daca l-ai tot omorat asa, poate ai "reusit" sa arzi compresorul.
roagate ca sa nu fie.
fa-i o testare a sistemului de aer conditionat.

la masina din semnatura...care naibii este ventilatorul de aer conditionat? are asa ceva?...ca am fost sa iau alt electroventilator si toti ma intrebau de care ventilator este vorba...cel de racire sau cel de aer conditionat?...eu vad doar unul mare...si atat

unu singur ai.
ibizele sunt cu un singur ventilator.!

unul singur este si pentru aer conditionat si pentru racire, de asta si merge pe 2 trepte, prima e pentru aer, a doua pentru racire (cred).

nup, turatiile comandate de trepte sunt pt racirea motorului...as far as i know.

o problema intampin si eu a ramas comanda blocata pe caldura si oricat as rasuci de potentiometrul de temperatura tot cald baga.Pana sa cedeze daca fortam ventilatorul putin pe treapta 4 isi revenea .Cei de facut?

La mine switch'ul de temperatura e in etapa in care-si revine daca-l fortez... sigur ma paraseste curand. Nu e prea scumpa piesa care trebe schimbata, vreo 200 lei, doar ca e mult de lucru ... e de desfacut pe la bord ... cam asa mi-au zis unii care se pricep. Si cica nu se poate repara.
Daca gasesti vreo rezolvare intre timp ...sa ne tii la curent

O "buba" am si eu la instalatia de AC:
Cateodata, (destul de rar e drept) cand pornesc AC-ul, in loc sa bage aer rece, baga aer fierbinte. S-a intamplat odata sa bage aer fierbinte si cand AC-ul functionat bine de ceva vreme, a mers pe fierbinte cateva minute, apoi si-a revenit.
Mai apare un fenomen, chiar daca am ventilatia oprita indiferent de treapta de temperatura, tot imi pompeaza aer in masina, fiind nevoit sa inchid gurile de aerisire, dar si in cazul asta tot imi transmite aer pe la dezaburire sau la picioare - si asta e o situatie permantenta. Aveti idee ce ar putea fi?

Este posibil sa ai probleme cu motorasele de comanda a clapelor ce obtureaza aerul.
Ar trebui sa apara in loguri erorile.

Buna,

Am si eu o problema cu Ac-ul de la Seat Leon, poate ma puteti ajuta cu un sfat. Zilele trecute cand am dat drumul la AC a fasait foarte tare ca si cum era ceva sub presiune si scotea de sub masina un fel de abur. Cand am ridicat capota a inceput sa iasa fum si se auzea un suierat puternic. Dupa vreo 5 minute s-a oprit si suiertul si nu a mai iesit nici fum. Cand am dat drumul la AC baga aer cald de afara si in acelasi timp pornea si ventilatorul de la radiator, dar in turatii foarte mari. Cum opream AC se oprea si ventilatorul. Aveti vreo idee ce ar putea fi ? A mai patit cineva asa ceva? Va multumesc.

Mergi la un service din grupul vag si fa o verificare, dupa descriere este posibil sa fi cedat o teava ori chiar compresorul, ai pierdut freonul si apoi sa mai si ars ceva.
Cu toate ca este bizar, daca ai fi pierdut freonul trebuia sa apara o eroare vizuala ori acustica la pornirea AC-ului.
Daca nu apare nimic este posibil sa ai alta defectiune, dar asta se vede la fata locului, eventual pusa pe tester.

ok...multumesc pentru sfat...intradevar nu apare nimic vizual si nici acustic (doar ventilatorul se tureaza puternic)...poti sa-mi dai mai multe detalii despre grupul vag?

Multumesc

Grupul vag este denumirea generica daca vrei a tuturor celor ce produc, vand, intretin masini fabricate pe conceptul vw,
Aici intra vw, seat, skoda, audi.
Am spus sa mergi la un service din grup intrucat teoretic la ei vei gasi cea mai competenta asistenta.
Asta nu inseamna ca la bosch di-bas nu vei gasi acelasi profesionalism.
In definitiv depinde de noroc si de cat de bine a dormit mecanicul respectiv.

Am observat de curand ca atunci cand opresc AC-ul si apoi motorul, se mai aude un zgomot la gurile de ventilatie, ca un "susur/curs de apa". Tine cateva sec si se opreste...e normal? In rest n-am probleme cu AC-ul

ai climatronic?