Merci ....

Aș dori să-mi spuneți ce modificări îmi recomandați inafara de caroserie .....

andimiroiu scrie:

AUQ 4x4..superb ! sa te bucuri de ea si sa o pretuiesti

Nu cred ca e AUQ. E AJQ sau ARY.

RBY87 scrie:

Aș dori să-mi spuneți ce modificări îmi recomandați inafara de caroserie .....

Asteptam mai multe poze, eventual la interior si-ti putem recomanda una alta

Roger ... ce diferențe sunt intre cele menționate? ??

AJQ se pare ca ar fi Euro 2 iar ARY Euro 3. Insa tu daca inmatriculezi masina in Bruxelles, asta nu conteaza absolut deloc.

Ai idee cat costa înmatriculatul și asigurarea ??? Aprox ...

Conform tabelulul de la min de finante, ai vechime peste 15 ani, te incadrezi la 121-155 kw, deci inmatricularea costa 61.50 Euro. Adica o nimica toata: http://finances.belgium.be/sites/defaul ... 5-2016.pdf
In schimb asigurarea obligatorie este intre 400 si 500 Euro/an, depinde de asigurator.

Ahhh ... ieftin .... ma așteptam sa fie mult mai mult ...

Pana aduci masina, cauta in Spania si un set de jante de 17 OEM, eventual Phoenix (FR) sau Passaia (Top Sport);
Arunca o privire si aici: viewtopic.php?f=133&t=10049
Daca nu gasesti praguri originale SH acolo, poti sa-ti iei de aici, de la dealer, un set complet, cu toate sistemele de prindere; Vin grunduite, doar trebuie vopsite.

Faza e ca eu vreau sa aduc mașina pe roți și încă nu știu dacă exista în Spania nr de tranzit sau ceva de genul .... mașina e trecuta pe fratemio și încă habar nu avem cum sa procedam cu actele ca e prima data când iau o mașină pentru export. .. dacă o aduceam pe platforma e altceva ca nu am nevoie de placi etc .... și jantele sunt doar pe 16 în talon ... pe 17 trebuie omologate .... eu ma gândeam sa le pun alea de pe cealaltă galbena .... sunt MAK pe 16" .... asta asa doar pentru început..... în legătură cu actele încă trebuie sa ma interesez cum procedez ca din cate știu în Spania se radiază mașinile și rămân plăcile la ei ....

I-aș pune și interiorul de pe cea galbena .... e full piele , scaune încălzite și electrice ... dar încă nu ma grăbesc pana nu aduc mașina la bxl sa vad ce și cum ...

Deci pana la urma am rezolvat cu numerele de tranzit ..... se fac numere de tranzit in Spania si sunt valabile 2 luni .... acu problema e ca in spania nu se poate face asigurare pe o luna sau doua , doar pe un an ...... stie careva daca pot face altundeva o asigurare pentru numerele de tranzit pe o luna doua???

Daca zici ca e cumparata pe numele fratelui si are asigurare de ce nu vii cu nr actuale si le trimiti prin curier inapoi pt radiere, asta daca nu e nevoie de masina....o inmatriculezi in romania?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

pai e trecuta pe el dar el mai are o masina ,,,,, si pe leon nu a mai facut asigurare ca pentru o luna cat tin masina la el in garaj nu era nevoie sa-i mai faca ..... asigurarea ii asigura doar una dintre masini ...... masina o inmatriculez in Belgia ..... ma gandeam ca pot face in alta tara o asigurare pentru acele numere de tranzit ...... nu stiu exact legile in Spania .... spre ex in Germania , nr de tranzit sunt direct cu asigurare .....

M-am lovit de alta problema ,,,,,, Masina nu are certificat de conformitate si aici in Belgia fara acel certificat nu pot inmatricula masina ,,,,, aveti idee cat costa si in cat timp se elibereaza un certificat de conformitate la reprezentanta?