Hai sa mai mesterim cate ceva...... avand pornirea ceva mai greoaie am zis sa curat putin si demarorul.
Operatia de demontare nu este grea si se demonteaza relativ putine piese. Se demonteaza filtrul de aer cu totul(suruburile 1 si 4 se demonteaza si se extrage putin fortat filtrul cu totul), priza de aer(pozitia 5), se decupleaza si mufa pozitia 2, am demontat borna + de la baterie, apoi celelalte conexiuni de la demaror (poz 2 si 3, la mine nu este pozitia 1). Apoi cu o tubulara sau fixa de M16 parca se desfac cele doua suruburi care tin demarorul, dupa care se extrage foarte usor.
Si cateva poze din timpul operatiei de demontare si curatare
Acum masina porneste relativ mai bine ca inainte, dar tot nu sunt multumit. Carbunii sunt cam sfaramiciosi si bucsele s-au olarit putin la interior. Asa ca le voi inlocui pe toate. Pret estimativ: carbunii cu tot cu platou 80ron iar cele doua bucsele sunt 3ron respectiv 5ron.
Saptamana viitoare urmeaza sa le comand si poate o sa fac mai multe poze din timpul operatiunii de inlocuire.
Intre timp au fost comandate si bucsele de la bascula de cupra
Hai sa te ajut eu in alegerea bucsilor. In noiembrie anu trecut am pus unele precum cele din fabrica, anu asta in martie am vazut cateva crapaturi.Mentionez ca nu fac offroad cu leonul Ia fie cele de cupra(pline) fie unele poliuretanice. Mecanicul a zis ca astea sunt primele care pica,insa nu ma asteptam asa de repede
-SEAT LEON 5F Xperience 2.0tdi 184cp -EX-SEAT LEON_2.0tdi BKD 140cp+
Merci Tibi de sfat, alegerea o aveam facuta (am zis mai sus ca sunt deja comandate bucsele de cupra). Nu stiam ca se duc asa repede, bine ca nu le-am luat pe cele normale. Si eu cred acum, ca ce-a mai buna alegere, sunt cele de cupra sau poliuretanice. Bucsele de cupra ma ajung 70ron/buc si cica ar fi facute de Lemforder
Le-ai luat de la dealer? Mie cei de aici mi-au zis ca nu se pot aduce decat in ''caseta metalica'',separat NU .Evident alt pret. Mecanicul mi le-a pus cu presa
-SEAT LEON 5F Xperience 2.0tdi 184cp -EX-SEAT LEON_2.0tdi BKD 140cp+
Nu, le-am luat de la un magazim de piese auto din zona(de unde cumpar de obicei).
Asa este, bucsele vin cu tot cu "blocul" ala din aluminiu. Oriunde ai intreba, asta este raspunsul lor. Si mai costa si vreo 130-150ron bucata. Dar m-am interesat si se pot inlocui doar bucsele, intradevar cu ajutorul unei prese. Cine nu stie ca se poate inlocui doar bucsa, cumpara cu totul. Costuri mai mici........
Bucsele au fost si ele montate, cu multa truda din partea mecanicilor care au intampinat probleme la desfacerea a doua suruburi, care au cedat. Pana la urma au rezolvat problema fara a fi nevoit sa achizitionez un nou brat(700ron in magazin si 200ron la mana a doua) Ultima poza este orientativa sa vedeti despre ce suruburi vorbesc
Masina este acum mai rigida, legata; se simte foarte bine diferenta intre ce aveam si bucsele montate acum.
Mosul se pare ca a venit putin mai repede la mine cu un set de jante pe 18" SeatSport. Nu am putut rezista pretului bun care le aveau(nu se spune). Pana in vara am tot timpul sa o si incalt. Le-am curatat si urmeaza sa fie depozitate.
Si chiar voiam sa-ti propun un set Orion black ,oricum ale tale sunt mai exclusiviste Sa-mi spui cum se simt la drum/curbe noile bucsi,intentionez in primavara sa le schimb,IAR(a 3a oara in 2ani )
-SEAT LEON 5F Xperience 2.0tdi 184cp -EX-SEAT LEON_2.0tdi BKD 140cp+
TIBI sunt frumoase si Orion, dar mi-ar fi placut mai mult Allioth-urile de pe FR pe 17". Sa mai fac cateva drumuri si te tin la curent. La mine oricum este mare diferenta, pt ca cele dinainte erau rupte cam de tot, iar acum se simte clar ca e mai legata si nu "vibreaza" roata cum vrea ea.
Gamer si eu sunt tare curios cum vor sa arate pe masina. Dar se pare ca mai am de asteptat cateva luni, pana vine primavara.
Poze suplimentare cu caracteristicile jantelor. Am cantarit o janta si are 11kg(fara cauciuc)
jantele astea si andromeda imi plac foarte mult. singura chestie care m-a oprit sa nu le cumpar a fost ca am presupus ca-mi scad din performante, fiind mai grele (pe 18) iar cauciucurile sunt scumpe rau.
Tibi cred ca vor ramane asa. Ma gandeam scrisul ala "SEAT SPORT" cum ar arata pe rosu?
Ai dreptate cu cauciucurile..... am sa vad si eu cum ma descurc. Performantele intradevar mai scad, nu stiu cat de mult sau de putin. La mine nu e cazul e bun si asa.....
1.9 TDI 105 CP, daca cu jantele pe 16 cu 205/55/16 am ajuns la 200km/h pe ceas, cu jantele pe 18 cu 225 40 18, nu prea trec de 180 km/h. Consumul a crescut cu juma de litru. Presiunea in anvelope o tin la 2.6 pe fata si 2.5 spate, ca sa semene cu 2.3/ 2.2 in anvelopele pe 16, la felil cum ruleaza, 225 avand o suprafata mai mare de frecare.
scuze de offtopic samson. @mendez: presiunea de 2.2 in roata de 18 e tot la fel ca 2.2 in roata de 16. poate volumul de aer din roata e diferit, dar presiunea e aceeasi in acest caz. nu inteleg ce vrei sa spui... iti recomand sa mergi pe valorile scrise de producator.