Sima, ma bucur ca ai reusit sa o repari si ma bucur ca am avut o mica contribuitie la asta.

Dani, same thing...Bine ca ai rezolvat. De curiozitate...Cand accesezi modulul immo cu vag comul, pin-ul nu e compus din ultimele cifre din seria aia lunga care iti apare in fereastra vag com?

Nu are treaba una cu alta. Prima serie e cea de caroserie si a doua e seria imobilizatorului. Codul de login se calculeaza din ceea ce citesti din procesorul sau memoria inclusa in imobilizator. Asta la masinile care au imobilizator separat. La cele care il au inclus in ceasurile de bord, operatia decurge la fel, numai ca se citeste memoria bordului. Codul de login nu il vei gasi niciodata in clar scris undeva. De aia trebuie sa mergi la dealer sau la reprezentanta daca vrei sa mai inveti o cheie la masina. La masinile noi, la una din chei ai un plastic pe care e scris un cod din 7 cifre parca, care este SKC - secret key code, care nu este totuna cu codul de login(compus din 5 cifre). Dar poti folosi pe oricare din ele in procedura de invatare a cheilor noi.

Ai dreptate, am facut o confuzie.
Primul sir de cifre e VIN, al doilea e ID-ul.
Eu stiam ca de obicei PIN-ul e format din 4 cifre, insa trebuie sa introduci un 0 in fata.
Procedura e mai complicata in cazul 7-digit PIN/SKC, pt. ca din cate imi amintesc, trebuie sa introduci data la care a fost generat, WSC (care o usor de aflat - de pe stampila ) si Importer Code al dealerului.
In fine, tu cu ce ai citit memoria? VAG Tacho? Can Commander? (de fapt mi-ai zis la telefon ca asta nu merge..)

Am scos memoria afara si am puso pe un programator de am citit ce scria in ea. Adica vechea metoda prin care se citeau si memoriile din radiocasetofoanele auto cand nu se stia codul. Mai departe e destul de usor, daca sti ce sa faci. Informatia citita se introduce intrun calculator care iti spune ce cod de login ai. La PIN-ul aflat (din 4 cifre) ii adaugi un "0" in fata si devine un numar cu 5 cifre. Cu SKC nu am lucrat pana acum, deoarece folosind metoda cu codul de login e mult mai usor. Nu mai ai nevoie de data si WSC code.
Anyway, iti multumesc din nou pentru indicatii !

Pt. putin! Ma bucur ca te-am putut ajuta!

Salut,
in primul rand scuze ca nu am postat preturiile la lista care mi ai dat (referitor la bi-Xenon). Nu a vrut nimeni sa imi dea preturiile.

Ma gandesc sa imi cumpar faruri stoc cu lupa si sa imi pun xenoane in spatele lor? ce zici? se poate?

Mersi

Tocmai asta e problema...Farurile care au lupa sunt cele cu xenon. Nu exista standard faruri cu lupa cu bec halogen.
Eventual sa iei farurile cu lupa (xenon) goale, adica fara controlere, becuri etc. si sa pui xenon chinezesc. Dar si asa, e 195 de euro una bucata far. Cam scump. Daca tot dai banii astia, mai strange cureaua si ia toate componentele. Eu cel putin asa o sa fac. Mi le cumpar pe rand
Incearca si pe la dezmebrari, unele din componente se gasesc si pe golf 5, octavia 2, audi a3, etc. Poate ai noroc..
Si referitor la preturi..Ia legatura cu Cosmin Ghica, de la Porsche Bucuresti Vest 2.

ghita_celofan, mai revin cu o intrebare :
am facut rost de curand de un cablu kkl si folosesc vag-com 311.
Ai idee cum se poate verifica avansul si cum il pot regla din vag-com ?

si inca ceva..
Ce inseamna Grupul 8 de la meas.blocks din modulul Engine ?

Salutare Cosmin . Am si eu o intrebare am dauna totala la Leon ce imi recomanzi sa fac cu epava sa scot ceva bani ?

Sima, din cate stiu eu pt. a modifica timing-ul ai nevoie de un cod de login pe care din pacate nu il stiu. Referitor la measurin blocks, da-mi adresa de mail si iti trimit manualul de utilizare vag com (desi eu am o versiune mai noua).


Mihai, imi pare rau de ce ti s-a intamplat. Am urmarit si eu topicul tau si chiar vroiam sa postez cateva ganduri.
In primul rand multa sanatate sotiei tale si puterea sa treceti peste asta. O sa vezi ca o sa vina si zile mai bune.
In al doilea rand, eu zic ca cea mai buna solutie e sa dezmebrezi masina.
Daca faci lucrul asta personal cred o sa faci mai multi bani decat daca ai vinde-o lasa cum e la un centru de dezmembrari.
Daca pot sa te ajut cu ceva, anunta-ma!
Numai bine!

ghita_celofan, te mai stresez cu cateva intrebari
1.ai idee daca la masina mea exista vrun martor in bord care sa se aprinda cand o usa e deschisa? Se poate activa lucrul asta din vag-com ? Cum ?
2. daca montez tempomat, exista martor in bord care sa arate ca este activ cum e la golf 4 ?
3. se poate activa martorul de centura din vag-com? Cum ?

Sima, o sa incerc sa iti raspund cat mai succint. Inainte de a face asta, trebuie sa iti spun ca la o masina se poate modifica ORICE, poti sa ii faci sa se aprinde toate ledurile din bord, poti sa montezi cruise, BC, absolut tot ce iti trece prin cap si care era dotare optionala in fabrica.
Singura problema ar fi costurile. Daca ai banii necesari, repet, poti sa faci orice.

Si acu' sa revin la raspunsuri:

1. trebuie sa stiu exact ce masina ai (an fabricatie, motorizare, cod motor, nivel de echipare - sau daca nu il stii, da-mi codurile PR (pe prima pagina din caietul de service)). Daca nu se aprinde acum un martor cand deschizi usa, e din cauza IC (instrument cluster). Nu se poate activa, modifica decat cu inlocuirea IC.

2.Nu stiu. La fel, trebuie sa stiu exact ce ti-am scris la pct. 1. Eu am montat cruise la altea si leon si NU se aprinde nici un bec, desi instalatia functioneza perfect. La unele modele nu se aprinde becul chiar daca au cruise din fabrica. E o chestie de nivel de echipare. Echiparile high end au IC high end, cele low, chiar daca au functii suplimentare comandate din fabrica (cruise, BC etc.) nu au toate led-urile in ele. Sau daca le au, nu exista conexiuni facute.

3.Da, se poate. Insa am nevoie de info - vezi pct. 1 . Totusi, daca ai masina cu an de fabricatie sub 2004 becul o sa se aprinda si o sa stea aprins vreo cateva minute fara sa se auda semnal sonor, indiferent daca iti pui centura sau nu. Daca ai masina peste 2005, nu se poate activa decat daca adaugi si senzorul de la centura si cablajul afarent. Masina "stie" ca firele nu sunt trase nu nu aprinde martorul in bord chiar daca se face recodare cu VCDS.

cam asta e pe cartea service,

ma intereseaza in special cu martorii aia din bord pentru centura si usa deschisa. Tempomatul mai asteapta.
Si as mai vrea sa stiu cum pot configura iluminarea bordului. Acum , mi se aprinde tot imediat dupa ce pun contactul. Mai am si alta varianta? sa se aprinda decat acele, sau decat cifrele.. ?

astept cu interes postul tau

Pt. martori in bord:

Activarea diferitilor martori din bord se face prin recodare cu VAG-COM, adunand pe primele doua cifre din numarul respectiv (software coding) valorile din tabelul de mai jos (pornind de la valoarea 00). Pt. orice eventualitate, noteaza codul existent!
[17 - instruments] - [07 - Recode]
+00: nicio optiune
+01: martor uzura placute frana
+02: martor centura de siguranta
+04: martor nivel lichid spalat parbriz
+16: navigatie / radio

Sau depinzand de anul de fabricatie:
+00: nicio optiune
+01: martor uzura placute frana
+02: martor centura de siguranta (versiunea 3)
+04: martor nivel lichid spalat parbriz
+08: martor centura de siguranta (versiunea 2, America de Nord)
+16: navigatie / radio

Valorile pot diferi. oricum VCDS are un bubble unde o sa iti apara optiunile.

Pt. iluminarea IC:

[17 - Instruments]
[Login - 11]
introduci codul 01283 sau 13861 pentru a activa adaptarile speciale - s-ar putea sa fie un alt cod de login. Daca nu iti accepta unul din codurile de mai sus, anunta-ma.
[Do It!]

[Adaptation - 10]
introduci valoarea numarului canalului ales:

canalul 19 : modul de iluminare a bordului (indicatoare si scala)
noteaza valoarea existenta si nu modifica decat cifra cea mai din stanga.

0xxxx totul se ilumineaza la pornirea luminilor
1xxxx indicatoarele aprinse tot timpul (odata cu contactul de cheie)
2xxxx scala aprinsa tot timpul (odata cu contactul de cheie)
3xxxx indicatoarele si scala aprinsa tot timpul (odata cu contactul de cheie)
[Test]
Vezi cum se modifica iluminarea display-ului de bord si daca iti convine.
[Save]


Cam asta e in mare. Anunta-ma daca nu te descurci.
Bafta!

merci mult pentru informatii.
am fost mai devreme in masina si am incercat.
treaba sta in felul urmator :
1.am activat martorul pentru centura dar sta aprins doar cateva secunde dupa ce pornesc motorul si am constat ca nu mai e activ martorul nivel lichid parbriz. Cum cel pentru lichid imi e mult mai util, l-am lasat pe acesta. Nu stiu daca pot fi activate amandoua in acelasi timp.
2. am intrat la instruments cu codul 13861 , am dat adaptation dar cand m-am dus la canalul 19 imi zice not avalible, sau ceva de genul.