Multumesc Gaby...ai raspunsul la intrebarea pe pm

sent from Allwiew V1 Viper

am refacut ungerea timoneriei, operatie care o fac cam la 2 luni, dar de aceasta data cu alt produs, si anume vaselina lichida de la Sonax. pana acum am folosit o vaselina la spray, normala, insa rezultatul nu m-a multumit. dupa operatiune schimbatorul reactioneaza mult mai bine si la temperaturi de -18 grade.
am curatat bucsele cu spray de etrieri de la Textar apoi, din belsug am pulverizat vaselina de la Sonax. am uns si bila schimbatorului, cea de sub manson.
ma declar foarte multumit, si recomand celor care au probleme cu intratul greu sau agatator in treptele de viteza.

Bravo Razvane. Vad ca esti tare harnic.
Este un tutorial undeva pentru operatiunea asta de curatat timoneria?
Felicitari si pentru schimator. Cum dai nuca jos ca ar trebui si a mea reconditionata?

Felicitarile mele pt felul in care intretii masina atat tehnic cat si estetic !
P.s : nu il cheama Marius ?

Mda scuzele mele, n-am mai povestit de atata vreme. Asa Marius.
Scuze inca o data, nu stiu unde mi-era capu

puputavi scrie:

Bravo Razvane. Vad ca esti tare harnic.
Este un tutorial undeva pentru operatiunea asta de curatat timoneria?
Felicitari si pentru schimator. Cum dai nuca jos ca ar trebui si a mea reconditionata?

Tavi: tutorial nu am cautat pt timonerie. pur si simplu am tras capota, am curatat tot cu textar si apoi uns cu Sonax. nu stiu la tine cum e, dar cred ca e pe cablu, si atunci se regleaza.
cat despre nuca schimbatorului, ridici de catre scrumiera rama schimbatorului, apoi iese si de catre frana de mana. ridici mansonul si apoi o sa ai un colier care strange nuca de levierul schimbatorului ( daca e de plastic, cum a fost la mine, nu se mai poate refolosi, eu am luat un colier metalic, si e ok, strange bine si nu se vede ca e sub manson). oricum e foarte simpla treaba, dupa ce ai scos rama, iti spune spune piesa cum se demonteaza.
merita reconditionata nuca, iese ca din fabrica.

bgd_b92 scrie:

Felicitarile mele pt felul in care intretii masina atat tehnic cat si estetic !
P.s : nu il cheama Marius ?

multumesc Bogdane......incerc sa nu raman in urma....astept caldura sa ma ocup de interior( ca sa aiba piticul ce murdari cu pufuleti si chipsuri....folie de nylon ii pun pe bancheta daca face mizerie )....desigur, cu sprijinul tau

Ar trebui sa-l inveti sa manance sanatos

inca nu ti-am zis pt ca am crezut ca da jegosu ala un semn de viata...i-am zis sa-mi aduca solutie si vad ca numai raspunde la telefon ; nici daca vine numai iau...nu stau sa ma rog de el..ultima oara venise cu solutie gata facuta , si i-am zis ca nu vreau, sa imi aduca concentrat ; ca poate o dilueaza mai mult decat trebuie ca sa ii ramana si lui mai mult...ca asa e la noi in romanica... deci imi pare rau numai am cum sa te ajut cu solutie

Merci Marius.
Ma gandesc ca se paote si cu soricel de plastic strange dupa ce-l dai jos. Am sa incerc zilele astea, ca tre sa dau jos nuca si sa o revopsesc. Sa cam ros saraca in 200k km

Mihai: o sa-i fac o dieta cu carbohidrati si proteine si apoi il pun la flotari
B: nu-i bai...daca se poate, bine, daca nu, cautam alternative.
Tavi: eu am incercat cu soricel de plastic, dar nu tine. nu il poti strange atat de tare incat sa nu joace nuca pe levier. oricum, ai sa vezi cum sta treaba dupa ce desfaci acolo. nuca o revospsesti?? nu o imbraci in piele??

O revopsesc ca am cumparat un kit de reconditionat care are tot ce trebe, smirghel, degresant, vopsea, fixator. Sa vedem ce iese. Daca nu sunt multumit de rezultat am sa o duc la reimbracat.

pai stai sa te intreb: a ta nu e imbracata in piele?? combinatia aceea de 2 parti piele fina si 2 parti piele perforata?? sau vrei sa o dai jos si sa aplici tratamentul acela??

Da, vreau sa o dau jos si sa-i aplic un tratament, doua
E mai usor sa lucrez asa decat in masina...

clar e mai usor. o poti aranja cum vrei, si o poti lasa la uscat si apoi pt un eventual retus.
sunt curios cum o sa arate, poate pui o poza. spor la treaba.