Mersi pentru poze boss
Dupa cum se observa, accesul in parcarea de resedinta este...o proba speciala. Cu 1M si 5F e ok, iar cu Volvo V60 era cam deranj.

Dupa o scurta vacanta am scos leul la plimbare, de fapt la o baita.
......

Bad ass!

In timp ce leul zacea la scorbura, faceam sport extrem cu inventia asta, care mi s-a parut foarte periculoasa, la propriu

Detalii?

Asta ai inchiriat-o? Hmmm, potrivita ca marime pentru insula.

Rezervasem un Renault Clio sau echivalent si am primit Lancia Ypsilon, noua ce-i drept, cu numai 10 km la bord, insa nu cred ca sunt din aceeasi clasa. Masina mi se pare cea mai proasta pe care am condus-o ever, iar pe drumurile din Sardinia e adevarat sport extrem, mai ales cand mergi si cu copii mici.

Boss, asa ajungem sa apreciem ce avem!

Atentie...,cod de alerta ''Blue Storm'' la orizont
Super fain poate sa arate masinuta chiar si pe aceasta culoare iar cand este curata,este ''laser'' frate...,sa tot conduci asa ceva ca sigur nu te plictiseste sau oboseste.

Nu am apucat sa te felicit! O bijuterie!
Asadar, felicitari si-ti doresc doar drumuri fara incidente!

Intrebari:
1. Daca modul e pus pe Cupra si opresti masina si apoi o repornesti, aflandu-se in acelasi mod, fara sa-l fi reselectat, se mai comporta motorul ca si cum ar fi in Cupra? (popcorn pe frana motor, farts pe schimbari, raspuns prompt al acceleratiei si a lasarii pedalei). La mine se comporta ca si cum ar fi in modul Comfort, chiar daca altul e selectat. Daca reselectez modul Cupra, isi revine.
2. Asta e o chestie generala, daca pun luminile pe DRL (0-Auto-DRL-LightsOn), instrumentele de bord tot isi modifica intensitatea luminoasa. In permanenta. Ca si cum ar fi... adaptive. La fel patesti si tu?

Cand activezi modul cupra, trece si cutia pe sport si ai alt management si la motor acolo. Dc opresti motorul, desi ramane activat modul cupra, ai cutia in drive de unde si comportamentul "normal"

Salut,

Si la cutia manuala se schimba comportamentul cand activezi modul cupra ? Sau este doar cazul DSG-ului ?

Bafta!

@ggo89 multumesc!
1 - nu am observat nicio modificare. Ramane in modul cupra dupa porniri si se comporta la fel. Din contra, chiar imi dadeam seama ca am plecat in modul cupra si schimbam eu in comfort.
In schimb, sunetul de popcorn nu exista la 300ST, manuala, iar pe accelerari este cuminte, cuminte, prea silentioasa as spune.
2 - o sa testez treaba asta si revin cu un raspuns.

saibot scrie:

Cand activezi modul cupra, trece si cutia pe sport si ai alt management si la motor acolo. Dc opresti motorul, desi ramane activat modul cupra, ai cutia in drive de unde si comportamentul "normal"

Am manuala

Roger scrie:

@ggo89 multumesc!
1 - nu am observat nicio modificare. Ramane in modul cupra dupa porniri si se comporta la fel. Din contra, chiar imi dadeam seama ca am plecat in modul cupra si schimbam eu in comfort.
In schimb, sunetul de popcorn nu exista la 300ST, manuala, iar pe accelerari este cuminte, cuminte, prea silentioasa as spune.
2 - o sa testez treaba asta si revin cu un raspuns.

Cati km ai apucat sa aduni? Motorul meu si-a dat drumul doar pe la 8 000. De la 10 000 zic eu ca si-a atins potentialul maxim
https://www.youtube.com/watch?v=PRr1GiFkkcE

Frumos, dar nu am asa ceva, iar gamer spunea ca si altii cu ST 300 se plang de asta.
Pe loc, nu se accelereaza mai mult de 4500 rpm. Tu in cat o duci ca sa bolboroseasca asa?
Am facut 1200 km.