, papucii aferenti care sa se potriveasca cu papucii rezistentelor din cioburi, cabluri electrice (preferabil sa nu fie niste litze ordinare care sa cedeze la prima parcurgere a curentului dar nici cabluri AWG pe care sa nu le poti strecura prin spatii inguste), niste banda textila de matisat (daca vrei sa iasa treaba si estetica) si o sarma otelita cat de cat si nu foarte groasa.
Procedura e relativ simpla ca si descriere (eu am oglinzi manuale prin urmare pasii sunt pentru aceasta varianta):
-se demonteaza cioburile din carcase
-se demonteaza partea interioara a oglinzilor laterale ( triunghiul ala de plastic )
-avand acces se poate demonta oglinda de pe usa
-se matiseaza capetele celor 2 cabluri de alimentare impreuna cu capatul sarmei otelite
-cu grija si rabdare se trage/impinge sarma (si implicit cablurile prinse de ea) printre cablurile de reglaj ale oglinzii pornind din exterior ( corpul exterior al oglinzii) spre interior pana cand acestea pot fi scoase prin fata interioara a usii (spatiul acoperit la interior de acel triunghi de plastic)
-se trag firele in jos folosind ca zona de trecere a lor din portiera in caroserie burduful prin care trece instalatia electrica originala a masinii
-se demonteaza plasticul de sub volan, respectiv torpedoul pentru a aduce firele in dreptul consolei centrale unde este plasat butonul de dezaburire al lunetei
-se conecteaza firele la butonul de dezaburire luneta
Banuiesc ca nu e nevoie sa specific lucruri evidente cum ar fi: se remonteaza totul la loc in ordine inversa, se papucesc capetele firelor care raman in carcasa oglinzilor, dupa care se conecteaza la oglinzi si la final se monteaza oglinzile la loc in carcase.
Cam asta ar fi tot.... Bafta!
