Last addition: RNS 510 OEM, dedicat Seat!

Si un pret ceva?

~1.000 EUR cu tot cu montaj, adaptari, antena GPS originala. Mare grija cand cumparati astfel de device-uri, trebuie neaparat sa fie livrate impreuna cu codul PIN. Acesta este cerut de sistem atunci cand navigatia pleaca de pe o masina pe alta, adica atunci cand schimba vehiculul pe care este montat, sa zicem in cazul in care a venit din fabrica pe un alt vehicul si este vanduta in regim SH.
Aflarea ulterioara a acestui cod in cazul in care el nu mai exista sau nu mai poate fi gasit, este o operatiune care necesita interventii serioase la un dealer local, interventii care se fac insotite numai de vehiculul care a avut initial acest sistem montat. Este o procedura extrem de complicata in cazul in care acest cod PIN lipseste si este nevoie sa fie regenerat.
Din cate stiu, nu prea exista la noi momentan nimeni care poate schimba coduri PIN la aceste sisteme, iar costurile unui software care poate face acest lucru se ridica undeva la 2.000 EUR.

Super, sa-l stapanesti sanatos!
Pe partea de harti cum e?

Inca nu am instalat antena si update-urile 2009-2010. Voi reveni cu detalii. In orice caz, device-ul face toti banii, schimba major consola centrala a masinii, fidelitatea sunetului este alta (pe sistemul meu audio cel putin e diferenta majora de la acel banal HU stock Seat).
Functiile touch-screen ajuta mult la utlizarea in timpul condusului, iar o imbunatatire care pe mine ma avantajeaza intr-un mod mai special este faptul ca se poate pune pauza la toate formatele audio: CDA/mp3/DVD. La cel stock din cate stiu, doar formatul mp3 avea acest avantaj, ceea ce mi se parea de-a dreptul aberant...

sunt foarte foarte foarte geloasa! este singurul upgrade pe care mi-ar placea sa il fac masinii mele

Cum e cu CAN Gateway-ul? L-ai schimbat pana la urma? SUnt 80% sanse ca disparitia ceasului sa se datoreze gateway-ului.
Ultima versiune, cu terminatia AD e pe net pe undeva pe la 120 euro.

Bubule, pai hai, fa o miscare inteligenta, ca ai toate avantajele! Oricum s-a renuntat la RNS 510 pe modelele facelift aparute anul asta si au trecut la RNS 310, care are ecran de 5" si rezolutie de 400 x 240, si nu mai are din pacate nici HDD, nu mai e nici DVD & TV tuner compatible comparativ cu RNS 510, care avea ecran de 6,5" si rezolutie 800 x 400 + HDD 30Gb.
Un pas inapoi pe care sincer nu il inteleg!

Ghita: Momentan l-am lasat asa, deplasat. Am tot citit pe alte forumuri de afara si nu a gasit nimeni o rezolvare a acestui impediment, chiar daca s-a trecut la un CG mult mai nou. O sa incerc sa mai caut si daca gasesc in cateva locuri confirmarea ca un upgrade ar rezolva problema, fac si eu miscarea. Pana atunci, am in medie o eroare de 5 minute de care am invatat sa tin cont Am lipsa doar a doua cifra a minutelor. Alte eventuale avantaje care ar veni cu un CG mai nou cunosti? Multumesc de interventie!

LPH

Mai e chestia referitoare la descarcarea bateriei, insa din ce ziceai la tine nu se manifesta.. Ce SW ai? Parca de la 0380 in sus se manifesta erori fata de un gateway mai vechi.

Spune-mi te rog si mie ce cod are aparatul tau (RNS-ul). Daca poti sa-mi dai si versiunea HW si SW ar fie excelent.
Multumesc frumos!

Cu prima ocazie cand il desfac pentru a monta antena GPS, ti le comunic prin PM.

LPH

OK, multumesc frumos!

Insa nu trebuie neaparat sa desfaci masina. Se vede codul si la o scanare, daca ai vreun log dupa ce ai montat navigatia.

A sosit si IC-ul. Frumos si elegant cum ma asteptam. Urmeaza furtunele si montajul saptamana viitoare

Intre timp s-a montat si intercooler-ul de Audi S3, costuri montaj 650 RON la Porsche. Rezultatul este vizibil in acceleratie, cel putin acolo unde sesizez eu, undeva dupa 100km/h, cu precadere intre 120-170 km/h totul merge mult mai liniar. Un pic de lag a aparut intre treapta 2 si 3, pe kick-down, daca stau cu ea undeva sub 2.500 ture, dar sper sa rezolv asta cu un soft nou care va veni in curand. S-a schimbat bara fata cu alta noua, s-au schimbat grilele centrale, cea de radiator si cea de jos dintre proiectoare, la fel, cu alte piese noi .
Caut momentan alternative pentru o turbina noua si un downpipe. Probabil dupa ce ma voi decide in legatura cu ele voi pune si un soft, cu putin noroc din partea lui Tua Peh Kong (Zeul bogatiei ) ceva de la ABT, MTM, SKN... Daca aduc masina undeva la 300-320CP cu totul ''ceas' facut pe ea, nu mai am nevoie de nimic mai mult!
Urmatoarea miscare pe care vreau sa o fac este izolarea completa a traseului de admisie. Se incinge mult prea tare de la caldura degajata de motor si vreau macar 1 grad-2 sa mai scad daca se poate...


'

finaly mestere....ai montat si tu intercoolerul si ti-ai reparat bara .
a trebuit sa plec de la porsche ca sa iti faci si tu masina.
felicitari si cand oi avea 300 de cai sa ma plimbi si p mine.)