dany19940 scrie:

Azotul e mai bun doar la faptul ca , avand molecula mai mare, nu se mai desumfla rotile asa de repede si, in al doilea rand, nu mai imbatraneste cauciucul asa repede ca de obicei. Testat de mine la Toledo. Am ambele seturi de roti umflate de cel putin 6 ani ( de dinainte de-a incepe sa lucrez afara) si chiar doar de vreo 2-3 ori am mai bagat azot infim in cele de vara doar! Inca n-am "reusit" sa fac nici macar o pana Din cauza acestor proprietati se foloseste azotul in F1 si in cursele de performanta, in general. Presiunea ramane constanta, indiferent de temperatura pneului - azotul fiind gaz inert. Aditional, se elimina riscul exploziei pneului, din cauza cresterii presiunii odata cu temperatura.