sapro98 scrie:

deci astept un rsp de la RABANE la intrebari si cat costa

ms

pt pret vezi pe site la el...ca sunt afisate
in legatura cu turbina poate sa cada si nesoftata daca e....in plus nu se mareste presiunea in turbina.

Rabanne, pentru tuning ai nevoie si de masina sau e suficient sa-ti trimit doar calculatoarele? Amandoua masinile mele sunt pe benzina, AUS si AUB ca tip, Magneti-Marelli amandoua. Intreb , pentru ca sa vin cu amandoua pina la Bucuresti.... e deja o poveste.

am o rugaminte,daca e cineva din timisoara si stie unde pot sa fac o resoftare il rog sa-mi raspunda.multumesc

sunt o gramada cu resoftarea. mai bine vorbim live. asa e mult de scris.
duminica sunt intalnirile poti sa vi si daca nu sunt eu cum nu am mai fost de mult. o sa iti zica baietii ca stiu ei

Credeti ca o sa reziste in timp ambreajul ,cutia de viteze si planetarele acestor valori mai ridicate de cuplu si putere obtinute ulterior

crysty scrie:

am o rugaminte,daca e cineva din timisoara si stie unde pot sa fac o resoftare il rog sa-mi raspunda.multumesc

Salut, ti-l recomand cu toata caldura si increderea pe Jeff.
In Timisoara e cel mai profi, softul il va dezvolta special pt tine, dupa nevoile tale.

hul-hul scrie:

Credeti ca o sa reziste in timp ambreajul ,cutia de viteze si planetarele acestor valori mai ridicate de cuplu si putere obtinute ulterior

parerea mea e ca, pentru stage 1(doar resoftare) rezista fara probleme, pentru stage 2(sa zicem evacuare/admisie plus resoftare) rezista fara probleme doar daca nu te duci la concursuri sau daca nu te apuci sa omori masina in trafic.
stage 3: deja masina are schimbate prea multe incat sa-ti mai pui problema daca pica sau nu.
depinde de masina si depinde ce faci cu masina caci altfel nici stock nu-ti rezista daca te apuci sa faci raliuri.

sapro98 scrie:

salut am si eu un leon 1p 1.9 tdi 105 cp ,ma bate gandul la un chip...dar cei de la alto mi-au zis ca vin multe cu turbina cazuta din cauza cipului ... eu si scap piciorul in ea de cate ori am loc...
la rbn se vede la service cipul ? (a mea e inca in garantie)



pls advice!

eu am tot motor de 1,9 tdi si mi-a cazut turbina , deci nu se trage de la soft , am 2 prieteni de la sm care au passat de 140 cp si ia cazut turbina la 65000km ia al 2-lea un leon la 40000km , masinile sunt stock, nu au soft pe ele

Salut!

In afara de Zoli si-a mai facut cineva tuning pe FR TDI cu DPF?
Daca da, cum se comporta DPF-ul dupa resoftare? (eventual cineva din Bucuresti, care merge des in aglomeratie...)

Multumesc frumos!

dj alcool

Din cate stiu a renuntat la dpf

Duncan si-a mai facut!

Soft RBN, 28.000 km, nici o problema, nici nu stiu unde se afla becul de la DPF!
Graficul de pe dyno:

Tocmai am facut remapare de vreo saptamana la Leon 1.9 TDI, an 2007.
Remaparea am facut-o la RBN in Bucuresti, Marius Dinica este cel care s-a ocupat de masina mea. Tipul mi s-a parut meserias.

Impresii pana acum:

Pro:
1. Este alta masina. Motorul se simte ca e mult mai relaxat si trage mult mai bine. Daca o calc mai tare intra TCS-ul si intr-a 3-a cred. Viteza a 5-a parca a devenit a 4-a. Foarte multumit de cum trage pana acum.
2. Consumul chiar a scazut, desi eu nu prea credeam in asta. Cu aproximatie pot sa zic ca a scazut cu vreo 10%. Nu am testat riguros, dar am observat ca am facut drumul pe care il fac saptamanal cu mai putin combustibil. Aceasta scadere am observat-o in conditiile in care am mers cam ca si pana acum, poate mai sportiv putin.

Contra:
1. Mi se pare ca scoate mai mult fum. Daca apas pedala la maxim intr-a 5-a vad fumul in spate, cam negru. Asta nu stiu sigur insa daca e de la chip, poate nu am fost eu atat de atent sa observ ca scotea la fel si inainte de resoftare.

Deocamdata atat, sunt multumit de alegerea facuta. Mi-e putin frica sa nu imi pice ceva pe viitor (ambreiaj, volanta, turbina), dar cred ca daca nu o rup si schimb numai pe rosu o sa fie OK.

Mai revin cu impresii dupa mai multi km facuti.

Numai bine la toata lumea!

fumul poate sa fie si din cauza masinii nu doar al softului.