Codul culorii posibil sa fie LS5N. E cam de la distanta poza.

Sa te bucuri daca gasesti aripa oem in stare buna indiferent de codul culorii, o vopsesti dupa. Acum 4 ani am cautat cateva luni o aripa dreapta fara rugina la fostul leon.
Se gasesc greu si zboara imediat de la vanzare si nu sunt nici ele chiar ieftine, pana la urma si o aripa aftermarket cred ca este ok.

Multumesc pentru raspunsuri.

Mi-am luat manson nou pentru schimbator cu tot cu nuca. Doar ca nu pot folosi nuca, nu se potriveste la gaura. Nu stiu din ce motiv, am un plastic negru peste schimbator pana jos. In aceasta poza tutorial vad ca tija e goala fara acea aparatoare. Trebuie s-o scot oare? Cred ca asa ar intra nuca noua.

dany19940 scrie:

Codul culorii posibil sa fie LS5N. E cam de la distanta poza.

Datorita tie am aflat care e codul, este LS5S. E trecut pe cartea masinii. Eu cautasem doar printre codurile alea de 3 caractere, dar codul vopselei are 4 caractere. Vopseaua e putin mai inchisa decat LS5N.

Acum....mi-ar cam trebui 50ml de LS5S am reusit sa retusez la aripa folosind chit si e acceptabil temporar. Am dat cu vopsea albastra de Logan, dar e diferita.

Am zis ca e cam la distanta masina in poza aia. Oricum bine ca ai aflat.

N-am apucat sa pun si eu o poza din cauza telefonului care are un defect la ecran.
Intre timp am pus brat stergator dupa un tutorial de aici si niste capace mai frumoase la roti.
Mi-ar trebui niste jante pe 15 sau poate chiar 16 dar nu stiu daca sa iau SH noname sau SH original Seat. Si nici nu stiu unde sa caut de Seat.

N-am mai intrat de ceva vreme. Am luat baterie noua la masina, niste capace la roti mai frumoase, inca n-am luat jante. Am la logan niste jante deosebite, dar sunt in 4 prezoane.....
Urmeaza sa repar cumva aripile fata de rugina. Nu stiu daca pot face ceva la capota care se exfoliaza, ma refer la o varianta nu foarte scumpa.

In alta ordine de idei.....imi place masinuta din ce in ce mai mult, fiecare minut petrecut la volan parca e ceva special, imi place cum ruleaza, cum se conduce, cat de stabila e. Am fost deja cu ea de 3 ori la mare. Mi-a placut cum am facut o depasire de la 100 la 130km/h intre Eforie Sud si Costinesti, nici n-am avut timp sa-mi dau seama cand am atins 130. La mine acasa am ^facut^ un Golf6 1.2tsi, nici o sansa n-a avut si vreo cateva BMW-uri e46 de astea cu motor de 1.6 si 1.8 chiar. 316i e chiar varza Nu sunt vreun racer, sunt om serios, dar uneori mai intrec si eu putin masura.
Visul meu e Honda prelude mk4 2.2i deci tot ceva oldschool. Dar si Leonul il voi pastra cat de mult se va putea.

Mai pun o poza cu loganul, sa vedeti jantele.
....ii dau forja la logan 130-140, mai ceva ca atunci cand era noua(2006). Am schimbat ambreiajul, am curatat tubulatura turbinei, am eliminat catalizatorul si egr, am umblat la tija westgate si trage ca atunci cand era noua, practic in treapta a1a pleaca mai bine ca Seatul de pe loc. Daca nu sunt atenti pe la semafoare plec lejer in fata unor baieti cu masini de 100CP cu loganul.

As face la tiganie la Seat. Mi-a intrat in minte ideea de a monta o toba finala asa-zis sport. Vreau sa sune mai interesant, stiu ca nu e legala. Am gasit ceva ieftin care arata bine. Nu stiu exact cum se monteaza, am inteles ca intrarea originala are 45mm, asta din link are 76mm. Se poate adapta? imi trebuie si acele coliere din inox?

https://race-shop.ro/tobe-universale-ra ... RMQAvD_BwE

Nu e nici estetic si nici practic. Mai bine nu.

Roger scrie:

Nu e nici estetic si nici practic. Mai bine nu.

Multumesc pentru sfat. Momentan am renuntat la idee, voiam sa o fac dupa itp.

Imi place pe zi ce trece tot mai mult masina, am facut 3 drumuri de 900km fiecare in vara asta. Impresionant cum se misca cand nu ai bagaje si persoane in masina, mi se pare dubios de agila masina pentru un 1.6 16v. Nu stiu cum e la peste 5000rmp pt. ca n-am avut curajul sa trec niciodata, ma gandesc sa nu fie efecte adverse chiar si la o simpla schimbare de viteza. Totusi e o masina de 20 de ani si am avut si norocul (singura chestie buna) sa fie masina adusa din Germania si folosita putin aici, n-are scurgeri de ulei, pete, antigel, consum de ulei (ca a ramas si mecanicul surprins) etc si zic ca ar fi pacat sa-i dau acuma forja.