discurile de frina si caseta?deja?la 60.000 km?din ce sunt facute?din carton?cred ca o vind pe a mea si imi iau Logan!am masini in parc care au mers 200.oookm si nu au avut inca problemele astea!

cornelius scrie:

Ieri am fost la PBV2 si am schimbat amortizoarele de la portbagaj, fiindca se dusesera si mi-a cazut in cap de 2 ori. Am scapat ieftin, cu 140 de lei inclusiv montajul.
Partea nasoala e ca am cerut o verificare a articulatiilor, fiindca dupa iarna asta se auzeau niste zgomote ciudate din fata.
Cei de la service, au constat ca e dusa caseta de directie, impreuna cu bieletele si capetele de bara. Cica ar fi scusa caseta, n-ar avea lichid de servo, insa mi se pare dubios fiindca directia merge perfect, nu s-a aprins nici un bec in bord.
Ar mai fi de schimbat, discurile de frana si placutele de frana fata.
Oricum, o sa mai intreb si in alt service, fiindca mi se pare un pic ciudat, sa pice caseta mai ales ca anul trecut am schimbat bieletele.
Costul la PBV2 ar fi de 4.300 de lei fara manopera,

lasa-ma cornelius cu astia d la porsche ca dc ar fi dupa ei, la 40.000 km ar trebui schimbata cutia de viteze. Am un prieten si are un opel astra 1.7 DTI si are 200.000 km si acum a picat caseta de directie si a mers numai in bucuresti. Eu am trimis codurile alea de eroare care mi le dadea calculatorul cand mi se oprea masina si mi-au zis ca trebuie schimbati toti senzorii de pe galeria de admisie si s-ar putea sa am si ceva pe la chiuloasa... si era de la clapeta de admisie ca trebuia readaptata, asa ca nu te agita ca nu are cum sa aiba ceva caseta. Nu te mai duce la service la porsche ca s-ar putea sa te trimita la remat cu masina data viitoare. Iti dau eu numarul de telefon al unui baiat care lucreaza la un super service ( revizie full cu piese originale + placute de frana cu 300 ron ), mergi acolo si afli care e treaba!

De asta va si cer parerea, fiindca nu cred ca e dusa caseta fiindca, asa cum am spus directia merge impecabil, lichid de servo este, intr-adevar se aduce un zgomot la bracare sau virare la viraje, insa mi se pare cam mult sa schimb toata caseta.

Sa verifici si biletele antiruliu, este posibil sa auzi de acolo zgomotul.
Salut.

Vineri dimineata, m-am programat la o verificare la Metrotehnica.
Fara suparare, este singurul service, in care pot sa stau langa masina, si care nu m-a dezamagit niciodata.
Daca ei sustin, ce au contatat si cei de la PBV2, am o mare problema.

sincer nu cred...prea putini kilometrii ca sa ai problema asta

Maine e ziua cea mare, in care aflu daca scap sau nu de schimbat caseta de directie.
Insa, nu scap de discurile de frana fata si placute, mi-au zis mai multi oameni ca trebuie sa le schimb.
Asa ca mi-am comandat discuri Ferodo High Carbon si placute Ferodo Premier, pe care le voi schimba singur, singurel .
Operatiunea este foarte simpla si scuteste o suma buna de bani de manopera.
Tinem aproape!

Bun, cum spuneam in postul, azi am fost la Metrotehnica la verificarea articulatiilor.
Am profitat si de o oferta pe care o au la verificare de primavara, in care iti verifica masina in amanunt, insa verdictul lor este la fel (din pacate) cu cel de la PBV2: caseta de directie dusa.
Fiindca, am stat langa masina, am vazut cu ochii mei ce este sub ea. Caseta scursa de lichid, prin burduful stanga, bieletele de directie, capetele de bara terminate.
Lichidul de servo nu era scurs de tot, mi-au completat cu 200ml, insa nu au ce sa faca la cutie, se pare ca problema se datoreaza unei lovituri (pe care o stiu), de aici s-a deteriorat caseta si bine inteles zgomotele suspecte.
Ar mai fi de schimbat, flansele de amortizor, discurile de frana fata si placutele de frana fata.
Deviz total, cu tot cu reduceri la manopera si piese, 4.500 lei cu TVA. In acest moment, ma gandesc serios sa o vand, cu banii luati si cei pe care i-as baga in ea, dau avans si imi iau Exeo ST Style 2.0TDI 143 de cai, cu leasing pe 4 ani cu rata lunara de 468 Euro cu TVA si Casco inclus.
Insa, imi voi face calculele foarte strict sa vad unde ma pot arunca si ce pot face, fiindca nu prea o duc stralucit cu finantele.

Hristos a Inviat prieteni!
M-am gandit zilele astea si am facut o mie de calcule, legat de ceea ce am de facut cu masina.
In cele din urma, chiar si cu ajutorul parintilor si socrilor, am renuntat pe moment la ideea de Exeo, cu toate ca ar fi fost minunat sa il iau. De fapt as putea sa il iau, insa as trebui sa traiesc "foarte modest" impreuna cu ai mei o perioada.
Asa ca, cel putin anul asta mai tinem Cordoba, de care suntem foarte atasati, si o voi repara.
Acum, cautand pe net am gasit o firma din Targoviste care se ocupa cu reparatii si reconditionat casete de directie.Sunt prezenti in mai toate forumurile auto de la noi, si se pare ca fac o treaba foarte buna, iar pretul recondtionarii si reparatiei este mult, mult sub cel al unei casete noi, chiar si aftermarket.
Ei, aici e problema cu nu stiu ce sa fac, si vreau niste pareri de la voi, pro sau contra.

domnu cornel imi pare rau pt buba ta cu caseta ... ii posibil sa am si eu aceeasi chestie la a mea si la mine se aud zgomote suspecte insotite de vibratii ale motorului
in legaura cu firma aia de la targoviste tio recomand cu placere ... am un amic care sia reconditionat caseta la un renault megane si iau facuto super iau dat si garantie 2 ani ... si toata treaba a fost undeva pe la un 500-600 lei
deci chiar fac treaba super ok aia de acolo

Eu zic sa o reconditionezi/repari...mai ales daca ai in plan sa iti iei Exeo...poate daca nu anul asta..la anu
Daca se pricep si lucreaza cum trebuie...nu ai de ce sa iti mai faci griji macar un an...poate doi

Oricum, casetele de directie care se vand aftermarket, chiar si la service de marca, inclusiv TRW care echipeaza Seat-ul, sunt reconditionate.
O caseta TRW costa 2.150 lei, o montezi, pe cea veche o dai celui care a vandut-o, el o trimite la fabrica (la Timisoara ), si daca este in regula, ti se restituie 800 de lei.
Cei de la Targoviste, taxeaza cu 900 de lei reparatia/reconditionarea si cu 300 de lei demontatul/montatul si geometria.

Excesiv de scump. Incep sa ma bucur ca nu am busit-o in fata.
Wow ce preturi.

Take care
Phaeton

Mi-au venit primele piese, adica discurile de frana, placutele, lichidul de frana Ferodo si capetele de bare+bieletele Optimal.
Sper sa fie vremea frumoasa maine, sa schimb discurile si placutele.

Placutele sunt suuuuper calitate - pret - performanta, acelasi tip de placute am si eu pe masina de 2 sapt si nu imi pare rau deloc...cat te-au dus placutele daca mai ti minte?
Si as vrea sa stiu si la capetele de bara +bielete pretul si eu trebuie sa le schimb