Totusi,clapeta de acceleratie ai curatat-o?

Salut,
Nu am rezolvat problema clapetei inca. Cei la care am scimbat sondele lambda nu fac asa ceva (?!?!?), asa ca in seara asta voi merge la cineva sa o punem pe un tester VAGCom.
Crezi ca eroarea in bord, pornirea grea la rece sa fie doar de la clapeta?

Am fost la service-ul VW. Cei de acolo mi-au spus ca,chiar dacă rezolv pb. clapetei moorul tot o sa scoată noxe mari. Asadar se pare ca toate erorile din bord sunt datorita faptului că motorașul papă ulei, mult. Trebuie ori schimbat motorul ori resegmentat plus distributia reparata/schimbată si ea. Problema mea este ca masina este cu numere rosii. La RAR onsa se sesizeze clar noxe mari si n-o să treacă sau daca schimb motorul cu totul o sa se vadă alta serie de motor...alta belea. Sugestii?

Bagi benzina din aia buna, dai o tura cu ea mai in forja inainte sa mergi la RAR si pui un milion la scrumiera sa-i ia dl inginer. Bafta.

Multumesc pentru sfat. Sper sa iasa...

luci leon scrie:

Bagi benzina din aia buna, dai o tura cu ea mai in forja inainte sa mergi la RAR si pui un milion la scrumiera sa-i ia dl inginer. Bafta.

Puteai sa dai sfaturi de genul asta pe PM, sau mai bine nu-l dadeai deloc

Roger scrie:

luci leon scrie:

Bagi benzina din aia buna, dai o tura cu ea mai in forja inainte sa mergi la RAR si pui un milion la scrumiera sa-i ia dl inginer. Bafta.

Puteai sa dai sfaturi de genul asta pe PM, sau mai bine nu-l dadeai deloc

Eu sfatul nu i l-am dat cu rea intentie, s-au sa incurajez spaga pt ca urasc asta, dar asa se cere la noi chiar daca esti in regula 100%. O sa tin cont de ce ai spus tu si daca data viitoare o sa trebuiasa sa dau asemenea sfat o sa il dau in pm s-au deloc. Stima .

Va multumesc dragi colegi,
In sfarsit am ajuns, cel putin masina a ajuns pe maini bune (electricieni, computer hackers, mecanici) la un service in cartierul Straulesti. Electromotorul nu facea masa bine (papuc ruginit si rupt) si de aici tooooate erorile de care am avut parte, ciudat si atat de simplu (pacat ca am ascultat de cei la care am fost in trecut cu masina). Nu trebuiau schimbate sondele lambda si nici cea de temperatura, trebuia doar sa schimb papucul de la masa motorului. Trebuie acum doar sa schimb toate garniturile la motor sa ma asigur ca masina va merge fara mari interventii inca vreo 100,000 km, sper.
Uneori probleme serioase au o cauza simpla.
Un an nou fericit si plin de sanatate.

Papucul de masa nu-ti putea cauza erorile de la sonda lambda sau cea de la senzorul de temperatura, ci doar pornirea greoiae. Iar cei care ti-au bagat asta in cap...nu mai zic. Bine ca ti-au gasit si papucul asta problematic.

Salut, am o problema si eu la pornire, zilele trecuta ~-15 grade nu a vrut sa porneasca deloc, electromotor nu invartea, i-am dat curent nimica, azi -2 grade a pornit fara problema. Acum o luna a mai facut asa intr-o dimineata geroasa si am dat electromotorul jos, i-am schimbat periile, erau mai deloc si bucsa aia care face urat la pornire, am crezut ca sa rezolvat problema dar se pare ca nu. Astept vreo sugestie, multumesc!

La o citire cu VagCom s-ar putea sa iti gaseasca eroare la senzorul de temperatura al motorului, la mine asa a gasit. Schimbat si porneste.

Buna ziua dragi colegi. Dupa 4, 5 mecanici si fiecare cu sfaturile lui, dupa service Porsche Romania (nu recomand) am afus masina la un mecanic in Kosovo. Imediat ce s-a uitat la ea si a citit erorile m-a sfatuit (ceea ce am si facut) sa schimb garniturile la motor si segmentii. Am aproape 3 drumuri dus-intors Romania-Kosovo si nu a mai scos fum, nu a mai papat ulei iar pornirea nu mai este greoaie.
Masinuta avea 50%ulei in baie si 50% ulei in capul pistoanelor. Mergea si cu ulei nu doar benzina. Tot cu acest mecanic ( sa-i dea Dumnezeu viata lunga) am schimbat si senzorul de temperatura din motor. Merge excelent acum si nu vreau sa o mai fac rabla