Urmeaza sa ii fac o diagnoza, dar din cate am citit eu pe net, s-ar putea sa fie G62-ul (adica sper sa fie asta).
-pornire greoaie la cald
-relanti instabil

Totusi probleme cu temperatura lichidului de racire n-am avut niciodata. Urca bine pana la 90 si ramane acolo indiferent cata forja vede masina.

AlexONE , cam aceleasi simptome le aveam eu la audi intr-un timp (tot 1.6 benzina) . Am schimbat si senzoru de temperatura si la fel facea. La mine tind sa cred ca erau sondele lambda ...avea si ea momente cand si cand facea asa , mai exact la soare ..caldura mare.

Alexandrel scrie:

Urmeaza sa ii fac o diagnoza, dar din cate am citit eu pe net, s-ar putea sa fie G62-ul (adica sper sa fie asta).
-pornire greoaie la cald
-relanti instabil

Totusi probleme cu temperatura lichidului de racire n-am avut niciodata. Urca bine pana la 90 si ramane acolo indiferent cata forja vede masina.

Fa diagnoza la motor, sonda de temperatura e dubla, cea care indica in bord poate fi buna, iar cea care merge la ECU sa fie intrerupta. Apare la diagnoza daca e ceva.

Domnul Dany puteti sa-mi spuneti mai exact ce erori ar trebui sa apara la diagnoza? Pentru ca mie nu mi-a aparut niciodata check-engine-ul, masina merge perfect, si consumul este normal. Am auzit ca ar trebui sa difere niste temperaturi sau ceva de genul, dar nimic concret.
Maine am programat sa fac diagnoza si daca se adevereste ca e G2/G62-ul dau chiar maine comanda.

Am facut azi diagnoza si am gasit urmatoarea eroare :
Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean

Possible Causes
Mass Air Flow Sensor (G70) defective
Intake System Leak(s)
Possible Solutions
Check Mass Air Flow Sensor (G70)
Check Fuel Pressure Regulation
Check Fuel Pump
Check Injectors
Check Intake System for Leaks
Check Exhaust System for Leaks
Check Secondary Air System for Leaks
Check Vacuum Pipes for Leaks


Posibil sa ai vre-un furtunas fisurat .
Cam alea de sus zice cartea sa le verifici .

News:
Intre timp, problemele cu trepidatul la relanti au disparut complet.
Masina a primit o bine-meritata revizie ce a inclus : uleiul, filtre, lichid servo, lichid frana, ulei cutie viteze.


Servo-directia s-a imbunatatit putin, volanul se misca mai usor.
Si la schimbatul vitezelor se simte, intra bine in viteza.
In schimb frana nu-mi place deloc. Desi mecanicul a aerisit pana iesea doar lichid nou cand apasam pedala, nu-mi place ca tine prea jos, trebuie sa apas foarte tare ca sa franeze, pe cand inainte o "piscam" putin si deja masina se oprea. Am vorbit deja cu el, o mai las o zi, doua si apoi ma duc sa mai aerisim odata
( pana si frana de mana se ridica foarte usor acum, fata de inainte) .

Intre timp am vopsit si etrierele ( a se observa si folia galbena de pe proiectoare si semnul foliat negru mat multumita colegului AndreiKIM ).














Si inca o poza cu o strada din cartier, dupa ce a trecut iarna ( intre timp s-a peticit - dar peticit nu asfaltat )
"welcome to the moon"

ce puternic pare acel rosu in poze. Arata frumos, da o pata de culoare pe Leo.

Cat despre acel drum, nu pot decat sa multumesc primarului ca nu am asa drumuri la mine in oras. Cel putin nu inca, atunci sigur as renunta la jantele pe 17

Lichidul de frana ATE e putin mai "gumos" s-ar putea sa nu simti diferenta nici dupa aerisire sau poate cine stie, asa am simtit si eu dupa schimbare acum m-am obisnuit. Apropo la ce ti-a folosit 2 cutii cu ATE?

Revizie gheboasa

Pune-i arcuri

andrei.toledo scrie:

Pune-i arcuri

Inca nu avem drumuri in iasi, stau si eu in dubii

Am folosit doar o cutie de lichid de frana ATE, cealalta era a unui prieten .
Am descoperit si problema cu franele. Cand s-a facut aerisirea, frana de mana era trasa asa ca a mai ramas aer . S-a aerisit din nou si acum masina franeaza ca inainte dar parca pedala tot mai moale este.
Niste arcuri mi-as pune ... Ori cele originale sport ori Eibach Pro Kit dar mai este pana atunci.

despre arcuri, arunca o privire pe topicul lui Bobby ca el si-a pus unele sport de pe un golf gti care sunt la fel cu cele OEM sport de pe Leon.

Se mai intareste in timp, mai asteapta. Ambreiajul l-ai aerisit si pe el?