Cataline da bre si mie linku ala sau zi si mie o vorba ca nu il gasesc

Salutare daca va apucati sa reparati ,mai bine zis sa il schimbati buzzerul ....astept sa ma ajutati si pe mine care vreti sau care puteti am si eu aceiasi problema ..nu se mai aude......din pacate...

Uitete in topicul din semnatura mea. L-a reparat nastasedan la ybz care am avut-o eu

Fara sa deschid un nou topic pentru ca nu prea isi are rostul, postez aici.
De vreo saptamana si ceva masina a inceput sa manance cam multa benzina fara sa schimb nimic la stilul de mers sau la masina.
Cu 100lei faceam in jur de 200-210km, iar acum d-abia ma apropii de 170km facuti si aproape se aprinde becul.
Ma gandesc sa dau vina pe bujii, ele nefiind schimbate de ceva timp. Sa fie oare si altceva?
Apropo, ce bujii recomandati?
Mersi !

mergi cu AC ul pornit? ma gandesc ca au venit caldurile

Trimis de pe al meu GT-N7100 folosind Tapatalk

Nu, daca era AC-ul pornit dadeam vina pe el, insa nu merg cu el pornit.
Momentan cele mai mari sanse de vinovatie le au bujiile, din punctul meu de vedere.
Dar vroiam sa intreb, poate aveti voi alte idei .

Bujii ngk/ bosch/ beru ;
Un consum de ~9.5 urban e cam normal...depinde de mai multi factori..daca e diferenta de ~1% nu prea cred ca are rost sa dai vina pe masina..consumul urban nu prea e relevant..

Ideea e ca am acelasi traseu zilnic, conduc masina la fel si au disparut 50km din range fara motiv .
Firmele de bujii bune, le stiu si eu(a nu se citii ironic) , insa pe site-ul NGK de exemplu, nu au Seat-ul in configurator si nu pot sa vad codul bujiei pentru masina mea si nici Skoda nu au, ca sa ma uit pentru Fabia.

combustibilul prost!
regula este simpla, pentru a produce lucru mecanic trebuie sa consumi ceva, acel ceva este in cazul de fata reprezentat de puterea calorica a combustibilului.
Atentie, NU are legatura cifra octanica cu puterea calorica.
Cifra octanica reprezinta un punct de compresie peste care daca se trece se autoaprinde combustibilul.
Puterea calorica reprezinta caloriile degajate prin arderea acelui combustibil si aceasta este extrem de importanta.
Distribuitorii de combustibil, in speta benzinarii ne aburesc cu denumiri de 98-99-100 care in momentul de fata nici macar cifra octanica nu o mai reprezinta ci un standard european in care trebuie sa se incadreze amestecul combustibil.
Amestec intrucat nu este benzina rezultata din rafinare ci un amestec odios de chestii care ar fi mai putin poluante.

Da , pe combustibil am dat vina prima data . De obicei alimentez de la MOL de pe Barbu Vacarescu.
Insa prima data cand am observat consumul ridicat, alimentasem de la Petrom si am zis ca e benzina de vina, realimentat de la MOL acelasi consum, alimentat din nou de la OMV si am acelasi consum. Ba chiar am bagat si de la Lukoil, pentru ca na, paranoia e mare.

TOATE benzinariile iau benzina, adica acel amestec de la doua rafinarii mari si late, de ce crezi ca ar diferi puterea calorica?
Difera aditivii introdusi pentru a mentine punctul de detonare ridicat si a ne pacali pe noi ca este cel mai bun combustibil. )
Aditivul nu modifica puterea calorica ci viteza de ardere si punctul de detonare.

Well ok, nu te contrazic si nu zic ca nu e posibil sa ai dreptate.
Insa, am bagat de la 4 benzinarii diferite, din locatii ale Bucurestiului total diferite, imi e greu sa cred ca e fix aceeasi benzina peste tot intr-un interval de 2 saptamani cred.

spor la cautat defecte, eu am renuntat de multa vreme sa urmaresc cat consuma.

Nu am spus ca masina este defecta, ci doar am presupus anumite chestii.
Cat de mari sunt sansele sa fie din cauza bujiilor? Repet, au niste zeci de mii de kilometri buni de cand nu au fost schimbate.

bujiile mele sunt din fabrica , adica au 95000 km si nu am problme

Trimis de pe al meu GT-N7100 folosind Tapatalk