Deci sa nu astepti sa se incalzeasca. Va intreb asadar, ce mai asteptati langa masina daca producatorul recomanda sa evitati mersul la relanti ?!

Terminati cu prostiile, nu are nimic daca stai cu ea pornita.
Dau un six-pack cui imi arata in cartea masinii ca scrie sa nu stai cu ea pornita la ralanti.

luci&dana scrie:

in manual scrie clar...pornim motorul si plecam cu ea. a se evita mersul la relanti.

Trainelu scrie:

Terminati cu prostiile, nu are nimic daca stai cu ea pornita.
Dau un six-pack cui imi arata in cartea masinii ca scrie sa nu stai cu ea pornita la ralanti.

Trainelu daca asta e recomandarea producatorului...nu crezi ca stie el mai bine ?
Din cate am mai citit eu, se recomanda sa faci asa pentru a incalzi si restul elementelor in acelasi timp cu motorul.

Citeaza-mi si mie te rog din manual si ai asigurat six-pack-ul!

(L.e.: este foarte adevarat ca scrie in manual ca nu este recomandat sa stai cu ea pornita sa se incalzeasca dar motivele sunt:
- se incalzeste mai repede in mers
- consum mai mare - rezulta poluare mai mare.)

cred ca si eu sunt de acor d cu trainelu , se recomanda plecarea imediata de pe loc
1 Din motive de poluare
2Consumul producatorului urban : 'se pleaca cu maisna de pe loc , se simuleaza conditiile de trafic urban, mergand in toate treptele de viteza " ei nu stau sa se incalzeasca motorul si pus si simplu pleaca. iar daca stai sa se incalzeasca motorul te deplasezi mult de consumul dat de producator
3. in oricare din cele doua variante nu se simte vreo diferenta in 20-50.000 km , dar poate ca problemele ar pute a aparea dupa , si pana la urma piata de piese auto ce-ar face ?
Toata treaba prinde logica cand spui ca odata ce incalzesti motorul in mers se incalzeste si cutia

crezi ca poti trimite la constanta ce ai promis?
ia uita-tein carte mai atent...scrie si ingrosat cam asa MOTORUL NU TREBUIE SA SE INCALZEASCA PRIN FUNCTIONARE CU MASINA PE LOC! PORNITI IMEDIAT!
si aici este vorba despre pornire (cand motorul este rece)...nu despre stat la relanti in trafic sau cand dai un telefon.

Maine ma uit in carte si daca scrie asa ti-l trimit prin curier.

astept

cand am timp fac o poza la pasajul care spune clar acest lucru sa deslusim mitul incalzitului motorului inante de rulare

Citat din manual:

For the sake of the environment
Do not warm up the engine by running the engine with the vehicle stationary.
You should drive off as soon as you start the engine. This helps the engine
reach operating temperature faster and reduces emissions.

Asa ca deocamdata berea ramane la mine (pentru ca nu sunt ecologist!!).
Daca mai gasiti si altceva va rog sa postati.
Oferta ramane valabila, trimit si in tara prin curier!

Eu cred ca treaba asta ramane la aprecierea fiecarui posesor de masina. pana la urma cand se strica nici un mecanic nu-si va da seama daca s-a stricat ceva din cauza ca ai plecat cu masina imediat.
Eu raman la parerea mea , vara ca vara, dar iarna macar un minut doua s-a incalzim putin , sigur n-o sa strice nimanui. spre exemplu am un coleg in camin cu un audi S4 , iarna cand porneste masina , cand e foarte frig ii apare un stop pe bord, abia dupa un minut doua acel stop dispare si poate pleca cu masina, acum ca s-a incalzit acel stop din bord tine max 30 sec

producatorul recomanda ceva, fiecare face ce vrea. va fi o discutie lunga si interminabila aiurea. daca producatorul recomanda schimbarea filtrelor la 15 000, de ce nu le schimbam la 100 de mii?
cred ca poate fi inchis topicul deoarece ne-am lamurit si ce scrie in carte si cum procedeaza fiecare dintre noi

Te-ai gandit putin ca poate la mine in manual nu scrie acelasi lucru ca la tine (chiar daca e "recomandarea" producatorului)?

Stii ce e tare ? ca dupa pasajul cu pornirea motorului in dreapte scrie " PT PROTEJAREA MEDIULUI -> porniti si plecati . Ce concluzie tragem?

tare tare discutia asta.
parerile dupa cum vad sunt foarte impartite. andrei are dreptate. in manual scrie PT PROTEJAREA MEDIULUI.
vara pornesc si plec imediat, dar iarna il las sa se incalzeasca putin. cat poa sa consume si sa polueze ...