eu stiam ca e mai scurt asta de dsg .. ms de informatie

Nu stiam.... am sa ma informez mai bine. Oricum kitul de reparatie nu cred ca difera, dimensiunile pieselor sunt la fel

Am schimbat azi si uleiul cu REPSOL ELITE 505.01(140ron-5litri) + filtru si urmeaza maine sa mai schimb o bujie, tot BERU(68ron) ca si celelate. Una din ele am schimbat-o mai prin primavara.

Eu le-am schimbat pe toate 4,doar una era dusa.Am zis sa scap de un stres,mai ales ca la 2.0tdi nu se schimba prea usor

Asa ar fi fost ce-l mai bine....
Nu-mi pare ca ar fi mare chin sa shimb bujia, doar sa am sculele necesare. Daca-ti merg mainile bine, teoretic mai mult de o jumatate de ora nu ar trebui sa dureze. Doar ca e cam frig acum si mai aman cateva zile schimbarea ei. Ca sa mi-o schimbe la un service mi-a cerut 70ron, prefer sa mai cumpar o bujie si sa le schimb eu.
Azi am constatat ca mi-a picat si radiatorul de incalzire auxiliara

De la asta:
"Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Component: PTC-Element 0404
Revision: 00800000 Serial number:
Shop #: WSC 00000 000 00000

1 Fault Found
00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent"

Apoi asta:
"Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Component: PTC-Element 0404
Revision: 00800000 Serial number:
Shop #: WSC 00000 000 00000

1 Fault Found
00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
014 - Defective"

Am ajuns la asta
"Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Component: PTC-Element 0404
Revision: 00800000 Serial number:
Shop #: WSC 00000 000 00000

No fault code found."

Munca de migala si contorsionism cat se poate. Radiatorul nu poate fi scos decat daca se demonteaza bordul, asa ca l-am desfacut pe pozitie




Am citit pe alte forumuri despre remedierea problemei, care consta in refacerea lipiturilor de la rezistente. Cele cu sageata rosie si verde sunt de circa 62,3ohmi iar cele galbene de 10,3ohmi, masurate pe aparat.
]

Alte cateva poze cu vinovatul


Am curatat vechea pasta termoconductoare urmand ca la montaj sa o inlocuiesc cu alta. Am luat 3 seringi a cate 3grame, sper sa-mi ajunga


Alte cateva poze "culese" cu Z35 incalzitorul auxiliar


De-acum poate sa vina frigul......

PS: sper ca nu am pus prea multe poze....

Bravo!
Super tare!

Radiatorul ala se poate scoate si fara sa dai bordul jos (dupa cum ai observat ), trebuie doar sa setezi temperatura pe partea soferului la maxim, astfel parghia de la servomotor se misca ca sa ai acces la un surub din spatele ei.

Cat a costat reparatia?
Am si eu un heater defect, l-am schimbat unui prieten cu acceasi problema si ma gandeam sa il-l repar, in caz ca se strica iar cel de pe masina..

Good boy! Vezi ca poti face contorsionism, fara sa te ia careva cu lopata dupa? Ai doar nevoie sa te impinga careva de la spate
Cosmin, reparatia nu a costat decat munca lui si atat. Deci il poti repara pe cel care-l ai rapid tare. Rezistentele nu se ard, doar se dezlipesc de la caldura si trebuie relipite cu simt de raspundere.

Bag mana in foc ca un dealer te-ar fi pus sa iei o piesa noua,de costuri nici nu vreau sa mai discut.
Bravo pt munca depusa si pt rezultat.

Cosmin, radiatorul nu l-am scos de pe pozitie nu ma "lasat" un colt de la bord. Daca stii vreo metoda sa poata fi scos de acolo te rog sa-mi zici si mie. Prima poza din primul rand este de pe un golf5(le-am amestecat eu) si acolo iese foarte usor


Legat de servomotor a ramas asa de la ultima utilizare..... nici nu am bagat de seama

No money, cum a zis si Danny.... doar un letcon, si ceva fludor.

Merci TIBI, nu cred ca ma mai bag la careva.....doar daca se poate scoate cu totul

Gata, am finalizat si cu montajul. Am curatat suprafetele de vechea pasta, am pus alta "proaspata", am remontat totul la loc si am facut testele




Acum, in cateva secunde, am deja aer caldut.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6uD5vz7IAIY[/youtube]

felicitari pt reparatie.. eu nu am asa ceva montat pe masina, acum dupa ce am vazut asta nici nu mai vreau

Dar se poate monta
Sa stii ca e un accesoriu foarte util, in conditiile in care fara el simteam caldura dupa circa 15-20km sau 10-15minute. Acum dupa cateva secunde se simte caldura. Este adevarat ca este un consumator destul de mare si trebuie si o baterie buna. De preferat ar fi o incalzire stationara(webasto) dar cine stie pana la anul...... chiar sunt curios daca are cineva montat pe masina, nu din fabrica, la ce pret ar ajunge manopera + echipament.

Deci ai mai scapat de o "pasarica"din stol ! Ai vazut si tu "biblioteca"de erori aproape goala...Numai de nu ar aparea alte belele, sa stai si tu linistit, ca mi-ai mancat urechile si nu stiam de ce nu mai aud bine. Ce mai ai in plan in viitorul apropiat?

Este un user pe vwforum care a montat pe un golf webasto, insa nu iti recomand in primul rand ca o sa il gasesti sh relativ scump iar cand il montezi daca nu ai facut legatura bine la fire intra in avarie si nu mai porneste decat la tester special pt el.Asta daca il poti testa ca merge de la masina donatoare. Eu am avut pe masina de la Eberspacher insa s-a ars bujia iar dupa ce am schimbat-o nu a mai pornit nici rupt . Nu m-am dus cu el la service ca era pe la Sibiu. Nou am vazut ca este in jur de 1000euro plus manopera insa nu stiu cat de bine isi fac treaba cei de la service-ul din Romania

P.s Scaune incalzite as vrea neaparat dar nu am gasit nici un mester prin zona mea care sa mai fi facut asta