Incepand de vineri o sa avem preturile complete si chiar mai mult: masinile. O sa se poata testa la toti dealerii.
Ceea ce se gaseste acum disponibil sunt variantele care in mod cert vor fi cele mai vandute. Motorizarile de top vor fi disponibile pentru comanda, dar nu vor constitui volumul vanzarilor. Este normal sa fie asa. O sa ne clarificam atunci si referitor la posibilitatile de personalizare a masinii. Sunt convins ca o sa regasim mai multe variante de interior.
Personal, am fost in masina, intr-un Style cu LED si am fost impresionat de matereriale, detaliile de sportivitate si ecranul multimedia care prin pozitionare si dimensiuni ii da un aspect premium. Preturile sunt mai mult decat corecte si sunt mai mici decat in Germania sau alte tari vestice. Este clar ca vorbim de o schimbare radicala de design ceea ce presupune in mod firesc o schimbare de apreciere din partea celor care in trecut au apreciat modelul Leon. Speram totusi sa ii convingem pe multi dintre ei sa ramana fideli marcii si pentru asta ii asteptam la test drive. Cu toate acestea sunt convins ca noul model are adresabilitate mai larga. In mod cert Clubseat.eu se va extinde cu un alt tip de utilizatori odata cu noul Leon, cei care ii vor aprecia designul si calitatea. Este un lucru bun pentru toti pentru ca vom fi mai multi membri cu mai multe viziuni si pareri.

Au venit
Primele poze: 2 Leon test drive si unul expunere. Mai asteptam inca unul negru

Raman la aceeasi parere: ugly like shit....

Pentru noi, acum chiar nu mai avem nici un dubiu ca o sa-l vindem foarte bine. Arata premium la interior si foarte dinamic la exterior. Noi suntem extaziati si asa par sa fie si primele reactii ale colegilor din club care au vazut masina in primele minute de la sosire.

Eu am scris deja impresiile dupa doua test drive-uri cu Style si FR: viewtopic.php?f=205&t=14524
Per total e un progres pornind de la 1M, 1P, 1P FL, insa mai e cale lunga sa fie considerat premium.
Cel putin greierasii de la FR, nu prea mi-i explic.

Eu am zis ca arata premium inca nu stiu cum merge. N-am avut placerea. Oricum din experienta greierasii pot sa fie si probleme punctuale. De-a lungul timpului am vazut pe diverse modele problema asta fara sa fie generala. Este foarte adevarat ca conteaza temperatura materialelor, eventuale echipamente suplimentare montate, roti, suspensie cat e de rigida etc etc. Eu sper sa nu auzim altceva decat sunetul placut al motorului. Oricum promit sa revin cu feedback real si pe partea asta. Am urmarit topicul si mi se pare excelent ca ati putut aduce impresii inaintea prezentarii din Romania. Am stiut ce sa urmarim la masini de cum au ajuns la noi.

Salut,
Am fost printre primii care au vazut astazi masiniile ajunse la DIP Motors Brasov
Primele impresii:
-masina per ansamblu imi place
Impresii pozitive:
-materialul bordului (in partea superioara) este moale si mai OK decat la vechiul Leon
-sistemul multimedia pozitionat sus (nu trebuie sa iti iei privirea de la drum daca vrei sa schimb postul radio/CD etc)
-au pus cheder pe usile din spate si in partea inferioara a usilor fata + cateva bucati la capota motor -> antifonare fonica mai buna
-cotiera + ventilatie pt. locurile din spate la nivelul de echipare Style
-farurile cu LED + stopurile
-comenzi pe volan la toate nivelele de echipare
-butoanele de la Climatic (echiparea Reference) sunt mult mai OK decat inainte
Impresii negative:
-ceasurile de bord - nu imi place ca nu mai are turometrul pe centru (parere personala - nu mai are aceasi sportivitate)
-manerele de la usile spate
-capac combustibil - mare ca la Duster
Probabil mai sunt si altele dar la prima vedere cam asta e.
Acum asteptam cu nerabdare drive test-ul.
Multumim anticipat Cristi

Farurile cu led functioneaza ca la Touareg tot timpul pe faza lunga sau pur si simplu in loc de becuri cu halogen sau xenon sunt led-uri?

La astea ma refer:
http://www.youtube.com/watch?v=ZmUwQkBphbU

Sau mai exact ca astea:
http://www.youtube.com/watch?v=b46JAExTAjk

Nu functioneaza in permanenta.
Pt lumini de zi - exista o banda de leduri

La faza scurta se aprind LED-urile

La faz lunga - exista 3 leduri in partea inferioara a farului care se aprind si acelea - din pacate nu am gasit poza.
Cristi - poate ne ajuti tu astazi cu poze de la faruri (cu fiecare varianta - lumini de zi, faza de intalnire si faza de drum)
Multumim.

Acum preparam masinile sa fie mai aspectuoase. O sa revin cu poze detaliate.

Leon 5F e intr-adevar un model controversat (nu stiu daca e cel mai potrivit termen) si deja lucrul asta se vede pe formurile de specialitate unde lumea s-a impartit in "tabere" pro si contra. Personal, cand am vazut prima data masina "pe viu" mi-am zis: "Of, au spurcat Leon-ul". Ca o mica paranteza, o reactie total opusa am avut-o cand am vazut noua Mazda 6, semn ca acolo echipa de designeri(+ marketing) a stiut ce face.

Cred ca cel mai bine e sa privim generatiile Leon ca doua masini diferite:
Leon 1P - o masina construita pentru sofer, cat mai sportiv posibil incepand de la versiunile de baza. De la detaliile interioare pana la partea tehnica: turometrul pe mijloc, volanul cu piele perforata, schimbator scurt, pedala de acceleratie, scaunele cu adevarat sport (eu unul n-am mai vazut scaune asa frumos profilate la nici o masina din clasa ei), suspensia spate multilink. O masina care la momentul apartitiei (2005-2006) a spulberat orice concurenta in materie de design. Dar care, o data cu trecerea anilor, a ramas in urma in ceea priveste finisajul (daca nu si designul) interior.

Leon 5F - o masina a carei realizare este dictata de conditiile economice actuale, in care "cost reduction-ul" si promovarea unor strategii de marketing care urmaresc doar profitul primeaza asupra satisfactiei clientului (sau mai bine zis a soferului). Grupul VAG a rezovlat problema interiorului ieftin (era culmea sa n-o faca) si l-au si aliniat cu ultimele noutati tehnologice. Farurile LED sunt si ele de top. In rest, detaliile care facea din Leon o masina sportiva s-au cam pierdut. Scaunele sunt "sterse" (ca sa nu zic mai urat), cam la nivelul Kia Ceed 2009. Iar faptul ca pentru motorizarile care vor fi cele mai vandute mergem cu bara torsiune spate, e chiar jenant. Si lista poate continua. N-am nici un dubiu ca nu va fi un model vandut, sunt destui care cumpara masini pentru felul in care arata, dotari interioare, multimedia, etc. Dar restul care chiar vor sa conduca un Leon pur-sange vor trebui sa urce direct la FR si fara 25k euro nu prea ai cum sa o faci

Una peste alta, eu abia astept sa merg la drive-test. Sper sa-mi mai reduca din nemultumirile legate de noul model.

Apropo, se poate o confirmare din partea importatorului cu privire la suspensia spate? Eventual daca depinde de nivelul de echipare.
Cei de la VW au confirmat ca si Golf-urile mk7 1.4 TSI 122 vin cu multilink pe piata din Romania.

Referitor la FR, in vest se poate comanda si 1.4 TSI 122 pe echiparea asta, nu vad de ce la noi ar fi altfel.

Aveti aici lista de dotari de la FR 2.0 TDI - 150 CP: http://dl.transfer.ro/transfer_ro-28feb-e75faa7cbd5.zip

ll_her scrie:

Nu functioneaza in permanenta.
Pt lumini de zi - exista o banda de leduri

La faza scurta se aprind LED-urile

La faz lunga - exista 3 leduri in partea inferioara a farului care se aprind si acelea - din pacate nu am gasit poza.
Cristi - poate ne ajuti tu astazi cu poze de la faruri (cu fiecare varianta - lumini de zi, faza de intalnire si faza de drum)
Multumim.

Deci sunt niste faruri cu led in loc de halogen sau xenon... nu prea vad progresul tehnologic. Daca era c ain filmuletele de mai sus era ceva

Va arat si pozele cu masinile curate