Deci ca sa ma lamuresc : scoasa toba finala si pusa teava in loc de inox ?

exact, asta scrie si in threadul lui bogdan, si am dat quote si la postul meu de pe youtube "the silencer is removed and replaced with straight pipe"

gamer u are right .

gamer555 scrie:

exact, asta scrie si in threadul lui bogdan, si am dat quote si la postul meu de pe youtube "the silencer is removed and replaced with straight pipe"

Si la nivel de vibratii nu se intampla nimic?
Masina nu tremura la relanti?!

Daca era un v8 sub capota,tremura .Asa nu.
Pune teava de inox cu un diametru mai mare si sunetul mai fi mai pronuntat.Eu am teava inox putin mai groasa decat cea din fabrica.
Pt un aspect mai placut, fa-ti un ''Y'' ca loc e destul si pune doua tipsuri(stanga dreapta) .Aici e cum am eu viewtopic.php?f=5&t=701&st=0&sk=t&sd=a&start=465
Spuneai ceva de motorul 1.9..vezi ca nu suna la fel cu un 2.0tdi.Cel din urma e ceva mai silentios

Atat pot sa spun: 2.0 cu DPF + remove la finala = zici ca dai cu aspiratoru` prin oras )

Pai si nu e misto asa?
La ITP nu ai probleme daca ai facuta modificarea asta,recent ma temusem si eu dar il treci lejer(si FARA vreo spaga)
Din punct de vedere estetic ii sta mai bine cu 2tipsuri(unu in stanga si unu in dreapta),parerea mea.

eu la benzinar am scos sunetul acesta numai prin inlocuirea tobelor cu enele de inox.(apropo,nu mai am evacuarea asa inestetic la finala).deci cu un tips de la Pilot (la iesirea din pasajul de la Bascov imediat pe dreapta-pentru ca am vazut ca esti din pitesti) si cu ceva inox o sa ai exact acelasi sunet pe care ti-l doresti.
L.E. urmareste prin oras un leon galben cu nr B-76-HMO sa vezi cum suna, sau AG-02-TSS.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=d0UdUYwY4R4&feature=player_embedded[/youtube]

Tot la ei am facut si eu.
Lucreaza bine si repede.Profesionisti