Si codul il gasesc pe mufa din plastic sau pe cilindrul injectorului?
Nelamurirea mea e ca: aveam 3 injectoare cu inel mov si unul cu inel portocaliu care imi dadea missfire pana cand se incalzea motorul. (l-am testat schimbandu-l pe alt cilindru si se muta si eroarea cu el) Intutia mea a fost ca are ceva injectorul si am fost sa il curat la ultrasunete dar aceeasi problema.
Am fost si am achizitionat inca un injector (am gasit tot unul cu inel portocaliu) dar spre surpriza mea, aceeasi problema.
L-am mai lasat ceva timp am zis ca poate isi revine, dar nimic.
Am mai fost inca odata la cel de la care am achizitionat injectorul cu intentia de al schimba. Mi-a dat inca unul, l-am testat...aceeasi problema. (toate testarile au fost facute in VCS la Measuring Block in campurile 15 si 16)
Ca o ultima incercare, am pus cele 3 injectoare care nu mergeau cu unul bun care imi mergea (3 cu inel portocaliu si unul cu inel mov). Mi-a pornit...trepida din toate incheieturile si dupa 30 secunde a inceput sa mearga perfect
Am testat in VCDS si aparea cate un missfire odata la ~30 sec pe C1 sau C2.
Acum incerc sa gasesc logica in toata treaba asta.
De ce cand pun un injector cu inel portocaliu cu 3 cu inel mov, cel portocaliu nu merge?
Si de ce cand pun 3 portocalii cu unul mov, merg perfect toate?
Am facut schimbarea ieri si de atunci nu am mai simtit nici cea mai mica trepidatie la motor!
PS: Totul e legat de vechea mea problema care a inceput in primavara cu misfire detected
