Asa cum banuiam apa se infiltra si intr-o parte si in cealalta prin clema in care intra surubul ce tine ghidajul barii ,clema care din cauza surubului prea tare strans nu intra exact in gaura si era trasa in afara suficient cat sa intre apa.
In afara de asta am mai gasit 2 portiuni de aprox 3 mm unde lipsea masticul,prima fiind situata pe partea soferului in coltul barii sub aripa langa surubul in cruce care prinde bara,iar a doua prin care ce e drept nu se putea infiltra eventual doar scurge in afara pe partea pasager in coltul indicat de sageata.
Din cauza celei de a doua portiuni ,adica gaura indicata de sageata de pe partea pasager m-a dus cu gandul ca poate sunt din fabrica lasate ca scurgeri pentru eventualele acumulari,condens ,insa pe partea sofer nu am gasit o asemenea gaurica.Din cauza asta am rugamintea ca atunci cand cineva ajunge in zona indicata de mine poate verifica daca sunt gauri acolo,sau poate cineva stie deja.
Eu am facut reparatiile necesare cu mastic si silicon si sper sa nu fi gresit prin faptul ca am astupat acea gaura din partea pasager.
Daca tot am desfacut bara am intarit si garniturile de la aerisirile laterale de la portbagaj(la una dintre ele in partea unde calca garnitura pe tabla era umed,deci se infiltra si pe acolo) si am curatat si armatura barii de rugina aplicat grund si vopsea.Poze inainte si dupa.
Am mai gasit si 2 gauri filetate in care la mine nu se mai prinde nimic.Din cate am studiat armatura mea este altfel probabil din cauza carligului si in cele 2 gauri se prinde armatura normala.Asa o fi?
Multumesc lui Roger pentru pretioasele indicatii.
