Si eu pot sa confirm ca filtrul de particule se regenereaza. Acesta este de fapt un avantaj fata de concurenta. In grupul VW filtrul nu se inlocuieste, fata de alte marci, unde acesta se inlocuieste ca alte consumabile.

Mai sunt multe alte marci la care se regenereaza,pe GM toate,dupa timpul de injectie ,calc. mai da comanda la inj. sa mai injecteze motorina,creste temp. in evacuare si se curata filtrul.
De aceea exista uleiuri cu norma aceea c3,uleiul trebuie sa faca fata la motorina in exces care ajunge in baie.

Pana una alta am alimentat cu motorina Evo de la Mol si am inceput sa schimb pe la 2200-2500 rpm. Consumul a crescut deja, la care mai putem adauga si combustibilul mai scump, dar sunt curios daca mai am probleme cu DPF.

BKD are filtru de particule /

in legatura cu filtru de particule ...

Recunosc ca merg mai sub turat pentru ca sa imi consume mai putzin ... si cateodata cand stau la stop incepe sa imi scoata fum mult pretz pentru cateva minute 2-3 .... ce se intampla este din cauza stilului de mers ? se regeneraza PDF ul ? asa se regeneraza cu scosul fumului ....


Scz ca vb asa dar totusi nu sunt de prea mult timp posesorul ei

Seat Leon Fr 2.0 tdi 170 cp an 08.2009

astept pareri multumesc..

Gasesti raspuns in manualul de utilizare.
Acolo scrie si cum se regenereaza filtrul de particule.
Te rog sa nu scrii prescurtat si sa te exprimi in propozitii si fraze coerente.
Multumesc,

Tibiking90 scrie:

in legatura cu filtru de particule ...

Recunosc ca merg mai sub turat pentru ca sa imi consume mai putzin ... si cateodata cand stau la stop incepe sa imi scoata fum mult pretz pentru cateva minute 2-3 .... ce se intampla este din cauza stilului de mers ? se regeneraza PDF ul ? asa se regeneraza cu scosul fumului ....


Scz ca vb asa dar totusi nu sunt de prea mult timp posesorul ei

Seat Leon Fr 2.0 tdi 170 cp an 08.2009

astept pareri multumesc..

Daca mergi subturat poti sa iti iei adio de la diesel )
Nu ai ce sa cauti sub 1800
Nu scoate fum cand se regenereaza.
Scoate fum din cauza mersului subturat;EGR ,turbo ...

1. Nu inteleg de ce iti iei 170 CP 2.0L ca sa mergi subturat?
2. Cum poti sa mergi subturat ca se simte nasol in masina?
3. Nu prea cred ca mersul subturat scade consumul fata de un mers cu schimbare in 2500-3000 ture (cand motorul este cald).
4. Eu schimb maxim in max 2500 cand motorul este rece si la 3000 cand motorul este cald (asta la mersul curent).
5. Nu merg niciodata sub 1900 de ture. De altfel, la um mers lejer motorul sta cel mai bine la 2000.
6. Am peste 43.000 km si nu mi s-a aprins niciodata martorul.
7. Sunt momente cand se simte cand se regenereaza filtrul, gen zgomote pe evacuare si crestere de turatie cand esti la ralanti.

deci sa intzeleg ca trebuie sa merg 2500 -3000 .... si cred ca aveti dreptate ca de fiecare data cand ii dau masina lu mama mi`o aduce foarte nervoasa (poate mi se pare) si cand merg eu dupa vreo 3-4-5 zile parca numai trage asa... mentionez faptu ca masina are 30,000km

si inca ceva, un kit sport adica amortizoare bucsi etc. toate sport in comparatie cu una normala adica clasica... care rezista mai bine la gropi adica la care se duce mai repede o bucsha,amortizor .. cele sport sau cele normale...

sa consideram ca amandoua iau aceleasi gropi

si inca ceva, un kit sport adica amortizoare bucsi etc. toate sport in comparatie cu una normala adica clasica... care rezista mai bine la gropi adica la care se strica mai repede o bucsha,amortizor .. cele sport sau cele normale... ?


imi putetzi spune si mie ????

Tibiking90 scrie:

si inca ceva, un kit sport adica amortizoare bucsi etc. toate sport in comparatie cu una normala adica clasica... care rezista mai bine la gropi adica la care se strica mai repede o bucsha,amortizor .. cele sport sau cele normale... ?


imi putetzi spune si mie ????

La FR si Cupra bucsele si pivotii sunt diferiti fata de cele normale. Sunt mai mari...deci mai rezistente. Eu zic ca 4 ani n-ar trbui sa ai nici o problema.

mersi frumos de raspuns

salut, care din cei 2 martori din poza este pentru filtru de particule? https://lh4.googleusercontent.com/-XS2RSkCmNYU/TjvRbA-QlHI/AAAAAAAACCM/q1CSIBmGRXE/bord.seat.leon1.jpg

masina este un leon din 2007 1.9TDI 105CP

tgvradu scrie:

salut, care din cei 2 martori din poza este pentru filtru de particule? https://lh4.googleusercontent.com/-XS2RSkCmNYU/TjvRbA-QlHI/AAAAAAAACCM/q1CSIBmGRXE/bord.seat.leon1.jpg

masina este un leon din 2007 1.9TDI 105CP

Nici unul din cele aratate de tine, becul este identic cu asta:


si parca e sub martorul de baterie, daca imi amintesc bine

am inteles, imi poti spune te rog ce semnificatie are nr. 1 din poza pusa de mine.
scuze, stiu ca nu este topicul potrivit.