Twister, nu e nici o problema daca ai airbaguri. Alea nu se demonteaza.
Lampile poti sa le pui in fata de usa (trebuie decupata). Eu as merge pe stilul Audi, cu entry light in partea inferioara si door warning light pe partea laterala.

Tibi, te referi la deschiderea automata a hayonului? Niste arcuri pe telescopul original nu te ajuta, decat partial. Ai nevoie de urmatoarele piese:

Amortizoare de Skoda Fabia 6Y0 827 550 C 2 buc.
Arcuri de VW Scirocco 1K8 827 761 C 2 buc.
Inserturi pt. amortizoare 1J6 827 439 A 2 buc.

Dupa ce schimbi telescoapele standard cu cele de fabia (grija sa nu iti cada hayonul in cap cand le schimbi), trebuie recodata adresa 46 (in functie de versiune modulului de confort de pe masina)

Am avut eu chestia asta cu portbagajul....pusesem 1 telescoap de toledo 99 parka (daca le puneam pe aman2... nu puteam sa-l inchid decat daca ma asezam cu fundul pe el )... dar erau un pic mai lungi si imi fugea portbagajul intr-o parte si am renuntat......

Cosmin...ms frumos ...o sa ma apuc de treaba in curand )) momentan mi-am pus lumina ambientala in oglinda....ca nu aveam,footlights si acum imi montez plafoniera spate:p

twister as fi foarte recunoscator dk ai pune si niste poze cu ce ai facut mai ales cand o sa pui lumini in portiere. numa` bine

Salut Cosmin, pentru masina din semnatura, stii cumva daca se potriveste de la alte masini (golf 5, octavia 2, etc.) macaraua geam stanga fata?
Multumesc.

Nu stiu daca se potriveste. Sorry.

Nu stiu daca are legatura cu gerul sau nu,am o ''buba'' la polo.Iarna circul mai putin cu ea.
Dimineata dupa pornire aveam prezent martorul lichidului de racire intermitent.M-am gandit ca ar fi de la frig,motiv pt care am scos cu seringa 40ml de antigel si am completat cu g12 concentrat.La repornire nu am mai avut semnal acustic si vizual in bord.
Ieri am patit-o iar. Care ar fi cauza? Am auzit o parere cum ca ar fi lamele din vas vinovate(electrozii daca zic bine) fiind corodate. Daca ar fi asa ,de ce face iarna si nu vara? coroziunea nu cred ca e influentata de anotimp.Se intampla subit,dupa logica mea.
Tu ce zici?

tibi, e posibil sa fi patit si eu la fel in trecut, la toledo. doua dimineti la rand am pornit masina la -19 grade si la fel clipocea martorul si se auzea semnal de avertizare. am sunat cativa mecanici sa vad ce idei au, dupa ce verificasem nivelul la lichid si am aruncat un ochi de jur imprejur. eu oricum aveam concentratia mare la antigel, bagasem pur mult, asa ca nu se punea problema sa fie inghetat. sfatul primit a fost "lasa masina un pic si vezi ce se intampla". s-a dovedit a fi solutia corecta, dupa ce lasam la relanti 2-3 minute (cu toate semnalele mentionate), martorul se stingea, bipul se oprea, si apoi nu aveam nicio problema. ulterior, cand s-a mai incalzit, nu am mai avut buba asta...

Asa patesc si eu de anu trecut... la fiecare pornire in jur de 0 grade bipaie si clipoceste martorul acela... Pe vag-com nu da eroare, mi-a facut cineva un test odata cu un alt aparat dar din pacate nu stiu cum se numeste "scula" aceea ( cel care mi-a facut testul are nick-ul pe forum NEO, avea o ibiza model 96-98 albastra XUL la numar) si atunci mi-a zis ca e concentratia prea mare a lichidului de racire. Electrozii din vas nu sunt corodati nici la mine. Pana acum am mers asa si nu are nicio problema. Doar ca nu se stinge dupa cateva minute, nici daca ajunge la 90 de grade, doar daca opresc si pornesc motorul atunci nu se mai aprinde. Iar daca dimineata plec cu masina se incalzeste o las cateva ore parcata si apoi seara plec iarasi si temperatura este scazuta numai piuie...

Buna seara. Aproape ca imi este si rusine sa intru si eu in discutie. Am citit cu mare interes multe pagini din acest post cu multe informatii suplimentare si nu rezulta decat faptul ca al nostru Cosmin este un maestru in Seat.
De aceea vreau sa te rog sa-mi dai un sfat cu rezolvarea problemelor date fiind erorile urmatoarele:

Wednesday,01,February,2012,19:01:58:10074
VCDS Version: Release 10.6.4



Address 01: Engine Labels: 036-906-032-AXP.lbl
Control Module Part Number: 036 906 032 E
Component and/or Version: ME7.5.10 3577
Software Coding: 00031
Work Shop Code: WSC 00046
VCID: 122FBE7B74FF
8 Faults Found:

17811 - EGR System: Regulation Deviation
P1403 - 35-10 - - - Intermittent
16785 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 35-00 - -
16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
P0321 - 35-10 - - - Intermittent
17808 - EGR Valve (N18): Electrical Malfunction
P1400 - 35-10 - - - Intermittent
16792 - EGR Potentiometer (G212): Signal too High
P0408 - 35-10 - - - Intermittent
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2: Open Circuit
P1118 - 35-10 - - - Intermittent
16525 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2; Heating Circuit: Malfunction
P0141 - 35-10 - - - Intermittent
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0010 0001

Wednesday,01,February,2012,19:06:00:10074
VCDS Version: Release 10.6.4

Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
Control Module Part Number: 1J0 959 799 S
Component and/or Version: 41 Zentral-SG Komf. 0001
Software Coding: 00257
Work Shop Code: WSC 00046
Additional Info: 1J1959801C 41 Tõrsteuerger. FS0002r
Additional Info: 1J1959802D 41 Tõrsteuerger. BF0002r
VCID: 4E976A0BA047
1 Fault Found:

00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
25-00 - Unknown Switch Condition

Problemele mele sunt:
1. In timpul mersului la un moment dat parca se inneaca dupa care apare EPC in bord
2. Inchiderea de pe cheie nu functioneaza (o problema la contactul masinii) .

Rezolvarile propune de cine mi-a facut scanarea:
1. Curatare EGR si clapete de acceleratie
2. Desfacere contact, vazut ce e acolo si in cel mai rau caz schimbat o anume piesa (am uitat cum i-a spus)(face cineva asta in Iasi?)

Intrebarea mea pentru tine Cosmine este: Sfaturile au fost bune ? Asta e tot ce trebuie sa fac?
Multumesc anticipat.
Masina e un 1m 1.4 16v benzina AXP motor.

Tibi, referitor la problema cu avertizarea de la lichidul de racire..Atata timp cat nivelul e ok si concentratia lichidului la fel, nu trebuie sa iti faci griji. Poti sa cureti lamelele alea, insa problema tine de temperaturile foarte scazute. Parerea mea.

alxmylove (ce ID interesant ), in mare e ok ce ti-a spus tipul respectiv.
Problema cu contactul nu cred insa ca se va rezolva prin schimbarea partii electrice, daca singurul simptom e faptul ca masina nu se deschide din telecomanda.

La 1M (probabil si la alte modele), in butucul in care bagi cheia exista o tija intr-o capsula in care intra conectorul de la contact. Tija aia e de plastic si e angrenata de butuc (partea aia in care introduci cheia) si apasa pe niste arcuri care ulterior fac contact cu conectoruii din capat (in mare spus). Insa problema aici era ca masina nu pornea, pt. ca nu pornea demarorul.

La tine, e posibil sa fie problema o siguranta arsa, o intrerupere in cablaj sau o problema cu terminalul S.

Salutare.
O intrebare catre Cosmin. Cat ar costa un cruise contro/tempomat pentru un Seat Toledo 1.9 tdi/2001. Tot pachetul si manopera...merci anticipat

Nu am piesa respectiva..
Ai nevoie de maneta de semnalizare cu comenzi pt. cruise control si cablaj. Cauta pe ebay.

Cosmin scrie:

,

La tine, e posibil sa fie problema o siguranta arsa, o intrerupere in cablaj sau o problema cu terminalul S.

Multumesc pentru raspunsul prompt. Este pe aici cineva din Iasi care ma poate ajuta in rezolvarea problemei (contracost evident) sau sa merg la cei de la reprezentanta?
O zi buna in continuare.

Nu stiu, o fi cineva care se pricepe, insa nu stiu cine
Nu trebuie sa mergi neaparat la dealer, poti merge la un service bun.
Succes!