Am incredere in tine, Radule. Ma cam ard calcaiele, abia astept sa ma intorc, sa ma bag si eu la un chip, asta dupa ce o sa inteleg mai bine detaliile legate de afectarea garantiei / revenirea la softul OEM si preturi (pe site nu am gasit pretul pentru motorizarea mea). Keep up the good job!

Le-am gasit, era New Leon! Ma gandeam ca New Leon e ceva legat de ala cu face lift-ul. Ma uit si pe site-ul nostru si pe cel general, cu .com

Cinste tie Testosule pentru ca ne-ai impartasit experienta ta! S-ar putea sa incerc si eu la Oradea ca e relativ aproape (daca mergi prin Ungaria, ca prin Romania e la 3 ore si 4 pene distanta).
Chiar eram curios ce stie sa faca softul asta.

Merci

nickydobreanu scrie:

Am incredere in tine, Radule. Ma cam ard calcaiele, abia astept sa ma intorc, sa ma bag si eu la un chip, asta dupa ce o sa inteleg mai bine detaliile legate de afectarea garantiei / revenirea la softul OEM si preturi (pe site nu am gasit pretul pentru motorizarea mea). Keep up the good job!

O sa ai un soc, chiar si dupa Revo Trial, crede-ma, nu o sa-ti recunosti masina.

t0mcraft scrie:

:bounce: Cinste tie Testosule pentru ca ne-ai impartasit experienta ta! S-ar putea sa incerc si eu la Oradea ca e relativ aproape (daca mergi prin Ungaria, ca prin Romania e la 3 ore si 4 pene distanta).
Chiar eram curios ce stie sa faca softul asta.

Merci

Incearca , ca merita si dupa aceea o sa iti schimbi viziunea despre ce poate masina ta.

A costat ceva trial-ul? sau daia e trial ca este free? As vrea sa incerc si eu la micuta mea!

TRIAL-ul nu costa nimic, este gratis Cum am mai spus, acesta este valabil 5 ore de condus efectiv dupa care revine automat la setarile standard si ofera ~80% din potentialul soft-ului Revo Stage 1. Mai multe detalii gasiti aici http://www.revotechnik.ro/product/12.html

In schimb pentru modelele Seat, TRIAL-ul este disponibil doar pentru masinile cu electronica ME7 (motorul 1.8T) si MED9 (2.0 TFSi). Probabil in curand va fi disponibil si pentru masinile cu electronica MED17 (1.4 TSi/TFSi , 1.8 TSi/TFSi si viitoarea generatie de 2.0 TSi/TFSi).

Pentru a beneficia de TRAIL, tot ce trebuie facut este o programare

Exista TRIAL pt Leon FR TDI (PD Siemens)?

Din pacate nu, Trial-ul este disponibil doar pentru modelele enumerate in mesajul precedent.

Adrian, poti sa explici mai clar, te rog, cum se inteleg garantia masinii si Revo? Presupunand ca apare o problema la masina (motor, cutie de viteze etc.) si masina ajunge la dealer pentru diagnosticare / reparatie.
Se poate detecta ca masina are Revo?
Daca exista posibilitatea revenirii la modul intitial (OEM), isi poate da seama dealerul ca masina a avut Revo, sau modificarea este perfect reversibila si nu lasa urme?
Singura mea grija e sa nu zica dealerul: "a avut / are Revo, ai pierdut garantia, platesti din buzunar reparatia"

La masinile cu electronica MED9 cum este si Cupra ta, ECU are un "Flash Counter" care se incrementeaza de fiecare data cand softul masinii este rescris prin OBD. In schimb cu aparatura noastra Revo acel Flash Counter nu va fi incrementat , acesta va ramane pe pozitia initiala dinaintea programarii, mai mult avem posibiliatea sa resetam acel Flash Counter, lucru util daca clientul a avut inainte un soft de la un alt producator si care i-a incrementat Flash Counter-ul.
De asemenea toate logurile de citire/scriere vor fi curatate, asadar soft-ul va fi complet invizibil in cazul diagnozelor de la service.

In schimb daca cei de la service iti duc masina la un test drive, va fi foarte evident si pentru ei ca masina nu mai are 240 Cp. Dar avem o solutie si pentru asta, defapt doua:
1. Cumperi un Select / Select Plus prin intermediul caruia inainte sa mergi la service poti readuce singur masina la setarile originale in 10 secunde, iar dupa accea tot in 10 secunde o readuci la Revo Settings
2. In cazul in care nu cumperi acel Select / Select Plus, inainte sa mergi la service te opresti la dealer-ul Revo care iti poate readuce in cateva clipe masina la setarile originale, iar dupa ce te intorci de la service la setarile Revo. Evident acest lucru nu costa nimic.

Iar de la feedback-ul pe care il avem de la clienti, nici unul nu a avut probleme cu garantia din cauza prezentei software-ului Revo.

Asta voiam sa aud, o sa va vizitez imediat ce ma intorc in tara. Asta imi doream de la un upgrade de genul asta. Merciiiiii

Cu placere

Avem deosebita placere sa anuntam lansarea noului Revo Stage3 GT3071R Performance Software pentru modelele Seat cu motoare 2.0 TFSi.

Puterea specifica este de 425+ Bhp si 488+ Nm. Pentru mai multe detalii sau pentru hardware-ul necesar nu ezitati sa contactati dealer-ul dvs. Revo Technik.

la stage 3 trebuie schimbat ceva la motor?
rezista asa stock cum e el?
nu ma refer la evacuare si admisie. trebuie luat din chiuloasa? sau ?
ca din cate am inteles eu de la toate firmele de chip la stage 1 nu trebuie schimbat nimic
la 2 trebuie evacuare admisie.
la 3 ce trebe?

si mai o intrebare dar nu cred ca trebuie postata aici. daca imi fac stage1 trebuie schimbat ambreajul stock?
ca stiu ca mailat a stricat unu.

mersi.

a si mai ceva pana cand e valabil trial ala ca vreau si eu sa imi fac dar nu stiu cand ajung pe la oradea.

Salut Grecutzu,

Am sa enumar cerintele hardware pentru diversele stage-uri pentru Cupra TFSi.
Revo Stage1 - masina standard
Revo Stage2 - evacuare completa turbo-back si filtru de aer sport (ideal cold air intake)
Revo Stage2+ - modificarile de la Stage2 plus o pompa de benzina de inalta presiune si intercooler mai eficient (cel de Audi S3 este suficient si relativ accesibil din punct de vedere financiar)
Revo Stage3 - modificarile de la Stage2+ , iar pe langa acelea un Kit Turbo GT3071 pentru 2.0 TFSi, injectoare de RS4 4.2 FSi, intercooler suplimentar (Forge), ambreaj sport si foarte recomandat LSD, alte frane, suspensii, bari stabilizatoare, etc, deoarece caii aceea trebuie pusi si jos pe asfalt.

Trial-ul este valabil 5 ore de condus si ofera 80% din potentialul softului Revo Stage1. Tot ce iti trebuie este o programare la noi