parca numerele de zoll au valabilitate de 3 luni nu ?

O luna au. Atata ca scrie mare in anuntul ala ca motorul merge in 3 cilindri.

Cred ca a modificat textul. Nu aparea initial.

Ba aparea, poate ai trecut cu vederea.

Posibil, posibil...

da si eu am dat traduce pe pagina si asa este cred ca tot la asta revin chiar daca e putin modificat https://lajumate.ro/seat-leon-16-16v-2001-2700612.html

si mai am o varianta http://olx.ro/oferta/seat-leon-ID6zd08.html#e4d0197c4e

Mie amandoua imi par ca arata bine. Nu inteleg cum a doua e Euro 3 cu motor de 105. Motoarele de 105 sunt Euro 4, iar cel de 101 e Euro 2.

Poate fi o chestie, la reno cel putin eu am patit-o... Masina identica era e4 a mea e3... Expkicatia simpla: ptr italia si romania in 2005,( din 2005 era renoul meu) le treceau e3 din fabrica, ptr alte tari e4... Si la rar iesea tot e4 dar ptr ca eram pe hartie al 3-lea proprietar, desi real am fost al doilea... Nu se mai putea corecta...

O alegere buna!!!!!!

Salutare baieti !

De curand mi-am achizitionat un leon 1.8 20 v si am niste probleme cu ea:
1. La plafoniera unde este panoul de lumini ambientale are momente cand se aprinde si momente cand nu se aprinde ( la fel si cele din usi ).
2. Am un uruit pe spate stanga la rulmentul butuc din cate am inteles cand am schimbat discurile pe spate.
3. La pompa de vaccum sau nu stiu cum se numeste am un mic tacanit ( este pompa care vine langa vasul de parbriz si vasul de servodirectie ) , am avut si furtunul acela rupt la gura si imi dadea in nas.
4. Cand o pornesc dimineata imi baga niste gaze, dar acum nu stiu pe unde cert este ca nu prin aerisitoare, ci pe sub ea ( probabil este vreo garnitura de vina )
5. La haion la stopul pe frana s-au rupt gurile care o tine prinsa de prelungirea aia.
6 . Iar la boxa spate dreapta se aude un zazait ( nu stiu daca este sparta sau are ceva desprins ) - ideea este ca nu stiu daca se da acel capac la o parte sau se scoate fata de usa.
Merci astept ceva raspunsuri si solutii
O zi buna !

6. Se da fata de la usa jos. Prima data decapsezi manerul si are acolo niste suruburi si dupa iese. Nu e greu.

1. Switch-uri din broaste defecte sau lipituri reci.
2. Schimba rulmentul.
3. Asa trebuie sa tacane - e canistra de carbon.
4. Fa o scanare, posibil sa ai ceva la motor, la fel cum e posibil sa nu aiba nimic si asa sa scoata ea gaze la prima pornire din zi.
5. Ori schimbi stopul, ori improvizezi ceva (poate lipesti la loc piciorusele).
6. Multe difuzoare zbarnaie si nu ai ce le face, decat sa le schimbi.

Multumesc pentru raspunsuri o sa remediez problemele si sa vedem ce mai apare pe parcurs