Sunt multumit de ulei, nu iti pot spune detalii fine despre zgomotul motorului din cauza esapamentului sport ) In schimb sunt incantat ca nu mananca 5W40 mai mult decat ar trebui.

Fata de anul trecut am curatat clapeta de acceleratie si am schimbat distributia, iar iarna asta am avut bucuria de a scapa de problema cu opritul motorului la prima cheie, dimineata, la temperaturi cu minus. Acum a pornit la prima cheie si la -28 grade, fara sa moara.

Totodata sunt bucuros ca nu am mai avut probleme. Am mai schimbat bucsi pe spate si pe fata ca imbatranisera si cam atat.

Am reusit insa sa stric suportul pentru pahar. L-am impins cam tare la loc si acum nu il mai pot scoate. Ati mai intampinat problema?

Si o nelamurire: este normal ca atunci cand iau piciorul de pe acceleratie si intra in frana de motor, sa dea putin in nas? Daca nu ma insel asta se intampla de cand am curatat clapeta de acceleratie si nu am adaptat-o cu vag-com (s-a adaptat singura in sensul ca rpm-ul al cald si la rece este ok).

Iar acum de cand a venit frigul am impresia ca nu baga caldura asa cum ar trebui. Acul temperaturii motorului ajunge la 90 de grade, insa aerul este cald nu fierbinte, chiar daca climatronicul este setat pe HI.

Daca ai peste 2500 rpm, e normal sa dea in nas putin in frana de motor ; chiar daca iti urca apa la 90 ia nu baga instant aer fierbinte ; mai tre sa te plimbi vreo 10 minute pana sa iti bage fierbinte pe frigul asta.

Interesanta masinuta. Ma mir ca nu ne-am intalnit prin Brasov, sau te-am vazut si nu mi-a sarit masina in ochi

Problema e ca la mine nu baga niciodata fierbinte, cald insa, da. La alte masini cand era caldura la maxim aproape ma frigea mana cand o puneam pe aerator, eu n-am parte de asa ceva...

str77 nici eu nu te-am vazut dar daca vrei ne facem timp intr-o seara!

Salutare! Mai stergem praful cu ceva nou, si anume trecerea la roti pe 17. Rotile au nevoie de anvelope de vara, tot caut ceva 215/45 R17 dar nu gasesc mai nimic sh, in schimb 225/45 gasesc destule. Sa merg pe 225?

Odata cu acest upgrade realizez ca se impune si trecerea la suspensie sport, momentan e prea cocotata si nu imi place asa. Stiu ca sunt acele suspensii Ta-technics reglabile, are cineva montate?

Frumoase jante ! pai dimensiunea corecta este 225 45 17..sau poti merge pe 205 50 17 ; suspensiile ta technix sunt destul de slabute..sunt colegi care au, desigur.

Big like pentru jantele Phoenix
Pune suspensie fixa H&R cup kit: http://www.ebay.de/itm/H-R-Cup-Kit-Spor ... 5638351c1a

WOW, jantele mele preferate.Daca nu sunt indiscret ce pret au avut,din tara le-ai luat?
Sa le stapanesti sanatos.
P.S: nici eu nu te-am zarit prin Bv.

Sent by me.

Partea amuzanta este ca nu imi planificasem achizitionarea lor. Dadeam o tura pe OLX si cand le-am vazut... am plecat dupa ele
Acum trebuie sa strang bani si pentru suspensie. H&R imi inspira mai multa incredere decat Ta Technix, desi nu sunt reglabile. Sper sa fie o alegere buna.

Uite o poza cu suspensia h&r cup kit -35 mm, montata pe masina mea.
E mai mult decat decent zic eu

Sa inteleg ca esti foarte multumit de ea, daca o recomanzi Da, arata foarte bine!

Am fost multumit, insa a trebuit sa renunt la arcuri si sa pastrez amortizoarele, din cauza ITP-ului din Belgia. Ca sa fie acceptate trebuiau cumparate din Be si montate tot in Be, iar eu le cumparasem din Germania si le-am montat in Romania.
Prin urmare am pus arcuri OEM sport de pe un Leon Top Sport diesel, ARL si am pastrat amortizoarele. Tin si acum, fara probleme, dupa 3 ani, iar garda la sol nu mai este -35 mm ci -15mm fata de cum era din fabrica.