de fapt incerc sa ii arat omului ca se poate pescui si la lanseta, elegant, el e invatat sa dea la carbid sau cu curent...

Buuun,

- bec plafoniera schimbat
- capac carlig montat
- inlocuit faruri: dr nou si stanga SH
- inlocuit garnitura vas lichid parbriz
- montat plastic IC dreapta
- schimbat pompa secundara de apa: https://www.youtube.com/watch?v=Ijg6rJtwfs4" onclick="window.open(this.href);return false;
Aici e de vazut de ce dupa oprirea motorului pompa ''mai lucreaza'' 10-11 min.

Intre timp a venit si catalizatorul OEM si la prima vedere pare ok.
A venit si tuneleul central 2DIN. I-as da nota 9 din 10 ca si aspect. Daca o sa gasesc si consola 2 DIN la un pret decent atunci o pastrez si o pun pe masina, daca nu, o sa ajunga la dany19940.

Urmeaza sa finalizez inmatricularea dupa 14 ianuarie si sa merg mai mult cu ea ca sa-mi dau seama ce ar mai fi de lucru.

Imi pare rau ca am ratat o toba intermediara noua-nouta. La dealer costa aprox 200 Euro iar asta o dadea cu 60. S-a dat rapid din pacate



Merci gamer555 inca o data pentru ajutor, pt scule si suport

L.E. se pare ca e normal sa faca zgomot pompa de apa auxiliara, dupa ce se opreste motorul: http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... Pump-Noise" onclick="window.open(this.href);return false;

Well done Roger!

daca la a mea nu am la ce sa ma murdaresc pe maini, macar la altii sa mai bag sa nu uit de tot cum e

Bravo, boss

Ce cuminte sta ea acolo. Mai rezisti pana pe 14 ? Ca de lucrat la ea o sa tot gasesti mereu cate ceva de bibilit

Da, mai rezist, nu-i bai

Inca doua achizitii: toba intermediara si volan CR oem, modelul de pe CR 225 CP (BAM).
Revin cu poze dupa livrare.
Pana atunci, mai dam o cheie prin parcare

poze cu maimuta

Zici ca leonul tau l-a prins in fapt pe asta micu', cand incerca sa scoata capul din barlog, apoi il alearga pana la locul lui si in cele din urma il pazeste, ca nu cumva sa mai indrazneasca )).... Ma rog, imaginatie bolnava

)hai ca nu mai rezisti daca ai inceput sa iti imaginezi diverse.
Cu investitiile care le-ai facut ajungi la pretul celei din italia:| dar unde mai era farmecul sa surubaresti ceva la masina
Ps:la aia rosie cand ii schimbati rotile de iarna )



Sent from my HTC One using Tapatalk

Da, la asta m-am gandit si eu, insa aia de Italia nu avea Recaro si nici navi iar la asta am fost fortat de imprejurari sa schimb toba finala. Chiar daca era 7000, ar fi urcat lejer cu inca 1000: drum, cazare, o zi, poate doua de concediu, numere provizorii, asigurare/ radiere, plus taxa de inmatriculare in Belgia aproape dubla fata de cat e la asta. Tot ce are peste 155 kw intra la taxa maxima. Asa stau linistit cu 154 kw si cu maruntisuri de rezolvat. Vedem ce mai e de facut dupa ce ies cu ea la plimbare.

daca si cu parca nu se pupa. hai sa ne multumim cu ce avem, intotdeauna masina din vis va parea mai smechera masina a fost best deal on the market, sa nu uitam, mai departe investitiile au fost facute cu buna stiinta de proprietar (si impins de regulile de aici care sunt radical diferite fata de RO), masina nu avea volan lipsa sau fara toba, etc, bla bla

Corect gamer
Sunt convins ca nu schimba tobe,etc daca se putea omologa acolo


Sent from my HTC One using Tapatalk