Salutare, am fost foarte ocupat si n-am mai intrat pe forum.
First things first. Domnu' oto, in mod normal m-as enerva si as raspunde foarte urat unui asemenea hate gratuit, dar sunt calm astazi si foarte fericit ca am mai facut ceva la masina.
Oamenii cu foarte multi bani cumpara aceste masini premium, apoi, dupa vreo cativa ani, se bucura oamenii ca mine, care nu au asa de multi bani, de ele, fiind inca masini foarte bune. Cand masinile astea ajung sa aiba 20 ani si ajung niste epave pe roti, le cumpara oamenii ca tine, cu 2000 euro si le tin cu piese din dezmembrari. Exista o scara sociala, pur si simplu.
Bun, acum ce s-a mai intamplat.
Hankook-urile 4-season, desi cu DOT sfarsit de 2013 si cu suficient profil pe ele, s-au dovedit extrem de proaste odata cu prima zapada aparuta pe plaiuri Clujene.
Desi initial am zis ca trec iarna asta cu ele, am facut totusi ceva in legatura cu ele, pentru ca am destul de mult de umblat si nu risc aiurea.
Am citit toate testele facute pe cauciucuri de iarna, bla bla, fast forward, am comandat si am primit ultimul model de la Continental, ContiWinterContact TS860.
Dimensiunea aleasa, 215 55 16, dimensiune omologata.
Pe repede inainte, am gasit 4 table originale pe 16" in stare excelenta la un pret decent si le-am cumparat.
Ai zice ca dupa vreo 3000 lei investiti, ai vrea sa se vada ceva schimbat. Da, s-a vazut, in rau.
I-am facut intre timp si revizia, piese OEM, as usual.
Fiind exasperat de cum arata masina cu table, am zis sa fac ceva sa ma mai indulcesc.
Am comandat Arcuri Eibach ProKit.
In fine, sa nu va mai plictisesc.
La momentul actual, masina arata asa:
.
.
Si pentru ca m-a intrebat cineva, nu, n-am vandut-o. Traieste si urmeaza sa intre la restaurarea tablei, doar ca e absolut imposibil de gasit pe cineva care sa lucreze calumea, la nivelul asteptarilor mele. Da, stiu, trebuia sa mi-o cumpar noua, cand aveam vreo 3 ani si a aparut modelul, dupa logica unora.
Va salut, cu respect!
