Azi am avut timp liber si am acordat o atentie sporita masinii, insa nu am bifat tot ce mi-am dorit.

De dimineata am mers inarmat cu rabdare la selfwash si cu produsele dedicate:
- culoarea alba necesita o atentie in plus fata de gri-ul petrol pe care il aveam inainte, albul nu se spala asa de usor, si ramane o mazga galbena pe masina care nu se ia jos cu spuma + apa calda.

Am spalat masina cu apa calda si jet+ spuma, inmuiat, apoi cu galeata si sampon auto Nigrin + un prosop microfibra mare si cu fire lungi, de la plafon spre usi, la praguri si jante am folosit un pulverizator sub presiune cu sampon concentrat + o perie moale.

Apoi am sters masina cu lavete uscate, aplicat turtle wax ceara lichida, sters geamuri cu solutie (nu am mai aplicat rainshield de obicei o fac).

Sters anvelopele cu solutie de inegrire de la nigrin.

Curatat interior si apoi sters cu o solutie de regenerare si curatare de la Sonax.

Am cumparat vaselina cuprata pentru revizia la frane, am sa o aplic pe culisele placutelor (pe partea de fier, unde culiseaza placuta, asta dupa o curatare ca la carte si pe butuc, sa nu se cimenteze janta pe el).

La final, din cauza ca nu am gasit california scents (de nici un fel) am ales un wunderbaum classic, care o sa-l ascund sub scaun pt ca nu-mi place cum atarna la oglinda.

Daca ma vedeti prin oras, am nr de MM, sunt usor de recunoscut, poate vin si la o intalnire.



..

Va propun o iesire pe care o fac des si e foarte accesibila cu orice tip de masina (inclusiv cu drop -60mm):

Bucuresti- A3- Ploiesti- Cheia- Muntele Rosu- asfalt 100% pe tot traseul pana sus la cabana Muntele Rosu (unde va sfatuiesc sa evitati sa mancati, sau eventual sa mancati doar desert, ceva rapid).

De acolo pentru pasionati, se pot face mai multe trasee montane, de diferite dificultati (1-2-5 ore) unul foarte bun ar fi spre Cabana Ciucas (unde va recomand sa mancati).

Aici trebuie sa ajungeti, se ajunge dupa ce treceti de Cheia pe un drum de asfalt proaspat, cu cateva serpentine, un deliciu la condus:
https://www.google.ro/maps/place/Muntel ... 25.9407806

Ca si consum 5.7% la dus si 5.2% la intors.

Bine ai venit in club si sa o stapanesti sanatos!
Foarte bune consumurile ce le scoate masina.Cand am vazut ca ai cerut sa inchizi topicul acolo am crezut ca te-ai razgandit in privinta masinii dar ma bucur sa o vad aici in continuare.

Normal ca nu putea sa fie totul bine.

Au decoperatat o bucata mica de asfalt fix langa masina mea, si au gazat-o bine de tot cu puncte mici de bitum pe 50-60% din vopsea.

Am luat Ma-Fra Deca flash, alcool tehnic, gaz lichid, maine o sa fac decontaminarea, nu imi fac mari griji pt ca in urma cu cateva zile i-am dat o mana de ceara turtlewax, deci e protejata, iar bitumul iese.

Mi-au venit si placutele de frana- TRW- comandate de la magazinul meu de incredere, au venit cu sigiliu, ambalaj ok, produsele sunt bune (am fost putin dezgustat de faptul ca ai doar 1 senzor de uzura la 4 placute), deci verificati ochiometric placutele, nu asteptati senzorul.

Duc masina la hala, si am acces la foarte multe scule, o sa masor cu ceasul comparator si discurile, sa vad daca sunt ovalizate/au abatere peste normalitate (nu imi face figuri), am si o perie de sarma cuplata la o bormasina de turatii reduse, posibil sa vopsesc si etrierele in argintiu, si am si vaselina cuprata+ siliconica pt butuc, glisiere, fierul unde culiseaza placutele. (am si cheie pt etrier pt ceide pe spate, in caz ca umblu si acolo).


Mi-a ajuns si talonul in urma inmatricularii.

Consumurile mele prin Bucuresti, la 40km zilnic sunt de 6.6%, este exceptional, am si jante pe 18, si merg domol/mediu, uneori ii mai dau sport si ma amuz, insa prefer sa merg sport afara, in oras sunt prea multe variabile.

Spalat masina cu spuma activa, de 2 ori, + limpezire la jet puternic, fara sters cu carpa.

Apoi dus masina intr-un spatiu inchis, lasat la uscat, si apoi aplicat mult Ma-Fra Deca Flash indeparteaza urmele de bitum si rasina, adeziv. Am folosit si gaz lampant.

A iesit totul, foarte usor, apoi spalat si sters, si aplicat ceara TurtleWax abundent, inclusiv pe jante.

Am schimbat si placutele de frana fata (aveam pagid si am pus TRW). Cum banuiam, rotile erau putin lipite de butuc, asa ca am curatat cu peria rotativa butucul si janta, si am aplicat vaselina cuprata.

Am 100-150km de asezare, unde nu am voie sa franez puternic. Placutele vechi erau la minim, cred ca in 500-1000km se aprindea si senzorul.

Poze:

Super arata!

Am uitat un lucru important, asta e mai mult un jurnal de bord, deci sa il prezint ca atare, am facut asta si cu fosta masina, si am tinut tot istoricul online, insotit de facturi la dosar:

- placutele vechi erau cele originale, Jurid. Schimbat placute frana fata la 56300 km:


.





Nu stiu din ce cauza nu imi mai merge sa adaug imagini in mod conventional.

Salut!
Chiar ieri m-am uitat la franele masinii mele si cum le am inca cele din fabrica am vazut ca le am TRW cam ca si ce ai luat tu acum . Atat discurile cat si placutele sunt TRW. Pana acum multumit de ele (37 600 km)

Nimic nou, adunam km, in 1 luna am parcurs 3000km.

Pe an sunt estimati 15-20.000km nu mai mult, acum am parcurs asa multi pt ca a fost nevoie sa fac un drum pana la BM.

Azi am avut onoarea sa conduc 320d/e46, emblematicul. Dau cheie, porneste, fum, tremurat, de am crezut ca e cutremur, am zambit tamp si m-am felicitat ca am renuntat la diesel. M-am urcat in leon, si am dat muzica la maxim, m-am bucurat de masina. Prin jungla urbana, masina asta pot spune ca ma tempereaza, pt ca e foarte silentioasa, nici nu spui ca esti la volan, muzica de buna calitate, sunt asa de fericit cand o conduc, ca le acord tuturor prioritate sa iasa din locuri inguste, sau sa se incadreze.


Pentru traficul urban, nu am simtit niciodata lipsa de putere, nu am nevoie de mai mult. De cand am luat masina, in toti acesti 3000km, in masina au fost 4 persoane 1 singura data timp de 20 minute, in rest singur sau cu copilot. Nu am reusit inca sa umplem portbagajul ca sa zicem ca nu ajunge, posibil sa nu ne ajunga acum in iunie cand plecam in Grecia.

Mai sunt cativa idioti care ma vad cu numere de maramures, si vor sa-mi demonstreze ca nu stiu sa conduc, din pacate pe sport, si cu kickdown ii cam las in urma.

Hmmm, mie vara trecuta cand am facut 10 zile in Croatia nici macar portbagajul de ST (combi) cu pozitia joasa de podea nu mi-a fost de ajuns, dar depinde si de cate lucruri vei dori sa cari cu tine... In rest motorul 1.4TSI in maini dibace chiar si cel de 122CP poate multe, stiu despre ce vorbesc. Numai bine

ODO: 57800km (3200km de la achizitie). Consum mediu urban pe 2000km de Bucuresti= 7.2% longterm, doar benzina de 100.

Periodic primeste atentie prin spalare prin metoda clasica cu galeti + microfibra si sampon auto. La interior folosesc o solutie de curatat Sonax, apoi solutie de protectie mata, iar pe scaune folosesc Doina pe partea de piele.

Ce ma deranjeaza: condens in proiectorul dreapta- o sa ma interesez sa vad de ce (poate nu are capacul pus corect, ca fisurat nu este).

- condens in stopurile de pe aripi- microfisuri- le las asa- cand pica- schimb cu altele noi.



In rest, foarte multumit de masina, rotile pe 18 te fac sa simti fiecare imperfectiune in drum. Peste 2 saptamani facem un trip in Grecia de vreo 2000 km+.

Spor la condus.
....

Prin luna august o sa imi caut un set de jante + anvelope pt iarna pe 16, preferabil SH insa ca si noi. Daca nu gasesc pana in septembrie imi iau table 16 + anvelope noi.

De facut anul acesta:
-bujii-
- placute frana spate-

Arata foarte bine si intretinuta masina,imi place...
Spor la adunat km fara probleme.

Ca o gluma din trafic, ma mai intalnesc uneori cu cate unul:

Poze e facut din masina mea, aveam in spate aceasi masina. Ms de apercieri.

I-am cam dat:

Dar consumul e bun