foarte frumoasa masina. Cam cati $$ te-a ajuns si cam catai asteptat? si dc nu 1.8 tsi ?

Am asteptat 16 saptamani in loc de 8 cat scria in contract.
Dc 2.0 tdi in loc de 1.8 tsi? Simplu pt mine: cuplu, consum, putere si fiabilitate mai buna in opinia mea. (in afara de prima mea masina care a afost pe benzina si imi consuma 13%, toate celelalte au fost diesel: -4 buc.).
Azi am facut un drum de 100km dus si 100km intors; primul in regim sport cu setarea sport - viteze de 170 - 200kmh in proportie de 60-70% din drum si mi-a iesit un consum de 8,5 %, iar la intors, pe acelasi drum, am mers pe setarea eco cu viteze de 90 - 110 kmh cu un consum de 4,6 %. Mi s-a parut interesanta diferenta de consum...

Dupa gustul meu aceasta motorizare 2.0tdi de 184hp si 190 pe alte modele din gama vag este excelenta pe caroseria de Leon, in oricare din variatiunile ei si reprezinta un COMPROMIS, aproape perfect.
Chiar daca nu ar fi nici o diferenta de pret intre acest model si motorul de Cupra la achizitie tot 2.0tdi de 184hp as alege mai ales ca pana la 220hp se poate sa urce fara mare stres, ia cuplul este din belsug.
Prefer acest model Seat in fata Skodelor si VW-urilor Golf GTD cu acest motor.

170-200 km/ora. Tu nu meriti sa ai permis in tara asta....

Bogdan de ce ești rău ?! Pe autobahn am atins si eu 222km/H
Poate colegul a mers cu 170 pe o autostrada închisă traficului public:-)

Doar 222km/h? Nu mai putea?

Cu siguranța ca mai putea , dar nu aveam loc si nici nu aveam de gând sa ii fac top speed . Poate alta data

Iti spun eu ca nu mai putea.
La 180 cai, 220-225 km/h e viteza maxima posibila.
Pentru 240-250 la ora ai nevoie de peste 220-230 cai, pentru ca te bate vantul din fata de nu te vezi la vitezele alea.

1.4 tsi, ce am reușit să prind în poză.. pe autobahn, desigur

(și am mers cu viteza mai mare)

deci mă îndoiesc că 2.0 184 nu mai duce.

incheiem aici discutia despre viteza maxima, chiar nu isi are rostul aici pe forumul ClubSEAT. poza nu pot sa o sterg pentru ca nu pot spune ca recunosc orice kilometru din autobahn ca sa zic ca e facuta la misto. dar ca sa fie clar, vitezele maxime la fiecare motorizare sunt trecute in specificatii de catre producator. punct !

Salutare.

Vin cu niste poze noi facute dupa ce am facut o codare cu VCDS ul, cu precizarea ca din pacate cea cu ESP OFF nu mi-a reusit.

Am facut lumina ambientala rosie pe orice mod, am pus inapoi corneringul, am activat ledurile spate ca lumini de zi si semnalizatoarele fata US style.
Ca o poveste suplimentara, anul asta am ajuns si prin germania pe autostrazile fara limitare si am mers cu ea cu 247 km/h in bord ( pe distante lungi), iar GPS ul arata 238km/h.
Masina a fost stabila dar mi s-a parut putin prea sensibila la vantul lateral.

Absolut superba atat masina cat si echipare, motor...tot,tot...tot . Culoarea este Technic Grey? 16 saptamani ai asteptat? Ma gandesc din cauza echiparii maximaliste ...foarte lunga asteptare dar masina este superba!
Abia astept sa-mi soseasca si a mea Astfalt lin si km fara evenimente neplacute

Intradevar foarte frumoasa si performanta masina!
Si eu intentionez sa o scot putin in lume, dar nu stiu daca am sa am ocazia sa apas spre 250km/h cum ai reusit tu, eu folosind anvelope de iarna la acest viitor drum.
Tind sa cred ca viteza reala era undeva intre bord si gps doarece nici unul nu e aparat de masura omologat si fiecare "exagereaza" in felul lui.
Ca o parantez vreau sa te intreb daca ai mers la drum cu vitezele astea, avand barele portbagaj lasate pe masina.
Noi nu am incercat dar nu cred ca ESP se poate scoate cu VCDS-ul, am scos doar controlul de tractiune.

Salut.
Evident ca eram fără barele transversale, pt ca altfel nu atingeam viteza aia și cu atât mai puțin sa o pot menține pe distante mai lungi.
ESP ul OFF se poate face pt ca am văzut aici pe forum un coleg care a făcut codarea, dar se pare ca eu am alt cod VAG și nu am reușit. O sa mai studiez problema.

Mulțumesc pt aprecieri.

E acea dubla faza pt decuplare, Esc Sport si Esc Off, la mine a mers dupa pasii de pe stemei