Am gasit o poza pe net (tot photoshop) cu stilul "papagal" - cel putin mie asa mi se pare:



Poate sunt unii la care le place, mie nu...sincer...Dar gusturile nu se discuta, suntem diferiti si asa e bine.

Zoli, poate s-a inteles gresit. Cu siguranta nu a spus ca jantele sunt ieftine, ci ca par in viziunea lui cu unele ieftine"".
Si mie imi place cum a iesit. Mai ai ceva de lucrat la bara fata?
Salutari si numai bine!

Eh, nu stiu cum a vrut dar asa a iesit...In fine, nu mai conteaza, e doar o parere, omul si-a exprimat-o liber...Trebuie respectat pentru acest lucru, chiar daca nu suntem de acord cu el. Nevermind.

Pe de alta parte, da, mai avem de lucrat la bari si la praguri.
Salutari si tie zeusik!

In nici un caz nu ma refeream la bani, valoare si manelisme din astea cand am spus "ïeftine" - de asta am pus si in ghilimele; poti sa faci muuulte lucruri cu gust si cu bani putini. Iar la jante cromate in nici un caz! Pur si simplu era o parere ca ar da mai bine niste jante cu mai multe spite - cum aveai pe Stealth - tot sport. Legat de botul masini, am vazut poza cu stil "papagal", cum spui tu, si parca tot nu ma hotarasc care arata mai bine...oricum din poze e mai greu, cu siguranta arata altfel in realitate.

In alta ordine de idei nu ai de ce sa te superi, nu era un afront, ci pur si simplu o opinie diferita a unui "neavizat", cum poate ma consideri...eu te-am felicitat in mai multe randuri pe topicul tau si chiar meriti respect pt. ca tot ce faci e de calitate si cu gust dar probabil nu o sa-mi mai dau cu parerea... Multumesc! Numai bine si spor in continuare la modificari!

Nu m-am suparat MHL, poate m-am aprins, dar nu m-am suparat. Cum am zis si mai sus, gusturile difera deoarece suntem diferiti si respect parerea ta chiar daca nu o impartasesc.

Crede-ma, am stat foarte mult timp in fata calculatorului inainte sa ma decid pe ce drum o iau. Nu m-am hazardat, am cautat, am simulat (chiar pe masina, folosond hartie, lipici si carton), am studiat si am cerut pareri. Varianta finala este si va fi rezultatul acelor zile si ore, placute de altfel.

Interesant este ca masina trebuia sa aiba acel "bot de papagal"...Daca te uiti inapoi pe pag.10 vezi doua poze cu bara fatza, marcat cu ceva alb. Acolo trebuia sa fie. Insa am renuntat la idee in ultima clipa, dupa ce am mai facut cateva simulari si ne-a placut mai mult stilul gen "Bocanegra".

Poate ca nu e pe gustul tuturor...Insa cu siguranta este pe gustul meu!
Numai bine!

Final: buza fatza, praguri si fusta spate. Elementele sunt discrete, insa se observa, live chiar mai bine decat in poze.

frumos frumos

simplu, finut si discret cel mai frmos tuning existent

Si mie imi place. Foarte bine se imbina pe masina. Pune te rog poze mai clare, sau din unghiuri mai bune, ca din cele 3 doar pe spate se observa.
Numai bine!

Multumim!
Inca cateva poze, sper sa se observe mai bine, chiar daca nu sar in ochi...

Primele impresii dupa softul RBN:
Masina merge foarte bine, e puternica, mai ales la turatii intre 2800-5000 rpm, iar consumul a ramas cam acelasi in conditiile in care ma joc mai mult cu acceleratia.
Ceea ce este deranjant: din cauza cuplului foarte mare (cca 520 Nm) "torque steer"-ul este prezent, la acceleratii puternice masina "cauta drumul", trebuie sa fii pe faza sa corectezi altfel o ia intr-o parte. Din ce am vazut in momentul respectiv se ridica de bot si pierde aderenta pe fatza...Deci este necesar o suspensie mai rigida, mai tare, care sa tina masina lipita de asfalt in momentul "kick-down".
Strangem banii pentru suspensia reglabila... Numai dupa asta ma pot baga la un stage2 de soft, adica fara DPF si alte lucruri care tin masina gatuita.
Bonus, o poza in ploaie, daca tot apare acest fenomen in fiecare zi....

ace117 scrie:

Aproximativ 250 CP putere si 520 Nm cuplu.

Salutare,
In primu` rand, sa ai parte de masina si cati mai mukti km fara probleme!
Ce vreau eu sa te intreb si sper sa nu mi-o iei in nume de rau... ai doar Stage 1 momentan? Nu e cam mult 520 Nm pentru Stage 1? Ceva nu-mi iese mie la calcule, doar din soft ai castigat 120 Nm sau am sarit eu vreun detaliu in postul tau?

Multumesc frumos!
Nu am gresit la calcule, de ex. la Seat (Stealth Knight) am castigat numai din softul de stg.1 103 Nm (de la 350 la 453), masurati pe dyno. La motorul de 2.4 aceasta valoare putea sa fie si mai mare, insa RaBaNna a limitat la 520 Nm ca sa nu stric ambreiajul. La stg2 aceasta valoare sare de 600 Nm (masurati pe dyno - am vazut fise). Valorile masinii (250 CP si 520 Nm) sunt aproximate, insa ma bazez la calculele exacte date de tuner, care la Seat a aproximat 220 CP si 450 Nm iar pe dyno au iesit 218 CP si 453 Nm.
Deci in concluzie: nu, nu este mult un castig de 120 Nm la acest motor doar din soft (eu am vrut mai mulkt dar nu m-a lasat RaBaNne )!

ahaaa... foarte tare!! oricum softurile pentru diesel sunt mai speciale!
se rezolva si cu limitarea de Nm dupa ce pui alt ambreiaj...asa ca intareste-ti stomacul pana atunci!!!

Ambreiaj dar si suspensie! Ca si asa abia tin pe drum cand dau acceleratia la maxim! Trebuie sa fiu mai ponderat, mai ales cand sunt putin virat...Dar se rezolva totul in timp, bani sa fie!

Felicitari pentru modificari Zoli , am vazut-o live pe Iorga ,pare furioasa , jantele mi-au placut foarte mult . Spor la planurile propuse, urmaresc in continuare evolutia......