Recent, am montat si eu (cu ajutorul celor de la ProGaz Vernesti-Buzau) o instalatie GPL secventiala Landi Renzo cu rezervor toroidal de 59L, pe masina din semnatura: Seat Toledo 1.6 16V 105 HP (BCB). Pret total 2600 lei.
Si acum parerile mele:
PRO
- baietii de la ProGaz super profesionisti si de treaba;
- referitor la instalatie, functioneaza foarte foarte bine, desi a fost putina bataie de cap la sincronizarea softului (din cauza turatiei scazute la relanti a motorului BCB), dar pana la urma baietii au invins!
- masina merge foarte bine, as putea spune ca trecerea se face insesizabil, dar nu e asa tot timpul (poate ca dupa update-ul de soft, va fi un plus)
- despre consum pot spune urmatorul lucru: cu un plin de 49L (intra cu 10L mai putin decat capacitatea maxima, datorita supapei de protectie a rezervorului care decuplazeaza alimentarea, daca nu gresesc) fac 700 km chiar 710 km, dar fiind proaspat montata inca nu pot spune exact acest lucru. Cei de la ProGaz mi-au recomandat sa fac o medie a consumului doar dupa 4-5 plinuri deoarece exista posibilitatea ca lucratorul de la pompa sa ma traga in piept! Tot ei mi-au recomandat GPL-ul de la Petrom si Rompetrol. Voi de unde alimentati?

CONTRA
- cele doua conditii de trecere de la alimentarea cu benzina la alimentarea cu gaz, si anume: 1. temperatura motorului minim 40 grade (si poate creste sau scade in functie de temperatura de afara); 2. turatia de 1600rot/min pentru a putea comuta. (Aici, sper ca in luna februarie sa am update-ul de soft si voi reveni cu detalii. In mod normal, ar trebui sa ramana doar conditia 1.)
- comutatorul GPL-Benzina montat, cred ca are o mica eroare (cel putin al meu), si anume: din momentul in care se aprinde "ROSU" eu mai fac lejer 200-250 km, iar in carte scrie ca ar indica maxim 10-15% din capacitatea rezervorului! Cred ca sonda din rezervor e montata putin sus.

Cam asta ar fi o prima impresie a unui proaspat utilizator de GPL.

PS: Stie cineva, e necesar folosire de bujii pt GPL? ajuta/strica? sau e ca apa sfintita? Nici/Nici.

Toate cele bune

cum spuneam si in topicul tau,re felicit pentru alegere,si parerea mea e ca nu o sa regreti alegerea facuta.
ai dreptate,e o supapa de siguranta care nu incarca rezervorul decat aprox 80% din capacitate,tocmai pt protectie.
sunt curios cum o sa fie dupa resoftarea instalatiei,acea trecere de la benzina la gpl.trecerea asa se face si la mine,si la ceilalti colegi,peste 40 de grade apa sau peste 1600rot/min.
despre consum,nu pot spune decat WOW.eu cu un plin de 58 l fac intre 550-600 km in oras.iar la tine 700,e de-a dreptul uimitor.cred ca ai cel mai econom Leon bifuel de pe forum .oricum,astept impresii si pe viitor,dupa cateva mii de km,referitr la consum.
despre bujii:vorbisem cu un coleg pe pe alt forum,care are service/diagnoza gpl si a zis ca nu se merita bujiile gpl.sunt in jur de 150 de lei buc,unele bune,desigur,insa si cele recomandate de dealer,Beru,NGK,chiar daca sunt mai ieftine isi fac treaba la fel.bine,nu o sa tina cat unele dedicate pt gpl,insa reportul pret/calitate/performante e bun,si accesibil buzunarului nostru.mai departe,e alegerea ta,daca pui scumpe sau mai low cost.
unii dintre noi alimenteaza de la OMV,altii de la LUKOIL,ROMPETROL,depinde de fiecare,unde ii e mai la indemana.
multa bafta sa ai cu noul combustibil,si sa te duca multi km fara reparatii.

Multumesc de raspuns!
Totusi o mica nelamurire: cand spui un plin de 58L, te referi la 58 L GPL alimentati, sau la rezervorul de 58L, alimentat la 80% din capacitatea sa?
PS: Nu exista "SAU" intre conditiile de trecere, doar "SI"... deocamdata!
Stima

scuzele mele:am vrut sa zic 48.niciodata nu au intrat mai multi l gpl,chiar si cu butelia goala.
ai dreptate,e fara SAU.

Eu mi-am setat instalatia sa treaca la 35 grade si la 600rpm. Pornesc motorul si las sa se incalzeasca dupa care trece singur pe gpl fara sa se simta(relantiul fiind pe la 750rpm la temperatura respectiva)

Florine,felicitari pentru instalatie,ai motorul exact ca al meu si vorba lui Marius ai un consum de invidiat. Eu la ultimul plin facut adica 50 l gpl,nu stiu cum de a intrat atat ,am facut 704 km pana a decuplat si a trecut pe benzina,ce-i drept facuti la drum intins,oras prea putin,in jur de 100 km.
O alta ipoteza ce am aflat astazi,e ca in momentul cand alimentezi conteaza foarte mult si ce presiune folosesc ei la alimentare.
De ex: am alimentat de la romperol plinul si a intrat doar 46 l gpl. ultima data am alimentat de la agip si a intrat 50 l gpl. Ce am observat aici e ca,de la rompetrol l-a papat foarte repede (adica am facut in jur de 590 km) iar,cel de la agip am facut 704 km .
Va doresc bafta in continuare si km cat de multi.

Nu va bucurati la un consum foarte redus pe gpl: un amestec sarac duce la supraincalzire si are efect de calare, plus ca supapele nu se simt prea bine.

Pai si ce sa fac ovy,sa ma duc inapoi la baietii de la service sa le spun sa mai imi creasca consumul cu vreo 3 litri sa nu-mi supraincalzesc motorul sau in cel mai rau caz sa-l blochez ???
Asa mi-au montat-o asa am mers cu ea...trage foarte bine si consuma ca si cum merge pe benzina.

Ciprian, nu ma intelege gresit: nu am zis ca baietii de la service nu ti-au reglat-o corect si nici nu am zis sa-ti creasca consumul, au stiut ei cum sa o regleze. Eu ma refer in cazul in care ii trece cuiva prin cap sa umble la consum sub limita normala. Mie mi-a picat senzorul de presiune de la instalatie, l-am schimbat si cu ocazia asta i-am facut un update de firmwere la calculatorul de gpl si ceva nu era in regula..timpii de injectie difereau mult, fapt produs de amestecul sarac pe gpl (consum 5-6%) motorul tragea greu. A trebuit sa modific harta cu +30% la timpii de injectie.

Te-am inteles dar,in momentul in care mie imi trage la fel de bine ca pe benzina nu are rost sa mai umblu la reglaj,media de consum imi ia undeva la 7 % ceea ce sunt foarte, foarte multumit....nici nu se putea mai bine de asa.
Si la verisorul meu la toledo are tot consum de 7 % gpl si a facut in jur de 160 000 km in timp de 5 ani. Motorul functioneaza in parametrii normali ,trage foarte bine si nu consuma gram de ulei.
Acum,eu am facut un calcul,daca am facut 70 000 km in 7 ani pe benzina mai fac 70 000 km pe gpl iar masina va avea pe atunci 19 ani,numai buna de aruncat la gunoi si inlocuita de un alt toledo bineinteles.

ciprian83 scrie:

Florine,felicitari pentru instalatie,ai motorul exact ca al meu si vorba lui Marius ai un consum de invidiat. Eu la ultimul plin facut adica 50 l gpl,nu stiu cum de a intrat atat ,am facut 704 km pana a decuplat si a trecut pe benzina,ce-i drept facuti la drum intins,oras prea putin,in jur de 100 km.
O alta ipoteza ce am aflat astazi,e ca in momentul cand alimentezi conteaza foarte mult si ce presiune folosesc ei la alimentare.
De ex: am alimentat de la romperol plinul si a intrat doar 46 l gpl. ultima data am alimentat de la agip si a intrat 50 l gpl. Ce am observat aici e ca,de la rompetrol l-a papat foarte repede (adica am facut in jur de 590 km) iar,cel de la agip am facut 704 km .
Va doresc bafta in continuare si km cat de multi.

salut! tie ti-o intrat si 50l gaz?!?! ca la mine numai cel mult 43l max-ul de la petrom, cum se poate asta?

Salutare tuturor, din nou!
Se poate sa iti intre 50 de litri in conditiile in care "amicul de la pompa" are grija de asta! Teoretic, fata de capacitatea standard a rezervorului iti intra cu 80% mai putin, practic si conform celor spuse de baietii de la service intra cu 10 litrii mai putin. De exemplu, eu imediat dupa ce am monatat rezervorul de 59L, impreuna cu un baiat de la service am fost sa alimentam , unde stia el ca sigur nu te fura la pompa! A intrat fix 49,33L si s-a auzit acea supapa de presiune cum a decuplat! Asta la prima alimentare! La a doua alimentare au intrat 49,11L. Un lucru foarte important la care m-a sfatuit sa sporesc atentia, a fost acela de a sta cu ochii pe ceasul de la pompa. In mod normal, ar trebui ca contoarul pret/litri sa se miste incet spre foarte incet si nu cu viteza, ca atunci e clar ca presiunea e ridicata si te fura!Nu cu mult, cu 5-8L, suficient cat sa te induca in eroare la calculul consumului si ce e cel mai important sa te faca sa platesti in plus. Din motivul asta, m-a sfatuit ca consumul sa-l stabilesc ca o medie la plinurile facute! Ma astept ca si la mine sa fie ca la restul colegilor, in viitorul apropiat! Am facut doar 2 sau 3 plinuri pana acum.
Referitor de unde alimentam.. Eu raman fan Petrom/Rompetrol dintr-un sfat prietenesc: sotia patronului de la service avea 200.000 km pe GPL si nu a intampinat nici o problema, iar dupa primul an, cand a vrut sa schimbe filtrele si membranele la instatie, surpriza: toate ca noi.
PS: Iar aici in Constanta numai "vorbe bune" aud despre cei de la Lukoil, in stanga si in dreapta.

Toate cele bune!

sa stii ca gpl-ul depinde de la pompa la pompa, de la statie la statie, insa poti da kix si la Petrom, asa cum a inceput Lukoil sa dea in ultima vreme.
ideea e sa bagi gpl bun, indiferent de statie, si cand sesizezi neregului, treci la altcineva.
eu am gasit gpl foarte bun la o statie no name, dsr care are patron neamt si care nu vrea sa isi strice reputatia.pe la partenerul Rompetrol nu mai prea da nimeni de cand a deschis asta.
eu am alimentat cand am fost la mare re la Rompetrol, si a fost perfect gpl-ul.
sunt curios sa vad cum o sa arate filtrele cand o sa merg la revizie.chestia e ca am cam depasit vreo 2000 de km peste cei 15000.

sa va expun o problema,si apoi,daca ati patit asa ceva,sau aveti cunostinta de cauze,poate ma lamuriti si pe mine:
dupa un nr de km parcursi in oras,pe gpl,apa la 90 de grade,opresc motorul.revin la masina dupa cateva minute,pornesc,apa tot la 90,ruleaza pe benzinaun timp,apoi cand sa treaca pe gpl,incepe sa beep-ie si nu se mai face trecerea.opresc motorul,scot cheia din contact,dupa care pornesc din nou motorul,si in cateva secunde trece pe gpl si ruleaza fara probleme.
am mai patit chestia asta de mai multe ori,gpl in rezervor suficient,benzina la fel.sa fie oare din cauza filtrelor?prea imbacsite?dar m-as mira,ca in 17000 nu se imbacsesc atata de tare incat sa dea erori d-astea.

Si eu Marius ma apropii de 15000 km pe gpl si nu am patit asa ceva, dupa oprire si stat ceva timp cand o pornesc daca e apa tot la 90 sau ceva de genu trece repede pe gaz si parca e si mai lina trecerea decat dimineata cand e rece.
Suna la baieti la buzau si vb cu ei cel mai bine.